Engranaje de diferencial automotriz

Tipos de engranajes diferenciales automotrices

Un engranaje diferencial automotriz permite que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades al mismo tiempo que proporciona par de torsión a las ruedas. Es una parte integral del tren motriz del vehículo. Sin un diferencial, los neumáticos se desgastarían rápidamente y las curvas serían una tarea difícil.

El diferencial permite que los vehículos tomen las curvas sin problemas, asegurando una marcha suave. Por ejemplo, cuando un conductor quiere girar a la derecha, las ruedas derechas deben girar más lentamente en comparación con las ruedas izquierdas, y lo contrario es cierto cuando se gira a la izquierda.

Los engranajes diferenciales automotrices vienen en varios tipos, que incluyen:

• Diferencial abierto: Es el tipo más común de diferencial que se encuentra en la mayoría de los vehículos. Los diferenciales abiertos son asequibles y proporcionan par de torsión equilibrado a las ruedas motrices. Funcionan bien en condiciones de conducción normales. Sin embargo, pierden tracción fácilmente en condiciones resbaladizas o fuera de la carretera. Cuando una rueda encuentra poca tracción, el diferencial abierto permite que esa rueda gire más rápido que la otra, lo que puede causar problemas en terrenos desafiantes.
• Diferencial de deslizamiento limitado (LSD): Los LSD combinan las características de los diferenciales abiertos y bloqueados. En condiciones normales, los LSD funcionan como los diferenciales abiertos. Sin embargo, cuando hay una diferencia de tracción entre las dos ruedas, el LSD distribuye algo de par de torsión a la rueda con más tracción. Como resultado, ambas ruedas reciben potencia, asegurando que el vehículo continúe conduciendo en condiciones desafiantes, como barro, nieve o terrenos fuera de la carretera. Debido a su versatilidad, el LSD es la opción preferida para los autos deportivos, vehículos todoterreno y vehículos de alto rendimiento.
• Diferenciales de bloqueo: Los diferenciales de bloqueo se utilizan en vehículos todoterreno y 4WD. A diferencia del diferencial abierto, bloquea las dos ruedas motrices para garantizar que giren a la misma velocidad, independientemente de la diferencia de tracción. Por ejemplo, si una rueda encuentra barro y la otra en terreno sólido, ambas ruedas girarán a la misma velocidad. El diferencial de bloqueo viene en dos formas: diferenciales de bloqueo automático y de bloqueo manual. El diferencial de bloqueo manual requiere que el conductor active el bloqueo manualmente, mientras que el diferencial de bloqueo automático bloquea las ruedas automáticamente cuando el conductor supera un límite específico.
• Diferencial Torsen: Torsen es una marca registrada que significa diferencial sensible al par. Es un diferencial mecánico que distribuye activamente el par de torsión a la rueda con más tracción sin utilizar ningún componente electrónico. El diferencial Torsen es adecuado para autos deportivos y vehículos de alto rendimiento.

Especificaciones y mantenimiento del engranaje diferencial automotriz

A continuación, se detallan las especificaciones que se deben tener en cuenta al comprar un engranaje diferencial automotriz.

• Par de torsión de salida

  La clasificación de par de torsión de un engranaje diferencial automotriz es una de las especificaciones más importantes. Esta es la cantidad de fuerza de torsión que puede generar. El engranaje diferencial con mayor par de torsión puede manejar motores más potentes. También puede soportar ruedas más grandes y terrenos todoterreno más agresivos. El par de torsión de salida de un diferencial suele estar entre 100 y 600 Nm. La cifra exacta depende del modelo y la aplicación.

• Relación de engranaje

  La relación de engranaje es la relación entre el número de dientes del piñón y el engranaje anular. La relación de engranaje del engranaje diferencial automotriz afecta el par de torsión y la velocidad que se entrega a las ruedas. Una relación de engranaje baja, como 3.08:1, proporciona más par de torsión y velocidades más lentas. Esto es adecuado para aplicaciones todoterreno o de remolque pesado. Una relación de engranaje más alta, como 4.56:1, proporciona menos par de torsión y velocidades de rueda más rápidas. Esto es ideal para autos deportivos o aplicaciones en carretera.

• Ejes de salida

  Los ejes transfieren la potencia desde el diferencial a las ruedas. Su tamaño y diseño afectan la resistencia y el manejo del vehículo. Los ejes de salida de un diferencial vienen en diferentes tamaños. Miden aproximadamente de 25 a 40 mm de diámetro. La cifra exacta depende del modelo y la aplicación del engranaje diferencial.

• Tamaño de la carcasa

  La carcasa del engranaje diferencial alberga los engranajes y los cojinetes. Los protege del polvo y la suciedad. El tamaño de la carcasa afecta el peso y el tamaño del diferencial. También afecta la capacidad de enfriamiento y la resistencia. La carcasa de un engranaje diferencial suele estar entre 200 y 300 mm de diámetro. La cifra exacta depende del modelo y la aplicación del engranaje diferencial.

A continuación, se detallan los consejos de mantenimiento para el engranaje diferencial automotriz.

• Cambio de aceite del diferencial

  Los cambios de aceite regulares son importantes para el mantenimiento del diferencial. El aceite mantiene los engranajes lubricados. También los protege del desgaste. El intervalo de cambio de aceite depende del tipo de aceite y la aplicación del vehículo. Para el aceite sintético, el intervalo es de entre 50,000 y 100,000 kilómetros. Para el aceite convencional, el intervalo es de entre 30,000 y 50,000 kilómetros. El proceso de cambio de aceite es sencillo. Primero, drene el aceite viejo usando un tapón de drenaje. Luego, llene el diferencial con aceite nuevo usando un tapón de llenado. Asegúrese de usar el tipo de aceite y la viscosidad recomendados.

• Reemplazo de los sellos del diferencial

  Los sellos evitan que el aceite se filtre del diferencial. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse. Esto puede suceder debido a la exposición al calor y al desgaste. Cuando los sellos se desgastan, puede causar fugas de aceite. Para reemplazar los sellos, primero retire el sello viejo. Luego, limpie las superficies de contacto. Después de eso, instale el sello nuevo. Asegúrese de usar el sello correcto para el modelo del diferencial.

• Ajuste de los cojinetes del diferencial

  Los cojinetes soportan los engranajes y los mantienen alineados. El ajuste adecuado de los cojinetes es importante para la rotación suave del engranaje. También evita la desalineación del engranaje. Para ajustar los cojinetes, primero verifique la precarga del cojinete usando una llave dinamométrica. Si la precarga está fuera de las especificaciones, ajuste las tuercas del cojinete. Luego, vuelva a probar la precarga.

• Reemplazo del engranaje diferencial

  Con el tiempo, los engranajes pueden desgastarse. Esto puede suceder debido a la sobrecarga, la lubricación insuficiente o el mantenimiento deficiente. Cuando los engranajes se desgastan, puede causar ruido, vibración o deslizamiento del engranaje. Para reemplazar los engranajes, primero retire el diferencial del vehículo. Luego, desmonte el diferencial y retire los engranajes viejos. Después de eso, instale los engranajes nuevos y vuelva a ensamblar el diferencial. Luego, instale el diferencial de nuevo en el vehículo.

Cómo elegir el engranaje diferencial automotriz

Al buscar engranajes diferenciales automotrices, es importante comprar a fabricantes de renombre. Aquí hay algunas formas de verificar a los proveedores:

• Calidad

  Priorice la calidad de los engranajes diferenciales para automóviles. Elija un engranaje diferencial 4wd que sea de buena calidad. Los todoterreno tienden a utilizar el engranaje diferencial 4wd cuando conducen fuera de la carretera, especialmente en pendientes pronunciadas. Un pequeño error con el engranaje cuando se conduce fuera de la carretera puede provocar accidentes. El engranaje diferencial también puede desgastarse rápidamente si no es de buena calidad. El engranaje diferencial para camiones también se utiliza para trabajos pesados. Priorice la calidad del engranaje diferencial para camiones para que pueda manejar la carga de trabajo. Los engranajes diferenciales de calidad mejoran el rendimiento del vehículo y garantizan la seguridad.

• Material

  Considere el material utilizado en la fabricación del engranaje diferencial automotriz. El material debe ser adecuado para la aplicación. Por ejemplo, el engranaje utilizado en vehículos todoterreno debe estar hecho de un material resistente que pueda resistir entornos hostiles. Un engranaje diferencial hecho de hierro fundido es adecuado para aplicaciones de trabajo pesado. El hierro fundido es resistente y duradero, lo que lo hace ideal para cargar camiones.

• Marca

  Considere la marca del engranaje diferencial automotriz. Busque una marca conocida que sea reconocida por producir productos de calidad. Las marcas famosas tienen clientes leales que brindan comentarios sobre el producto. Las reseñas ayudan a realizar la compra correcta. También se pueden solicitar recomendaciones de amigos o colegas.

• Precio

  Establezca un presupuesto para el engranaje diferencial automotriz. El precio está determinado por la aplicación, la marca y el material. Los productos de calidad son un poco caros, pero ofrecen una buena relación calidad-precio.

• Compatibilidad

  Asegúrese de que el engranaje diferencial automotriz sea compatible con el vehículo. La relación de engranaje, el tamaño y el tipo deben ser los mismos que el engranaje diferencial original. Usar un engranaje diferencial diferente puede causar problemas.

• Garantía

  Busque un engranaje diferencial automotriz con una buena garantía. La garantía muestra confianza del fabricante. En caso de cualquier defecto, el fabricante reemplazará el producto.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el engranaje diferencial automotriz

• Identifique el problema

  Para empezar, debe reconocerse el problema del diferencial. Esto requiere una prueba de manejo para verificar si hay indicaciones de decepción en el engranaje diferencial, como ruidos de molienda al tomar curvas o durante la aceleración. El sonido puede indicar dónde el engranaje diferencial tiene un problema al ser fuerte o volverse más pronunciado cuando el vehículo está en movimiento. La ubicación del ruido puede ayudar a identificar qué parte del diferencial está fallando. Se debe verificar el fluido en busca de fugas o decoloración. Se puede hacer una prueba de olor para verificar el fluido. Se puede hacer una prueba de olor para verificar el fluido. Un olor a quemado indica que el fluido está quemado y requiere atención inmediata. Se debe realizar una inspección visual para verificar si hay fugas, daños o piezas desgastadas. Se deben observar las conexiones del eje de transmisión y el eje.

• Reúna las herramientas y los materiales necesarios

  Esto incluye un gato y soportes de gato, llaves, enchufes, una bandeja de drenaje, fluido diferencial nuevo, un raspador de juntas, una llave dinamométrica y un manual de reparación para el vehículo específico en el que se está trabajando. El manual de reparación es importante ya que detalla cada paso del desmontaje y el reensamblaje específico de la marca y el modelo del vehículo.

• Prepare el vehículo

  En primer lugar, el vehículo debe estar en una superficie nivelada. El freno de estacionamiento debe estar activado y se deben colocar cuñas en las ruedas que no se van a levantar. El vehículo debe levantarse con el gato y los soportes de gato deben colocarse de forma segura debajo del vehículo para proporcionar estabilidad.

• Retire el diferencial viejo

  Primero se drena el fluido para evitar derrames. Se usa una bandeja de aceite para drenarlo. Después de eso, el diferencial se desmonta y se retiran los pernos que lo sujetan a los ejes. Se sigue el manual para asegurarse de que se hace en el orden correcto. Luego, el diferencial se separa de los ejes y se retira la junta vieja, limpiando la superficie.

• Instale el diferencial nuevo

  El nuevo diferencial se coloca en su lugar y los pernos se aprietan de acuerdo con las especificaciones de par en el manual. La junta nueva se aplica usando un fabricante de juntas para sellar la superficie donde el diferencial se encuentra con el eje. Después de eso, el fluido se llena a través del tapón de llenado hasta que alcanza el nivel recomendado. Se utiliza cualquier tipo de fluido diferencial compatible con el nuevo diferencial.

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué es un engranaje diferencial automotriz?

R: El engranaje diferencial permite que las ruedas impulsadas giren a diferentes velocidades. Permite que el vehículo tome las curvas sin derrapar ni perder tracción.

P: ¿Cuáles son los tipos de engranajes diferenciales automotrices?

R: El tipo más común es el diferencial abierto. Otros tipos incluyen el diferencial de deslizamiento limitado, el diferencial de bloqueo y el diferencial de vectorización de par.

P: ¿Cuáles son los beneficios de un buen engranaje diferencial en un automóvil?

R: Ayuda al vehículo a tomar las curvas suavemente, mantener la tracción en superficies resbaladizas y proporciona un mejor manejo y estabilidad, especialmente en condiciones todoterreno.

P: ¿Todos los coches tienen un engranaje diferencial?

R: Sí, todos los coches con ruedas impulsadas utilizan un engranaje diferencial, ya sean de tracción delantera, trasera o total.

P: ¿Es importante el engranaje diferencial para un vehículo?

R: Sí, el engranaje diferencial automotriz es muy importante para el funcionamiento del vehículo. Sin él, las ruedas impulsadas estarían bloqueadas, lo que haría imposible dirigir con eficacia.