Calentador de bloque diésel

Tipos de calefactores de bloque diésel

Un calefactor de bloque diésel es un dispositivo diseñado para calentar el motor de un vehículo diésel, facilitando su arranque en climas fríos. Aquí están los diferentes tipos de calefactores de bloque diésel:

• Calefactores de cárter de aceite

  Los calefactores de cárter de aceite se instalan dentro del cárter de aceite. Calientan el aceite directamente. La temperatura del aceite aumenta y se mantiene alta durante mucho tiempo. Los calefactores de cárter de aceite son el tipo de calefactor más efectivo porque calientan directamente el aceite del motor.

• Calefactores de aire de admisión

  Los calefactores de aire de admisión calientan el aire que entra al motor a través de la entrada de aire. Calentar el aire facilita la respiración del motor. El calefactor de aire de admisión se coloca generalmente dentro del ducto de admisión de aire. Calienta el aire entrante a aproximadamente 100 grados Fahrenheit antes de ingresar al motor.

• Calefactores de refrigerante

  El calefactor de bloque diésel eléctrico calienta el refrigerante del motor. Esta temperatura elevada del refrigerante se circula luego a través del bloque del motor. Como resultado, todo el motor se calienta, y su arranque se vuelve fácil. El calefactor de refrigerante es el tipo de calefactor más comúnmente utilizado porque es fácil de instalar y mantener.

• Calentadores de batería

  Los calentadores de batería son calefactores que calientan las baterías. Calentar la batería aumenta su potencia y facilita el arranque en climas fríos. El calentador de batería generalmente se envuelve alrededor de la carcasa de la batería. Utiliza electricidad para generar calor y transferir ese calor a la batería.

• Calefactores de termostato

  Los calefactores de termostato se utilizan para calentar la válvula del termostato. Calentar esta válvula facilita su apertura y cierre rápido del motor. El calefactor de termostato se instala cerca de la válvula del termostato. Utiliza electricidad para generar suficiente calor para abrir la válvula.

Especificaciones y mantenimiento del calefactor de bloque diésel

Antes de comprar un calefactor de motor diésel, los compradores deben estar al tanto de sus especificaciones para poder atender mejor a sus clientes. Aquí están las especificaciones:

• Poder

  El poder del calefactor de bloque se refiere a la potencia en vatios del calefactor. La mayoría de los calefactores de bloque tienen una potencia de 300-1200 vatios. La potencia de un calefactor afecta su capacidad para calentar el motor.

• Voltaje

  El voltaje del calefactor diésel es de 120 o 240 voltios. El voltaje afecta la compatibilidad del calefactor de bloque con el sistema eléctrico de un país.

• Ubicación

  Existen dos ubicaciones principales para el calefactor de bloque diésel, es decir, dentro del motor y sobre el motor. Dentro del motor, el calefactor de bloque se coloca en el refrigerante del motor. Su función es calentar el refrigerante, lo que a su vez eleva la temperatura del motor. Sobre el motor, el calefactor de bloque se monta en el motor. Este calefactor no calienta el refrigerante, sino que calienta el aire en el motor, lo que a su vez calienta al motor.

• Tamaño

  El tamaño de un calefactor de bloque de motor diésel varía según el modelo y el fabricante. Tiene un diámetro que varía de 1 a 3 pulgadas. El tamaño del calefactor afecta su capacidad para encajar en el motor.

• Material

  Un calefactor de bloque de motor diésel está comúnmente hecho de aluminio o latón. El material del calefactor afecta su durabilidad y resistencia a la corrosión.

• Termostato

  Algunos calefactores de bloque de motor diésel vienen con un termostato incorporado. La función de este termostato es regular la temperatura del calefactor. Esto previene el sobrecalentamiento y también ahorra energía.

Mantener el calefactor de bloque es muy importante. Esto se debe a que aumenta su vida útil y eficiencia. Aquí hay algunos consejos sobre cómo mantener un calefactor de bloque diésel:

• 1. Siga las instrucciones del fabricante sobre el mantenimiento.
• 2. Inspeccione regularmente el calefactor de bloque en busca de fugas, daños y desgaste. Además, verifique las conexiones eléctricas y asegúrese de que no haya conexiones sueltas.
• 3. Limpie el calefactor de bloque regularmente. Durante la limpieza, use un paño húmedo para eliminar el polvo y la suciedad.
• 4. Asegúrese de que el nivel del refrigerante del motor esté en el nivel recomendado. Esto garantiza que el calefactor de bloque funcione de manera efectiva.
• 5. Reemplace el calefactor de bloque cuando ya no sea efectivo.

Cómo elegir un calefactor de bloque diésel

Elegir el calefactor de bloque diésel adecuado implica considerar varios factores:

• Salida de potencia

  La salida de potencia del calefactor de bloque de motor diésel se mide en vatios. Debe ser compatible con el tamaño del motor del vehículo. Generalmente, los motores más grandes requieren calefactores con mayor potencia. Como regla general, la potencia del calefactor debe ser aproximadamente de 30 a 50 vatios por cilindro para motores de gasolina y de 50 a 75 vatios por cilindro para motores diésel.

• Compatibilidad de voltaje

  El voltaje del calefactor de bloque de motor diésel debe ser compatible con el sistema eléctrico. La mayoría de los países tienen voltajes estándar de 120V o 240V. Algunas áreas también tienen un sistema de 400V, que es menos común.

• Requisitos de instalación

  Considere los requisitos de instalación del calefactor de bloque de motor diésel. Algunos calefactores requieren instalaciones más complicadas que otros. Por ejemplo, algunos calefactores deben conectarse al sistema de refrigeración del vehículo, lo que puede ser más complicado de instalar. Otros solo necesitan conectarse a un enchufe eléctrico.

• Calidad y fiabilidad

  Elegir un calefactor de un fabricante de renombre es esencial. Los calefactores de alta calidad suelen ser más fiables y tener una vida útil más larga. Leer reseñas y comparaciones puede ayudar a encontrar una marca confiable.

• Tamaño y compatibilidad

  El calefactor de bloque debe encajar en el motor del vehículo. Antes de comprar, verifique el tamaño y la compatibilidad con el motor del vehículo.

• Precio

  Existen calefactores de bloque de motor diésel de diferentes precios. Generalmente, los calefactores más caros tienen mejor calidad y más características. Sin embargo, esto no significa que los calefactores accesibles sean de mala calidad. También pueden ser eficientes y adecuados para necesidades específicas.

• Características de seguridad

  Considere las características de seguridad del calefactor de bloque. Algunos modelos tienen protección contra sobrecalentamiento, mientras que otros tienen protección contra cortocircuitos. Estas características pueden ayudar a prevenir accidentes y aumentar la seguridad.

Cómo instalar y reemplazar un calefactor de bloque diésel

Instalar un calefactor de bloque diésel puede ser una tarea apta para hacerla uno mismo. Los fabricantes proporcionan instrucciones para el proceso de instalación. Aquí hay algunos pasos generales para la instalación:

• El primer paso es elegir la ubicación correcta. El calefactor debe estar al menos a seis pulgadas del tapón de drenaje del cárter de aceite. También debe estar en una superficie plana donde no sea perturbado.
• Utilice una sierra de orificios de 2 pulgadas para crear un agujero en el lado del cárter de aceite. Recuerde usar gafas de seguridad para proteger los ojos de los escombros voladores.
• Tomar el calefactor y posicionarlo de modo que el cable apunte hacia el marco del vehículo. El cable también debe estar en un ángulo de 45 grados. Esto ayuda a prevenir que el cable se dañe cuando el vehículo está siendo reparado. Además, asegúrese de que el calefactor esté posicionado en un ángulo de 45 grados.
• Use una lima o papel de lija para eliminar cualquier borde afilado del agujero.
• Coloque la junta en el calefactor y aplique una línea de silicona alrededor de ella.
• Coloque el calefactor de bloque en el cárter de aceite y alinéelo con el agujero. Asegúrese de que el cuerpo del calefactor esté en contacto con la superficie del cárter de aceite. Esto ayuda a calentar el aceite rápidamente.
• Inserte los dos tornillos y arandelas. Luego, use un destornillador o llave para apretarlos. Esto asegura el calefactor en el cárter de aceite.
• Conecte el calefactor de bloque a una fuente de alimentación. Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas estén seguras. El cable también debe estar en una ruta alejada de las partes calientes del motor para evitar daños.

Después de reemplazar el calefactor de bloque, es importante probarlo para asegurarse de que funcione correctamente. Aquí hay algunas pruebas simples para confirmar que el calefactor está funcionando.

• Comience sintiendo el cuerpo del calefactor. Debe sentirse cálido al tacto si el calefactor está funcionando.
• Utilice un multímetro para medir la resistencia del calefactor. Debe estar entre 10 y 20 ohmios.
• Desconecte el calefactor del sistema eléctrico del vehículo. Luego, utilice un termómetro infrarrojo para medir la temperatura del refrigerante alrededor del calefactor. La temperatura debe estar dentro de 10 grados de la del resto del refrigerante.

Trabajar con componentes eléctricos puede ser peligroso. Si no está seguro sobre la instalación o el reemplazo de un calefactor de bloque diésel, comuníquese con un mecánico profesional para obtener ayuda.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Los calefactores de bloque se utilizan solo en climas extremadamente fríos?

A1: Si bien el propósito principal de un calefactor de bloque es facilitar el arranque del motor en climas fríos, especialmente en temperaturas muy bajas, hay otros beneficios. Usar un calefactor de bloque reduce el desgaste del motor y mejora la eficiencia del combustible.

Q2: ¿Todos los motores diésel necesitan un calefactor de bloque?

A2: No, no todos los motores diésel requieren un calefactor de bloque. Los motores diésel grandes generalmente utilizan un calefactor de bloque porque son más difíciles de arrancar en climas fríos. Los motores diésel pequeños pueden no necesitar un calefactor de bloque.

Q3: ¿Se puede instalar un calefactor de bloque en cualquier motor diésel?

A3: Se puede instalar un calefactor de bloque en la mayoría de los motores diésel, independientemente de su tamaño. El proceso de instalación de un calefactor de bloque es relativamente sencillo. Sin embargo, su idoneidad depende del modelo específico del motor.