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Una bobina de encendido de alto rendimiento para BMW es un componente esencial del sistema de encendido. Transforma la corriente eléctrica de bajo voltaje de la batería en alto voltaje, alimentando las bujías para encender la mezcla de aire y combustible en las cámaras de combustión. Existen varios tipos de bobinas de encendido de alto rendimiento para BMW, dependiendo de la marca y modelo del motor.
Bobinas de encendido de la Serie 1 de BMW:
La bobina de encendido de la Serie 1 de BMW es una bobina de un solo canal. Fue la primera bobina de encendido en la Serie 1 de BMW. La bobina de encendido de la Serie 1 de BMW tiene una alimentación de 12V y una resistencia primaria de 0.5-1.0 ohmios. También tiene una resistencia secundaria de 9-15 ohmios. Las bobinas de encendido de la Serie 1 de BMW se utilizan en los modelos 114i, 116i y 118i. En estos modelos, las bobinas de encendido están dispuestas en fila. Las bobinas de encendido de cada cilindro están conectadas en serie.
Bobinas de encendido de 1M de BMW:
Las bobinas de encendido de 1M de BMW están basadas en la serie 1M de BMW. La serie 1M de BMW se produjo en pequeñas cantidades. Por lo tanto, las bobinas de encendido también están diseñadas y producidas en pequeñas cantidades. Las bobinas de encendido de la serie 1M de BMW son más avanzadas y tienen un rendimiento más alto que las de la Serie 1.
Bobinas de encendido de la Serie 3 de BMW:
Las bobinas de encendido de la Serie 3 de BMW son similares a las bobinas de 1M. También tienen un diseño de doble canal, tipo bobina sobre conector. Las bobinas de encendido están montadas directamente sobre las bujías. Como resultado, las bobinas de encendido tienen un diseño más compacto y ligero. La resistencia primaria de las bobinas de encendido de la Serie 3 de BMW es de 0.3-0.7 ohmios, y la resistencia secundaria es de 12-20 ohmios.
Bobinas de encendido de la Serie 5 de BMW:
Las bobinas de encendido de la Serie 5 de BMW son similares a las bobinas de la Serie 3. También tienen un diseño de doble canal, tipo bobina sobre conector. Las bobinas de encendido están montadas directamente sobre las bujías. Como resultado, las bobinas de encendido tienen un diseño más compacto y ligero. La resistencia primaria de las bobinas de encendido de la Serie 5 de BMW es de 0.3-0.7 ohmios, y la resistencia secundaria es de 12-20 ohmios.
Bobinas de encendido de la Serie 7 de BMW:
Las bobinas de encendido de la Serie 7 de BMW están diseñadas para los sedanes de lujo de la Serie 7. Las bobinas de encendido de la Serie 7 son avanzadas y sofisticadas, acorde con el alto rendimiento y las características de lujo de la Serie 7. Las bobinas de encendido de la Serie 7 de BMW también son bobinas de encendido de doble canal y tipo bobina sobre conector. Son similares a las bobinas de las Series 3 y 5.
Bobinas de encendido de BMW Z3:
Las bobinas de encendido de BMW Z3 están diseñadas para los modelos de roadster y coupe Z3. Las bobinas de encendido Z3 también están basadas en las bobinas de encendido de la Serie 3. Las bobinas de encendido Z3 son compactas y potentes. También son bobinas de encendido de doble canal y tipo bobina sobre conector.
No hay especificaciones establecidas para las bobinas de encendido de BMW, ya que cada una está diseñada para cumplir con las especificaciones de un modelo particular. Sin embargo, aquí hay algunas especificaciones generales que los compradores pueden esperar.
BMW Serie 1 (E87) 120i, 125i y M135i:
Esta bobina de encendido de alto rendimiento para BMW tiene un voltaje de 12, que es el voltaje estándar para la mayoría de las bobinas. Tiene una resistencia de 0.4 ohmios, lo que se considera resistencia baja. Las bobinas de resistencia baja son más eficientes y generan más potencia. Los BMW Serie 1 (E87) 120i, 125i y M135i tienen motores de 4 cilindros. Por lo tanto, requieren bobinas de encendido con 4 terminales de bujía; 1 para cada cilindro. A menudo se pasa por alto el número de terminales de bujía, aunque es un componente crucial. Si el número de terminales no coincide con el número de cilindros, solo se generará 1 chispa por cada 4 cilindros. Esta bobina también tiene un tiempo de descarga de 7.5 milisegundos, lo que la hace rápida y asegura que pueda ser utilizada en vehículos de alto rendimiento.
BMW Serie 3 (E90) 320i, 325i, 328i y M3 (E90):
Similar a las bobinas de encendido de la serie 1 de BMW, las bobinas de encendido de la Serie 3 (E90) 320i, 325i, 328i y M3 (E90) también usan bobinas de 12 voltios y una resistencia de 0.4 ohmios. El tiempo de descarga también es el mismo, de 7.5 milisegundos. Sin embargo, los BMW Serie 3 (E90) 320i, 325i, 328i y M3 (E90) tienen motores de 6 cilindros. Requieren bobinas de encendido con 6 terminales de bujía; 1 para cada cilindro.
BMW Serie 5 (E60) 520i, 525i, 530i, 535i y M5 (E60):
Las bobinas de encendido de alto rendimiento de BMW en esta serie son también similares a las de la BMW Serie 3 (E90) 320i, 325i, 328i y M3 (E90). También tienen un voltaje de 12, resistencia de 0.4 ohmios y tiempo de descarga de 7.5 milisegundos. Pero los BMW Serie 5 (E60) 520i, 525i, 530i, 535i y M5 (E60) tienen motores de 4 cilindros, y requieren bobinas de encendido con 8 terminales de bujía.
BMW X1, X3, X5 y X6 (Todos los Modelos):
Los BMW X1, X3, X5 y X6 (Todos los Modelos) utilizan bobinas de encendido con un voltaje de 14.4 voltios. El voltaje es algo más alto que el de las bobinas utilizadas en otros modelos. Esto se debe a que estos vehículos están diseñados para un alto rendimiento, y las bobinas de encendido deben coincidir con eso. Las bobinas también tienen una resistencia de 1.2 ohmios, que es ligeramente más alta. También tienen 4 terminales de bujía y un tiempo de descarga de 10 milisegundos.
Los paquetes de bobinas de encendido de alto rendimiento de BMW deben mantenerse regularmente para asegurar su correcto funcionamiento y prolongar su vida útil. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Elegir la bobina de encendido de alto rendimiento adecuada para BMW puede ser una tarea desalentadora. No te preocupes; esta guía ayudará a elegir la correcta con facilidad. Antes de elegir una bobina de encendido, es importante saber qué es y su función en el motor.
Una bobina de encendido es un componente del sistema de encendido que transforma los 12 voltios de la batería en los miles de voltios necesarios para crear una chispa en las bujías. Las bujías, a su vez, encienden la mezcla de aire/combustible en la cámara de combustión, poniendo en marcha el motor. Sin una bobina de encendido funcional, el motor no arrancará o funcionará de manera deficiente.
Elegir la bobina de encendido de alto rendimiento correcta para un BMW puede marcar una gran diferencia en cómo funciona el vehículo. Aquí hay cosas a considerar antes de elegir una bobina de encendido:
Considera el modelo y el año del BMW:
Saber el modelo y el año del automóvil BMW ayudará a elegir la bobina de encendido correcta. Esto se debe a que con esta información se pueden conocer los requisitos específicos del vehículo.
Verifica la compatibilidad de la bobina:
Verifica que la bobina de encendido sea compatible con el vehículo. La bobina debe estar diseñada para el modelo y año específico del BMW para asegurar un ajuste y funcionamiento adecuados.
Considera las necesidades de rendimiento:
Si el BMW se utiliza para conducción estándar, commuting o turismo ocasional, una bobina de reemplazo estándar debería ser suficiente. Se necesita una bobina de alto rendimiento para ajustes de alto rendimiento, como aumentar la potencia o el par motor.
Marca y calidad:
Elige una bobina de una marca de renombre. La bobina debe ser de alta calidad para asegurar durabilidad y rendimiento fiable. Las bobinas de marcas reconocidas pueden ser más costosas, pero valen la pena el precio.
Garantía y soporte:
Considera la garantía y el soporte al cliente. Una buena garantía muestra la confianza del fabricante en el producto. Un soporte al cliente fiable puede ser útil en caso de cualquier problema o pregunta.
Precio:
Considera el precio de la bobina de encendido. Se recomienda comparar los precios de diferentes marcas y modelos. No elijas la más barata, ya que podría ser de mala calidad.
Busca asesoría profesional:
Si no estás seguro de qué bobina elegir, consulta a un mecánico profesional o especialista de BMW. Pueden aconsejarte sobre la mejor bobina para las necesidades y preferencias específicas.
En resumen, elegir cuidadosamente la bobina de encendido correcta puede mejorar el rendimiento del motor y aumentar la eficiencia del combustible. Siguiendo los pasos anteriores, podrás elegir la bobina de encendido correcta para el BMW con facilidad.
A pesar de que la mayoría de las bobinas de BMW tienen una larga vida útil, aún pueden desgastarse. Las bobinas pueden desgastarse debido a varios factores, como el uso de combustible de calidad inferior, malos hábitos de conducción y el desgaste normal de la bobina a lo largo del tiempo. Independientemente de cómo se desgasten, cuando las bobinas fallan, el motor no funcionará suavemente.
Antes de reemplazar las bobinas, es importante saber cómo identificar bobinas de encendido defectuosas. Las bobinas no presentan daños visibles que sean fáciles de detectar. Sus daños son mayormente internos, donde la inspección visual no puede verlos. Sin embargo, hay varios síntomas que el motor puede presentar que pueden indicar que la bobina está defectuosa. Algunos de los síntomas incluyen:
Una vez que los síntomas se han hecho claros, es hora de reemplazar la bobina de encendido. Reemplazar una bobina de encendido de alto voltaje de BMW es un proyecto de bricolaje sencillo. Pero primero, asegúrate de tener las herramientas y materiales adecuados para el trabajo. Los materiales necesarios son bobinas de encendido de alto rendimiento de BMW, extractor de bobina de encendido, trinquete de ¼, llave de 10 mm de profundidad, extensión de 6” y un drive de 3/8”.
Sigue estos simples pasos para instalar las nuevas bobinas:
Una vez que hayas terminado, arranca el motor y asegúrate de que funcione suavemente. El proceso es bastante simple y directo. Cualquiera puede hacerlo con las herramientas adecuadas en su garaje.
Q1: ¿Con qué frecuencia debe reemplazarse la bobina de encendido?
A1: No hay un cronograma específico para reemplazar la bobina de encendido de alto voltaje de BMW. Se recomienda, en general, que los usuarios la reemplacen cuando comienzan a notar signos de desgaste.
Q2: ¿Cuáles son los signos y síntomas de una bobina de encendido defectuosa?
A2: Una bobina de encendido defectuosa puede causar varios síntomas, incluyendo dificultad para arrancar el automóvil, la luz de verificación del motor encendida, baja eficiencia de combustible y marcha inestable. Los usuarios también pueden experimentar sacudidas o temblores del automóvil al acelerar, lo que indica un problema en la ignición.
Q3: ¿Se puede conducir con una bobina de encendido defectuosa?
A3: Aunque puede ser tentador retrasar las reparaciones, los usuarios de accesorios para automóviles BMW no deben ignorar una bobina de encendido defectuosa. Además, el problema puede empeorar, llevando a reparaciones más costosas. Ignorar la bobina de encendido defectuosa también puede dañar el convertidor catalítico, lo cual es bastante costoso de reparar.
Q4: ¿Qué causa el fallo de la bobina de encendido?
A4: Varios factores pueden causar el fallo de la bobina de encendido. El calor es una de las principales causas. La bobina de encendido se encuentra cerca del motor, que genera mucho calor. La exposición prolongada a altas temperaturas puede dañar la bobina de encendido a lo largo del tiempo. Otros factores externos, como fugas de aceite y humedad, también pueden causar daños a la bobina de encendido.
A4: El daño externo puede ser causado por daños físicos en la bobina de encendido, como grietas o roturas debido al desgaste o una instalación incorrecta. Un defecto de fabricación en la bobina de encendido también puede provocar daños rápidamente.