All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1951 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviar
Los embragues automáticos para pickups son una parte importante del sistema de transmisión. Ayudan a conectar y desconectar el motor de la transmisión, permitiendo a los conductores cambiar de marcha. Sin un embrague que funcione correctamente, controlar el vehículo se vuelve difícil, si no imposible.
Existen diferentes tipos de embragues automáticos para pickups, y cada tipo tiene sus propias características y ventajas.
Embragues de fricción
Este es el tipo de embrague más utilizado en vehículos con transmisión manual y automática. Se basan en la fricción para conectar y desconectar. Los embragues de fricción están compuestos por dos placas metálicas lisas. Una placa está unida al volante del motor, mientras que la otra está conectada al eje de entrada de la transmisión. Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, un sistema hidráulico empuja un conjunto de cojinetes de desenganche. Esta acción separa las dos placas, cortando la conexión entre el motor y la transmisión para que el conductor pueda cambiar de marcha sin esfuerzo. Los embragues de fricción son asequibles y fáciles de mantener, lo que explica su popularidad.
Transmisión de doble embrague
Al algunas pickups modernas utilizan la tecnología de transmisión de doble embrague (DCT). La DCT emplea dos embragues: uno para las marchas impares y otro para las marchas pares. Este diseño permite cambios de marcha rápidos y precisos, mejorando la aceleración y el rendimiento general. Aunque la DCT ofrece un rendimiento excelente, especialmente en conducción a alta velocidad, requiere más mantenimiento que los embragues de fricción tradicionales.
Embrague autoajustable
Los embragues autoajustables (SAC) mantienen automáticamente la correcta distancia entre el pedal del embrague y las placas del embrague. Esta distancia, conocida como "recorrido de liberación", asegura un compromiso y desenganche consistentes del embrague con un esfuerzo mínimo. Los SAC utilizan un mecanismo de autoajuste, como un compensador de carrera o un rodamiento autoajustable. A medida que el disco de fricción se desgasta con el tiempo, el SAC se ajusta automáticamente para mantener el adecuado recorrido de liberación. Esta característica prolonga la vida útil del embrague y de los componentes de la transmisión. Los SAC proporcionan a los conductores una experiencia de embrague más cómoda y confiable.
Convertidor de par
Los convertidores de par son dispositivos hidráulicos que transfieren potencia del motor a la transmisión en vehículos automáticos. Sustituyen el pedal del embrague. El convertidor de par se conecta y desconecta automáticamente, permitiendo cambios de marcha suaves sin intervención del conductor. Esta característica es particularmente útil en el tráfico de parada y arranque. Si bien los convertidores de par son específicos para transmisiones automáticas, simplifican la operación del embrague para el conductor.
Tamaño del embrague automático
El diámetro del disco del embrague y de la placa de presión es una de las especificaciones más importantes. Se mide en milímetros o pulgadas. Los tamaños comunes para camionetas ligeras oscilan entre 9 y 15 pulgadas (225 a 380 mm). Un embrague más grande puede manejar más par, pero requiere más esfuerzo en el pedal.
Material del embrague
Los discos de embrague están hechos de diferentes materiales que afectan su rendimiento y vida útil. Los materiales orgánicos proporcionan un compromiso suave pero se desgastan rápidamente. La cerámica ofrece una excelente durabilidad pero puede ser dura para el volante. El semimetálico es una opción intermedia.
Capacidad de par
Las clasificaciones de par del embrague indican la fuerza de torsión máxima que el embrague puede transmitir antes de que ocurra el deslizamiento. Esto es particularmente importante para pickups modificadas con un aumento en la potencia del motor. Se debe seleccionar un embrague de alta resistencia con una clasificación de par más alta que el par máximo del motor. Los embragues para camionetas ligeras generalmente tienen cifras de par que varían entre 200 y 600 lb-ft (270 a 815 Nm).
Recorrido del pedal del embrague
La distancia que debe ser presionado el pedal del embrague se conoce como recorrido del pedal. Las camionetas pickups con transmisiones manuales típicamente tienen un rango de recorrido de 3 a 6 pulgadas (76 a 152 mm). La hidráulica necesita ajustes periódicos para mantener el recorrido correcto.
Coeficiente de fricción
El coeficiente de fricción mide qué tan bien el disco del embrague se agarra al volante. Los valores oscilan entre 0.35 y 0.55 para embragues automáticos. Un coeficiente más alto significa un compromiso más agresivo, lo que puede desgastar los componentes más rápido.
Peso
Un embrague liviano mejora la capacidad de respuesta del motor. Sin embargo, poca masa resultará en problemas de detención. Los embragues estándar para camionetas ligeras pesan entre 20 y 40 libras (9 a 18 kg).
El mantenimiento adecuado del embrague automático para pickups es esencial para su longevidad y rendimiento óptimo del vehículo. Aquí hay algunos consejos:
Elegir el embrague adecuado para una camioneta pickup puede ser abrumador, pero no tiene que serlo. Aquí hay algunas cosas que deben considerarse antes de hacer la elección del embrague:
Considere la carga de trabajo:
Este es el primer aspecto a considerar. ¿Para qué usa el propietario de la camioneta la camioneta? Si la camioneta se usa principalmente para transportar cargas pesadas o remolcar, se necesitaría un embrague de alto rendimiento. Para pickups de carga ligera, un embrague de reemplazo estándar OEM sería suficiente.
Entender el comportamiento de conducción:
El comportamiento de conducción también es una consideración importante. Si el conductor frecuentemente se detiene y arranca en el tráfico urbano, se necesita un embrague con buen material de fricción para un compromiso y desenganche suaves.
Conocer las especificaciones del motor y la transmisión:
Al elegir un embrague automático, es importante conocer las especificaciones del motor y de la transmisión. Asegúrese de que el embrague sea compatible con el motor y la transmisión de la camioneta. Los embragues están diseñados para ciertas clasificaciones de potencia del motor y tamaños de transmisión.
Considere las necesidades de rendimiento:
Si la pickup se utiliza con fines de rendimiento, se necesita un embrague de alto rendimiento. Se puede obtener una placa y disco de presión de alta resistencia para pickups que necesitan ser más rápidas y eficientes.
Condiciones de conducción:
Las condiciones de conducción también son un factor. Las áreas con colinas empinadas o remolques/transportes frecuentes requieren un embrague más robusto.
Reemplazar un embrague es una tarea complicada, pero se puede realizar con las herramientas adecuadas, el equipo y el conocimiento mecánico. Aquí están los pasos sobre cómo reemplazar el embrague de una camioneta pickup:
Preparar la camioneta
Active el freno de estacionamiento y asegúrese de que la camioneta esté en marcha. Desconecte la batería y levante la camioneta con soportes de gato. También se puede usar una rampa para elevar el vehículo. Las ruedas delanteras deben estar bloqueadas y las traseras deben estar libres de escombros.
Retirar las ruedas y los cubre-ruedas
Retire los cubre-ruedas y afloje las tuercas. Las ruedas deben ser retiradas después de bajar la camioneta sobre los soportes de ruedas.
Retirar los ejes de transmisión
Retire el eje de transmisión y desmóntelo del eje trasero. El eje delantero puede estar localizado debajo de las ruedas delanteras. También se puede lograr desconectando la junta de U del eje de transmisión.
Drenar el líquido de la transmisión
Drene el líquido de la transmisión desatornillando el tapón de drenaje y permitiendo que el líquido fluya hacia un recipiente adecuado. Esto debe hacerse después de que las ruedas y los ejes de transmisión hayan sido retiradas.
Retirar la transmisión
Retire la transmisión después de desatornillarla del motor. Desconecte el pedal del embrague de la transmisión. Esto se puede hacer siguiendo el manual de transmisión.
Retirar el embrague viejo
Retire el embrague viejo después de desatornillarlo del volante. El ensamblaje del embrague puede separarse fácilmente con una herramienta de embrague. La herramienta de embrague se utiliza para sostener la placa de presión y mantener el disco.
Instalar el nuevo embrague
Instale el nuevo embrague y alinéelo con el volante. Luego, atorníllelo al volante. Asegúrese de que la placa de presión esté ajustada uniformemente para evitar dañar el disco.
Reinstalar la transmisión
Reinstale la transmisión y conéctela al motor. Reconecte el pedal del embrague a la transmisión según las instrucciones del manual. Después de esto, la transmisión debe ser probada para asegurarse de que funcione correctamente.
Recargar la transmisión con líquido
Vuelva a instalar el tapón de drenaje y recargue la transmisión con líquido a través del tapón de llenado. El nivel de líquido debe ser verificado después de arrancar el motor. Luego, asegúrese de que el nivel de líquido esté en el nivel recomendado.
Reinstalar los ejes de transmisión
Reinstale el eje de transmisión y átelo al eje trasero. Reconecte la junta de U al eje de transmisión y asegúrese de que todos los tornillos estén apretados al par recomendado. Esto debe hacerse después de que la transmisión haya sido reinstalada.
Reinstalar las ruedas y los cubre-ruedas
Reinstale los cubre-ruedas y las ruedas. Apriete las tuercas y baje la camioneta al suelo. Después de esto, las tuercas deben ser apretadas al par recomendado.
Reconectar la batería y arrancar el motor
Reconecte la batería y arranque el motor. Luego, pruebe el nuevo embrague conduciendo la camioneta. Asegúrese de que el embrague se conecte y desconecte correctamente.
P1: ¿Cuánto tiempo dura un embrague?
R1: No hay una respuesta definitiva a esta pregunta porque varios factores afectan la longevidad del embrague. Sin embargo, se estima que un embrague durará entre 20,000 y 200,000 millas. Algunos de los factores que afectan la longevidad del embrague incluyen los hábitos de conducción, la calidad del embrague y las especificaciones de la camioneta pickup.
P2: ¿Cuáles son las señales de un embrague desgastado?
R2: Un punto de compromiso que es demasiado alto o demasiado bajo, dificultad para cambiar de marcha y ruidos de chirrido son algunas de las señales de un embrague desgastado. Otros signos incluyen el motor acelerando sin una correspondiente aceleración y un embrague visiblemente dañado.
P3: ¿Debería actualizar el embrague para remolcar?
R3: Sí, se recomienda actualizar el embrague al considerar el remolque pesado. Esto se debe a que el embrague estándar puede no manejar la carga extra durante el remolque.
