Instrumentos avionicos

Tipos de Instrumentos Aviónicos

Los instrumentos aviónicos se clasifican en dos tipos principales: instrumentos de vuelo e instrumentos de comunicación. Ambas categorías son esenciales para la seguridad y eficiencia del viaje aéreo.

Instrumentos de vuelo se dividen a su vez en varias subcategorías, cada una con una función distinta:

• Instrumentos de navegación

  Estos instrumentos son vitales para determinar la posición de una aeronave y guiarla a su destino. Incluyen sistemas GPS, que proporcionan datos de ubicación en tiempo real y planificación de rutas, y receptores VOR, que utilizan balizas en tierra para la navegación. También se incluyen los RMI (Indicadores Magnéticos de Radio) que combinan datos magnéticos y de radio, y los INS (Sistemas de Navegación Inercial) que utilizan sensores internos para rastrear el movimiento.

• Instrumentos de datos de aire

  Estos instrumentos miden la velocidad y altitud de la aeronave. Ejemplos incluyen indicadores de velocidad del aire que muestran qué tan rápido va el avión, altímetros que indican la elevación sobre el nivel del mar y indicadores de velocidad vertical que miden qué tan rápido el avión está ascendiendo o descendiendo.

• Instrumentos de control de actitud

  Estos instrumentos ayudan a los pilotos a mantener la orientación deseada de la aeronave en relación con la superficie terrestre. El indicador de actitud muestra la inclinación y el alabeo del avión en relación con el horizonte. El coordinador de giros indica la tasa de giro y coordina los giros. El indicador de rumbo refleja la dirección de la brújula de la aeronave y navega la ruta deseada.

• Instrumentos de control de vuelo

  Estos instrumentos proporcionan información sobre los sistemas de control y rendimiento de la aeronave. Incluyen el sistema de control de succionador, que gestiona la sustentación y resistencia del avión, y el sistema de gestión de vuelo que optimiza las rutas de vuelo y automatiza tareas.

• Instrumentos de advertencia y alerta

  Estos se utilizan para notificar a los pilotos sobre peligros potenciales y fallos del sistema. Incluyen luces de advertencia que indican problemas críticos, alertas audibles que signalan problemas urgentes y mensajes en pantalla que proporcionan información sobre advertencias o alertas específicas.

Instrumentos de comunicación también se dividen en dos subcategorías:

• Instrumentos de comunicación de radio

  Estos instrumentos permiten la comunicación de voz entre los pilotos y el control de tráfico aéreo. Incluyen radios VHF, que operan en frecuencias muy altas y son el estándar para la comunicación en aviación. También hay radios HF que operan en frecuencias altas y permiten la comunicación a largas distancias. También se incluyen los sistemas de comunicación por satélite que facilitan una comunicación confiable a nivel mundial.

• Instrumentos de comunicación de datos

  Estos instrumentos facilitan el intercambio de información entre la aeronave y entidades externas. Ejemplos son ACARS (Sistema de Direccionamiento y Reporte de Comunicaciones de Aeronaves) que transmiten mensajes e informes a través de VHF o SATCOM. También hay sistemas de Datalink que proporcionan datos en tiempo real, como información meteorológica y actualizaciones de vuelo, y sistemas en tierra que se comunican con las aeronaves durante el vuelo.

Especificaciones y mantenimiento de instrumentos aviónicos

Los instrumentos aviónicos pueden mostrar una variedad de especificaciones. Aquí hay algunas para dar una idea de qué esperar.

• Fuente de energía: La mayoría de los instrumentos electrónicos aviónicos utilizan una fuente de alimentación de 28 voltios DC. Esto es proporcionado por dos baterías de 14 voltios conectadas en paralelo. La fuente de alimentación también tiene sistemas de respaldo para emergencias. Algunos instrumentos tienen convertidores de energía internos para utilizar otros niveles de voltaje.
• Entrada de datos: Los instrumentos aviónicos reciben datos de varios sistemas de la aeronave. Esto incluye navegación, comunicación, control ambiental y datos de vuelo. Pueden comunicarse utilizando diferentes protocolos, como ARINC 429, MIL-STD-1553 y RS-232.
• Tecnología de visualización: Los instrumentos aviónicos utilizan diversas tecnologías de visualización. Esto incluye pantallas de cristal líquido (LCD), diodos emisores de luz (LED) y paneles electroluminiscentes. Las capacidades de pantalla táctil también se incluyen en pantallas modernas para mejorar la interacción.
• Certificación: Los instrumentos aviónicos deben cumplir con estándares específicos. Esto incluye requisitos de seguridad, fiabilidad y rendimiento. Agencias gubernamentales, como la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), establecen estos estándares.
• Condiciones ambientales: Los instrumentos aviónicos deben soportar condiciones extremas. Esto incluye rangos de temperatura de -55 °C a 70 °C (-67 °F a 158 °F). También deben ser resistentes a la vibración, los golpes y la interferencia electromagnética.
• Software: Los instrumentos aviónicos avanzados contienen software para diversas funciones. Esto incluye procesamiento de datos, algoritmos de control e interfaces de usuario. El software debe ser actualizable para mejorar el rendimiento e introducir nuevas características.

Aquí hay algunas recomendaciones para mantener los instrumentos aviónicos:

• Se deben realizar inspecciones regulares de los instrumentos aviónicos para buscar signos de desgaste y daños. Esto debe incluir también arneses de cableado y conectores.
• Mantenga los instrumentos aviónicos y sus alrededores limpios. Utilice un paño suave y sin pelusa y detergentes suaves. Evite productos químicos agresivos que puedan dañar las pantallas o las carcasas.
• Siga las directrices del fabricante para los horarios y procedimientos de mantenimiento. Esto debe incluir calibraciones periódicas, actualizaciones de software y reemplazos de componentes.
• En caso de problemas, consulte las guías de solución de problemas del fabricante. Utilice herramientas especializadas y técnicas de reparación para solucionarlos.
• Mantenga todos los instrumentos aviónicos actualizados. Utilice actualizaciones de software y añada nuevas características. Esto debe mejorar el rendimiento y garantizar la compatibilidad con otros sistemas.
• En caso de reparaciones importantes o modificaciones, utilice talleres certificados. Esto debe mantener el cumplimiento con los estándares de seguridad y regulaciones.

Cómo elegir instrumentos aviónicos

Elegir los instrumentos aviónicos adecuados es crucial para garantizar la seguridad, eficiencia y rendimiento en las operaciones aeronáuticas. Aquí hay algunos factores a considerar al elegir instrumentos aviónicos:

• Considere el tipo de aeronave: Diferentes tipos de aeronaves tienen diferentes requisitos de aviónica. Por ejemplo, los aviones comerciales requieren aviónica avanzada para navegación y comunicación de largo alcance, mientras que las aeronaves de aviación general pueden necesitar instrumentos básicos. Es crucial entender el tipo de aeronave y sus necesidades operativas.
• Evalúe el perfil de misión: El perfil de misión implica el uso previsto de la aeronave, como transporte de carga, transporte de pasajeros o evacuación médica. Por ejemplo, las aeronaves utilizadas para vuelos de larga distancia necesitan sistemas avanzados de navegación y comunicación para el monitoreo en ruta y de aeropuertos alternativos. En contraste, las aeronaves de corta distancia o regionales pueden conformarse con aviónica básica.
• Seguridad y redundancia: La seguridad es primordial en la aviación. La redundancia en los instrumentos aviónicos asegura que si un sistema falla, otro puede asumir el control. Los aspectos clave a considerar son los sistemas de respaldo y su fiabilidad.
• Presupuesto: Los instrumentos aviónicos varían en costo en función de su complejidad y funcionalidad. Es vital equilibrar el presupuesto con las necesidades operativas y los requisitos de seguridad.
• Actualizaciones futuras: La tecnología en aviónica avanza rápidamente. Es prudente considerar el potencial de futuras actualizaciones o compatibilidad con tecnologías emergentes.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar instrumentos aviónicos

Muchos instrumentos de vuelo en la cabina son eléctricos. Esto es un alivio porque significa que no hay líneas de vacío o tubos de mercurio de los que preocuparse. También facilita el mantenimiento de los instrumentos, aunque aún requiere cuidado, conocimiento y algunas herramientas especializadas.

La mayoría de las veces, cuando un instrumento falla, es debido a un problema con uno de los tres: energía, tierra o datos (en el caso de instrumentos de comunicación). Lo bueno es que con un poco de conocimiento, se puede solucionar el problema y localizar la falla. Se puede usar un multímetro para comprobar si hay energía y conexión a tierra. Si el instrumento está recibiendo energía y conexión a tierra, es probable que el problema esté en el circuito interno del dispositivo, lo cual está más allá del bricolaje.

Sin embargo, antes de reemplazar un instrumento, vale la pena verificar si es compatible con el sistema existente. Los instrumentos aviónicos vienen con diferentes requisitos de voltaje (24V o 28V) y protocolos de datos (RS422, ARINC429, etc.). Asegúrese de que el nuevo instrumento coincida con los requisitos de energía y datos.

Reemplazar un panel de instrumentos aviónicos no es una actividad recomendada para hacer bricolaje. Implica desensamblar el panel, lo que puede afectar la integridad estructural de la aeronave. También implica trabajar con sistemas eléctricos complejos. Se aconseja contratar a un mecánico A&P certificado con experiencia en aviónica.

Algunos instrumentos aviónicos, como un GPS para la trayectoria de vuelo, son programables por el usuario. Se debe consultar el manual para conocer los pasos para programar/reemplazar partes del sistema. Los fabricantes a menudo ofrecen soporte para la configuración e instalación. Contacte al proveedor para obtener asistencia en la búsqueda del instrumento adecuado para la aeronave y garantizar una instalación adecuada.

En resumen, el mantenimiento de instrumentos aviónicos de bricolaje se limita a la solución de problemas menores y verificaciones iniciales. Para cualquier cosa más allá de eso, se necesita ayuda profesional.

Preguntas y Respuestas

P1: ¿Cuáles son los diferentes tipos de instrumentos aviónicos?

R1: Hay varios tipos de instrumentos aviónicos, incluidos instrumentos de navegación, instrumentos de comunicación, instrumentos de vigilancia, sistemas de gestión de vuelo e instrumentos meteorológicos. Cada uno de estos cumple un propósito único para garantizar que los vuelos sean seguros y efectivos.

P2: ¿Cuál es el instrumento aviónico más importante?

R2: Si bien todos los instrumentos aviónicos son importantes para diferentes aspectos del vuelo, los instrumentos de navegación son cruciales. Ayudan a los pilotos a determinar la posición de su aeronave, planificar rutas y navegar a sus destinos de forma segura.

P3: ¿Cuál es el futuro de los instrumentos aviónicos?

R3: El futuro de los instrumentos aviónicos se orienta hacia tecnologías más avanzadas, como inteligencia artificial y aprendizaje automático. También habrá un aumento en la automatización, interfaces de usuario mejoradas y conectividad mejorada, lo que hará que volar sea más seguro y eficiente.

P4: ¿Con qué frecuencia deben revisarse los instrumentos aviónicos?

R4: Se requieren revisiones y mantenimiento regulares para asegurar que los instrumentos aviónicos estén en buen estado. La frecuencia de estas revisiones puede depender de varios factores, incluidos el tipo de instrumento, su uso y los requisitos regulatorios.