(833 productos disponibles)
Las piezas de auto Mitsubishi 4D31 se dividen en varias categorías. Los motores fuera de borda se dividen en motores internos y motores externos. Los motores internos se subdividen en motores de gasolina y motores diésel. Las piezas de auto del motor diésel Mitsubishi 4D31 se dividen en cuatro tipos.
Cabeza de cilindro 4D31:
La cabeza de cilindro se coloca en la parte superior del bloque del motor y contiene componentes importantes como las cámaras de combustión, los puertos de admisión y escape, y los conjuntos de válvulas. Su función principal es sellar la cámara de combustión, controlar el flujo de aire y albergar las bujías o bujías de incandescencia. La cabeza de cilindro está hecha de hierro fundido o aluminio.
Bloque del motor 4D31:
El bloque del motor es la parte principal del motor; todas las demás piezas están montadas en él. Aloja los cilindros, que contienen los pistones, los pasajes de refrigerante para el control de temperatura y los pasajes de aceite para la lubricación. El bloque del motor sirve como base para los componentes mecánicos del motor y proporciona soporte estructural. Está hecho de hierro fundido o aluminio.
cigüeñal 4D31:
El cigüeñal es un componente clave que convierte el movimiento vertical de los pistones en movimiento rotacional. Es una parte crucial del sistema de entrega de potencia del motor. El cigüeñal está hecho de acero forjado o hierro fundido.
Árbol de levas 4D31:
El árbol de levas controla la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape del motor. Es responsable de cronometrar los movimientos de las válvulas en sincronía con los movimientos de los pistones. El árbol de levas es un componente clave del sistema de regulación del flujo de aire del motor, asegurando un correcto cronometraje de las válvulas para un rendimiento óptimo del motor. El árbol de levas está hecho de hierro fundido, acero o aluminio.
Pistón 4D31:
Los pistones son piezas metálicas cilíndricas que encajan firmemente en los cilindros del motor. Se mueven hacia arriba y hacia abajo en respuesta a la combustión de aire y combustible. Los pistones están vinculados al cigüeñal mediante bielas. Su movimiento alternativo convierte la energía de la combustión en potencia mecánica, impulsando el vehículo hacia adelante. Se utilizan aleaciones de aluminio fundido para fabricar los pistones Mitsubishi 4D31.
Biela 4D31:
La biela conecta el pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotacional para la entrega de potencia. Es un componente vital del sistema de transmisión de potencia del motor, asegurando una transferencia de potencia suave y eficiente desde el proceso de combustión hasta el tren motriz del vehículo. La biela 4D31 está hecha de acero forjado o aleaciones de aluminio.
Volante de inercia 4D31:
El volante de inercia es un disco metálico pesado y redondo conectado al cigüeñal. Su función principal es almacenar energía rotacional, ayudando a suavizar la entrega de potencia del motor. El volante de inercia también actúa como una superficie de fricción para el embrague, permitiendo los cambios de marcha en vehículos con transmisión manual. Está hecho de hierro fundido o acero.
Correa de distribución 4D31:
La correa de distribución es una correa de goma reforzada que sincroniza la rotación del cigüeñal y el árbol de levas. Asegura un cronometraje preciso de las aperturas y cierres de las válvulas en relación con el movimiento del pistón, lo cual es crítico para un rendimiento óptimo del motor. La correa de distribución también acciona componentes adicionales como la bomba de agua y la bomba de aceite, manteniendo la sincronización del sistema. La tensión y el cronometraje adecuados son cruciales para el funcionamiento confiable de la correa, esenciales para el rendimiento y la durabilidad del motor. El mantenimiento y el reemplazo periódico son necesarios para prevenir el desgaste o la falla de la correa, lo que puede causar daños al motor.
Válvula 4D31:
Las válvulas controlan el flujo de aire dentro y fuera de la cámara de combustión del motor, regulando la entrada de mezclas de aire y combustible y la salida de productos de combustión. Un correcto cronometraje y funcionamiento de las válvulas son cruciales para un rendimiento eficiente del motor y el control de emisiones. Las válvulas del motor diésel Mitsubishi 4D31 están disponibles en válvulas de admisión y de escape.
Turboalimentador 4D31:
El turboalimentador es un compresor de aire que aumenta la potencia del motor al forzar más aire en los cilindros. Esto permite una mezcla de aire y combustible más densa, aumentando la eficiencia de combustión y maximizando la entrega de potencia. El turboalimentador consta de una turbina impulsada por los gases de escape y un compresor que absorbe y presuriza el aire ambiente. Al utilizar la energía de los gases de escape, el turboalimentador mejora el rendimiento del motor, proporcionando más potencia sin aumentar el tamaño del motor. Es un componente clave del sistema de sobrealimentación del motor, contribuyendo a mejorar la potencia y el par motor a través del rango de RPM.
El motor 4D31 es un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos que utiliza combustible diésel. Tiene una cilindrada de 2.8 litros (2828 cc) y un diámetro y carrera de 88 mm x 100 mm. El motor 4D31 tiene una cabeza de cilindro de aleación de aluminio y un bloque de hierro fundido. Tiene una relación de compresión de 22:1 y una potencia máxima de 60-65 kW (80-88 hp) a 4200 rpm. El par máximo es de 180-200 Nm (133-148 lb-ft) a 2000 rpm. El motor 4D31 tiene una correa de distribución y árboles de levas de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) impulsados por cadena. Utiliza inyección de combustible directa y cuenta con un alojamiento cilíndrico seco. El motor 4D31 tiene un sistema de lubricación de cárter húmedo y un sistema de refrigeración que utiliza agua. Tiene un motor de arranque de 1.8 kW (12V) y un alternador de 36 kW (12V). El motor 4D31 requiere combustible diésel con un número de cetano mínimo de 45. Está diseñado para funcionar con aceite genuino de Mitsubishi o un aceite que cumpla con las especificaciones de Mitsubishi.
Las piezas de auto del motor Mitsubishi 4D31 deben ser mantenidas adecuadamente, y aquí hay algunos consejos sobre cómo hacerlo:
Elegir piezas de auto adecuadas y apropiadas para el Mitsubishi 4D31 puede ser una tarea desalentadora, especialmente con la disponibilidad de varias marcas y piezas en el mercado. Aquí hay algunos consejos que pueden guiarle para tomar una decisión adecuada.
La mayoría de las piezas de auto Mitsubishi 4D31 son fáciles de reemplazar. Algunas piezas, como el motor y la transmisión, son complejas y necesitan un mecánico profesional para manejarlas. Si está reemplazando una parte de un accesorio interior de automóvil, el manual del usuario proporcionará instrucciones sobre cómo hacerlo. A continuación se presentan pasos generales para reemplazar piezas de auto Mitsubishi 4D31.
Q1: ¿Qué vehículos utilizan el motor Mitsubishi 4D31?
A1: El motor Mitsubishi 4D31 es un motor diésel de 4 cilindros comúnmente utilizado en varios vehículos Mitsubishi, especialmente camiones y vehículos comerciales. Algunos de los vehículos que pueden usar el motor 4D31 incluyen Mitsubishi Canter, camiones Mitsubishi Fuso y otros camiones ligeros y vehículos comerciales.
Q2: ¿Qué es el motor Mitsubishi 4D31?
A2: El motor Mitsubishi 4D31 es un motor diésel de 4 cilindros comúnmente utilizado en varios vehículos Mitsubishi, especialmente camiones y vehículos comerciales. Algunos de los vehículos que pueden usar el motor 4D31 incluyen Mitsubishi Canter, camiones Mitsubishi Fuso y otros camiones ligeros y vehículos comerciales.
Q3: ¿Cuál es el período de garantía para las piezas de auto Mitsubishi 4D31?
A3: El período de garantía para las piezas de auto Mitsubishi 4D31 puede variar dependiendo del proveedor y el fabricante. Generalmente, el período de garantía puede variar de 6 meses a 2 años. Los compradores deben consultar con el proveedor acerca de los términos y condiciones específicos de la garantía.
Q4: ¿Se puede convertir el motor Mitsubishi 4D31 para que funcione con gasolina?
A4: No. Los motores Mitsubishi 4D31 están diseñados para funcionar con combustible diésel. Aunque técnicamente se podría desarrollar una versión de gasolina del motor, sería un proceso costoso y complejo. Es mucho más viable y rentable usar el motor tal como fue diseñado y configurado por Mitsubishi.
Q5: ¿Son compatibles las piezas de auto Mitsubishi 4D31 con otros modelos de motores?
A5: Las piezas de auto Mitsubishi 4D31 están específicamente diseñadas para el motor 4D31. Si bien algunas piezas pueden ser compatibles con otros modelos de motores Mitsubishi 4D30 y 4D32, es esencial verificar la compatibilidad con el proveedor antes de hacer un pedido. Usar piezas incompatibles puede llevar a problemas de rendimiento del motor y daños.