Buje de bicicleta BMX

Tipos de Bujes BMX

Para algunos, el buje BMX es solo un cilindro que hace girar una rueda de bicicleta. Pero, en realidad, esta parte vital viene en diferentes tipos, siendo algunos más populares que otros.

Los bujes BMX más populares son:

• Buje de Liberación Libre

  Una bicicleta con un buje de liberación libre permite al ciclista ir en rueda libre. Ir en rueda libre significa que el ciclista no tiene que pedalear continuamente para que las ruedas sigan girando. Un mecanismo crucial que permite esto se llama liberación libre. Este componente también se conoce como freehub. Se encuentra en el buje trasero de una bicicleta. La rueda trasera de una bicicleta BMX con un buje de liberación libre seguirá girando después de que los pedales dejen de moverse. Esto es útil durante carreras y trucos porque los ciclistas pueden cambiar la dirección de la rueda sin pedalear.

• Buje Freecoaster

  Un buje freecoaster es similar a un buje de liberación libre, pero hay una gran diferencia. Un freecoaster permite al ciclista rodar hacia atrás sin tener que volver a pedalear. Esta capacidad es útil para realizar trucos, especialmente en movimiento hacia atrás. Por esta razón, muchos ciclistas de calle utilizan bicicletas con buje freecoaster. La única desventaja de este buje es que requiere un mantenimiento adecuado para asegurar su funcionamiento óptimo.

• Buje de Engranaje Fijo

  Un buje de engranaje fijo, o fixie, no permite al ciclista ir en rueda libre. Esto se debe a que los pedales y la rueda trasera están conectados directamente. Como resultado, si la rueda trasera comienza a girar, los pedales también deben moverse en la misma dirección. El Buje de Engranaje Fijo se utiliza mayormente en el ciclismo BMX de plano y carreras. Esto se debe a que los ciclistas tienen más control sobre la bicicleta. La desventaja de montar una bicicleta con un Buje de Engranaje Fijo es que se requiere más esfuerzo para subir colinas.

• Bujes de Pista

  Estos son similares a los bujes de engranaje fijo. Sin embargo, los bujes de pista tienen un eje y espaciado diferente. Esto los hace incompatibles con bicicletas de calle estándar. Los bujes de pista están construidos para competiciones en velódromos. Un velódromo es una arena deportiva con una pista inclinada para ciclistas.

Escenarios de Bujes BMX

Los bujes de bicicleta BMX se utilizan en diversas disciplinas y escenarios de conducción, incluyendo:

• Conducción en Calle

  Los bujes de bicicleta BMX para conducción en calle son utilizados por ciclistas que disfrutan andar por las calles. Permiten a los ciclistas realizar trucos en varios obstáculos urbanos, como barandas y bordillos.

• Conducción en Parque

  Los bujes de bicicleta BMX para conducción en parque están diseñados específicamente para skateparks y parques. Permiten a los ciclistas realizar saltos, giros y acrobacias en rampas y saltos.

• Competencia

  Los bujes de bicicleta BMX para carreras están construidos para el ciclismo BMX de competición. Se utilizan en competiciones de BMX donde los ciclistas compiten en pistas de tierra con saltos y bermas.

• Freestyle

  Los bujes de bicicleta BMX freestyle se utilizan para la conducción freestyle. Las bicicletas BMX freestyle son populares entre las personas que disfrutan montar en áreas urbanas. Se utilizan para realizar acrobacias y trucos en diferentes superficies, incluyendo aceras y techos de edificios.

• Durabilidad

  Los bujes de bicicleta de calle, como los bujes de motor eléctrico, están diseñados para ser más duraderos. Pueden soportar los impactos de los trucos de la conducción urbana y aterrizajes más pesados.

• Versatilidad

  Los bujes de bicicleta de parque son más versátiles. Pueden ser utilizados en diferentes configuraciones de parque, desde rampas pequeñas hasta grandes saltos.

• Peso Ligero

  Los bujes de bicicleta para carreras BMX se utilizan para la conducción competitiva. Son más ligeros, lo que facilita a los ciclistas acelerar y mantener altas velocidades.

• Resistencia

  Los bujes de freestyle son fuertes y pueden manejar el estrés de trucos repetidos sin romperse.

• Precisión

  Los bujes de freestyle están diseñados con precisión. Esto brinda a los ciclistas una experiencia suave y precisa al realizar trucos.

Cómo elegir Bujes BMX

Al comprar bujes de bicicletas BMX al por mayor, los compradores empresariales deben considerar factores como el material de construcción, el espaciado del buje, el tipo de eje, el mantenimiento, la rosca y el diseño. Estos factores afectan la calidad, el rendimiento, la durabilidad y la compatibilidad del buje.

El material de construcción utilizado para fabricar los bujes BMX afectará su durabilidad y rendimiento. Los bujes hechos de aleaciones de alta calidad, como el cromoly y el aluminio, son duraderos y ligeros. Algunos bujes pueden tener componentes de acero para mayor resistencia. Los compradores también deben considerar el acabado de los bujes. Los bujes con rodamientos sellados suelen tener un acabado pulido que ayuda a proteger los rodamientos de la suciedad y la humedad.

Algunos bujes BMX están diseñados para espaciados de bujes específicos. Los bujes delanteros generalmente tienen espaciados de 100 milímetros, mientras que los bujes traseros tienen espaciados de 110 milímetros. Los compradores deben asegurarse de que los bujes sean compatibles con los espaciados estándar de las bicicletas para mejorar el rendimiento de la bicicleta y prevenir un desgaste prematuro.

El tipo y tamaño del eje del buje afectarán la resistencia del buje y su capacidad para soportar impactos. Los bujes con ejes más grandes son más duraderos y pueden soportar el estrés de trucos y saltos. Los compradores empresariales también deben considerar si los bujes tienen ejes masculinos o femeninos. Los ejes masculinos son más fuertes y se utilizan comúnmente en bicicletas BMX de calle y parque. Los ejes femeninos son más ligeros y se encuentran principalmente en bicicletas BMX de carrera.

Los bujes BMX requieren un mantenimiento regular para asegurar que sus rodamientos estén lubricados. Los compradores empresariales deben adquirir bujes con rodamientos que sean fáciles de mantener y reparar. Algunos bujes tienen rodamientos sellados que no requieren mucho mantenimiento y son resistentes a la suciedad y la humedad. Otros bujes con rodamientos de bolas sueltas pueden requerir lubricación regular para mantener su rendimiento.

Los compradores que piensen adquirir bujes de liberación libre deben asegurarse de que la rosca sea compatible con la liberación libre y el cassette. Algunos bujes tienen una rosca estándar que se ajusta a la mayoría de las liberaciones libres y cassettes, mientras que otros requieren una rosca específica.

Las bicicletas BMX están diseñadas para diferentes estilos de conducción. Los compradores deben adquirir bujes con lados de transmisión apropiados. Por ejemplo, los bujes de transmisión derecha son ideales para conducción de calle y parque, mientras que los bujes de transmisión izquierda son adecuados para carreras. Elegir el lado de transmisión correcto es importante para la durabilidad y el rendimiento de la bicicleta.

Función, Característica y Diseño de Bujes BMX

Función

La principal función del buje es permitir que la rueda gire libremente mientras soporta el peso del ciclista y de la bicicleta. Gracias a sus rodamientos, los bujes también tienen la función adicional de permitir que la rueda gire suavemente. El buje es una parte esencial de la bicicleta que afecta directamente su rendimiento. Un buje bien construido hará que una bicicleta se sienta sólida y suave, mientras que uno mal construido se sentirá inestable y áspero.

Características

• Durabilidad: El buje está hecho para resistir las tensiones de la conducción, el aterrizaje y la ejecución de trucos. Está principalmente hecho de materiales resistentes, como acero o aluminio.
• Peso Ligero: Para reducir el peso total de la bicicleta y mejorar el rendimiento, los bujes BMX son construidos con poco peso, especialmente considerando que los trucos a menudo requieren levantar la rueda delantera o trasera de la bicicleta.
• Funcionamiento Suave: Los bujes están diseñados para permitir que la rueda gire con la menor resistencia posible. Esto se logra utilizando rodamientos, que reducen la fricción y proporcionan una conducción suave.
• Mecanismo de Liberación Libre: Los bujes freecoaster y de liberación libre permiten a los ciclistas pedalear hacia adelante mientras permiten que la rueda trasera ruede hacia atrás sin forzar a que los pedales se muevan. Esto es útil para realizar trucos y mantener el impulso en una BMX.
• Tensión Ajustable: En algunos bujes, especialmente aquellos con mecanismos de cassette y freecoaster, la tensión de los rodamientos se puede ajustar para adaptarse a las necesidades y preferencias del ciclista.

Diseño

• Eje: La parte central del buje suele ser hueca para permitir que la rueda se ajuste a su alrededor. La resistencia del buje se ve significativamente influenciada por el diámetro y el material del eje.
• Carcasa: La carcasa es donde se conectan los radios. El material y el diseño de la carcasa pueden variar, pero debe ser lo suficientemente fuerte para soportar la rueda y soportar las fuerzas ejercidas sobre ella.
• Rodamientos: Los rodamientos son generalmente bolas o cilindros de acero que reducen la fricción entre las partes móviles del buje. Se encuentran entre el eje y la carcasa y son esenciales para el funcionamiento suave del buje.
• Mecanismo de Transmisión: El mecanismo de transmisión conecta el buje para permitir que la potencia de los pedales gire la rueda. Puede ser un freecoaster o un buje de liberación libre, siendo el primero capaz de permitir mayor potencial de trucos al permitir que los pedales permanezcan estacionarios mientras se rueda hacia atrás.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es la diferencia entre los tornillos de buje micro allen y los de buje cuadrado allen?

A1: La diferencia entre los dos tipos de tornillos de buje es que mientras que el buje cuadrado allen utiliza una herramienta más accesible y fácil de implementar para ajustar, el buje micro allen emplea una herramienta más precisa pero menos común. Esta distinción hace que el buje con tornillos micro allen sea más deseable y más difícil de ajustar, lo que afecta la calidad y el precio del buje.

Q2: ¿Qué hace que un buje sea más caro?

A2: La calidad de los rodamientos utilizados es uno de los principales factores que hacen que un buje sea más caro. Los bujes más caros tienen rodamientos más suaves y de mejor calidad. Los tornillos son otro elemento; los bujes más costosos utilizan tornillos más precisos y menos utilizados, lo que hace que el buje sea menos probable que haga ruido y más duradero.

Q3: ¿Cuál es el mejor buje para bicicletas BMX de calle?

A3: El mejor buje para bicicletas BMX de calle es un buje de cassette porque es más ligero y más simple de usar. Además, es menos complicado que un buje freecoaster. Aunque un buje freecoaster es más complicado y pesado, permite a los ciclistas ir hacia atrás sin pedalear, lo que lo hace ideal para realizar trucos.