Chatarra de fundición automática

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Sobre chatarra de fundición automática

Tipos de Chatarra de Fundición Automotriz

Existen varios tipos de chatarra de fundición automotriz que provienen de piezas de automóviles o coches usados.

  • La chapa de acero de carrocería de automóvil comprende principalmente los paneles exteriores de los vehículos, que están hechos de una aleación de acero de baja calidad. Algunos ejemplos son los techos, capós, aletas y puertas. También se incluyen las carrocerías de los coches. Para reciclarlas, los paneles se despojan del vidrio, el plástico y la goma que puedan contener. A continuación, los paneles se trituran en balas o en una trituradora de metales para producir chatarra de carrocería de automóvil.
  • Los motores y bloques de los coches están hechos de hierro fundido y aleaciones de aluminio. Las piezas del motor se trituran entonces en una viruta de metal, de tipo martillo o en un granulador. El metal chatarra más pesado cae al fondo de la máquina, mientras que las piezas del motor más ligeras permanecen en el interior de la máquina y continúan procesándose hasta que salen por el orificio de descarga.
  • Las carcasas de transmisión están hechas de aleaciones de aluminio. Por lo tanto, son fáciles de reciclar utilizando imanes. Las piezas de la carcasa se pueden procesar mediante trituradoras. Los recicladores pueden sacar primero los fogones y las transmisiones.
  • Las ruedas y llantas están hechas de aleaciones de aluminio para la mayoría de las ruedas de acero. Las llantas de aluminio para coches son fáciles de identificar. Casi todas las llantas de aleación tienen una impresión del fabricante en los radios. El proceso de reciclaje implica el uso de imanes.
  • Las carcasas de las baterías están hechas de plástico. Son PP o similares al polipropileno. Durante el reciclaje, se saca primero la parte superior o la base de la batería. Las baterías se envían a la trituradora. El metal chatarra se recupera entonces mediante separación magnética.
  • Los parachoques de los coches Un parachoques de coche es la parte de plástico o metal de un coche. A menudo están hechos de polipropileno termoplástico, que es resistente y flexible. El reciclaje de los parachoques de los coches es un procedimiento que elimina el refuerzo metálico y cualquier moldura o clip. Después de esto, los parachoques se procesan en gránulos o pellets. Éstos pueden utilizarse en la fabricación de nuevos parachoques de coches u otros productos.

Especificación y mantenimiento

La especificación de la chatarra de fundición automotriz varía en función del origen y el tipo de chatarra. Estas son algunas especificaciones generales:

  • Embalaje: La chatarra se puede embalar a granel, en cajas o con flejes.
  • Contenido de humedad: El contenido de humedad de la chatarra de recortes debe ser inferior al 5% para que el material no se dañe.
  • Contenido químico: El contenido químico debe conocerse para que pueda reciclarse correctamente.
  • Resultados de las pruebas de C&U: Los resultados de la calificación y la utilización deben compartirse para entender si el material es reutilizable.

Es fundamental mantener la calidad de la chatarra de fundición automotriz porque puede afectar al proceso de reciclaje. Aquí tienes algunos consejos de mantenimiento:

  • Mantener el material alejado de la exposición al sol reducirá el contenido de humedad y la reacción química.
  • Utilizar una cubierta semipermeable evitará que la lluvia y otros líquidos entren en contacto con el material. También lo protegerá de los contaminantes atmosféricos.
  • Controlar la altura del montón y configurarlo de manera que permita una ventilación adecuada ayudará a disminuir el contenido de humedad.

Escenarios de uso de la chatarra de fundición automotriz

Industrias que utilizan

chatarra de fundición automotriz

Los fabricantes de chatarra de fundición automotriz tienen diferentes mercados para vender sus productos. Algunos de ellos incluyen los siguientes:

  • Fabricantes de piezas automotrices fundidas

    Utilizan piezas de chatarra de fundición automotriz para crear piezas nuevas. Esto se hace a través del proceso de fundición, que implica el uso de metal fundido que se vierte en un molde, que luego se deja enfriar. El metal fundido toma la forma del molde para formar una nueva pieza. Otros procesos a través de los cuales los fabricantes crean nuevas piezas incluyen la fusión, la refundición y la aleación.

  • Compradores de la industria de la fundición

    Utilizan chatarra de fundición automotriz porque se funden fácilmente, lo que reduce sus costes de producción y aumenta sus márgenes de beneficio.

  • La industria de la construcción

    Utilizan chatarra de fundición automotriz para crear materiales de construcción como tapas de alcantarillas, que se utilizan en la construcción de carreteras. Este material es muy buscado en la industria de la construcción por su resistencia y capacidad para soportar cargas pesadas.

  • La industria agrícola

    Utilizan chatarra de fundición automotriz para producir implementos agrícolas como arados y piezas de tractores. Esto se debe a que el material tiene una gran resistencia y durabilidad.

  • La industria minera

    Utilizan chatarra de fundición automotriz para producir equipos mineros como piezas de trituradoras, bombas de pulpa y brocas.

  • La industria del petróleo y el gas

    Utilizan chatarra de fundición automotriz para producir equipos de petróleo y gas como cuerpos de válvulas, carcasas de bombas y componentes de cabezales de pozo.

  • La industria marítima

    Utilizan chatarra de fundición automotriz para producir equipos marinos como anclajes, bloques de motores y hélices.

  • Fundiciones de trabajos

    Funden una gran variedad de productos personalizados para diferentes industrias. Por lo tanto, buscan chatarra de fundición automotriz que satisfaga sus requisitos específicos.

Cómo elegir la chatarra de fundición automotriz

Cuando se busca comprar chatarra de fundición automotriz como comprador de negocios, hay algunas características, especificaciones y parámetros que hay que tener en cuenta.

  • Chatarra de colector:

    La chatarra de metal pesado suele estar disponible en grandes cantidades y peso. También se utilizan en el motor, proporcionando un flujo de aire limpio para el vehículo. Este tipo de chatarra de fundición automotriz es perfecto para los usuarios finales que buscan obtener aluminio de alta calidad. Los compradores deben buscar proveedores que tengan chatarra de colectores, ya que la mayoría de los recicladores y fundidores siempre buscan hacerse con ella.

  • Bloque del motor:

    Generalmente considerado la chatarra de fundición más pesada del coche, éstos son muy populares entre los coleccionistas de chatarra de metal. Están hechos de hierro fundido o aluminio y contienen varias piezas como el cilindro, el cárter y más. Son comunes en la mayoría de las colecciones de chatarra de vehículos. Los compradores deben asegurarse siempre de que la chatarra del bloque del motor esté libre de baterías y otras piezas corrosivas que puedan disminuir su valor.

  • Transmisiones:

    Las cajas de transmisión son chatarra de fundición automotriz preferidas, ya que están hechas de aleación de aluminio ligero, lo que las hace fáciles de transportar. También son muy fáciles de identificar, ya que la mayoría de las cajas de transmisión de los coches son rectangulares y más grandes que la mayoría de las piezas de aluminio.

  • Llantas:

    Las llantas de aluminio son muy populares, ya que suelen ser ligeras y fáciles de transportar. También son fáciles de identificar y de quitar de los vehículos. El suministro suele ser bastante alto, ya que los distribuidores y coleccionistas de chatarra de fundición automotriz pueden reciclarlas rápidamente para obtener dinero en efectivo.

  • Ruedas de aleación:

    Los distribuidores y fundidores suelen preferir las ruedas de aleación, ya que están hechas de aleaciones de aluminio en lugar de acero. Se suelen encontrar en coches de lujo y deportivos. Los compradores deben asegurarse de que las ruedas de aleación estén libres de neumáticos, válvulas de goma y pesas, ya que estas impurezas pueden disminuir su valor.

  • Compresores de CA:

    Estos son chatarra de fundición automotriz muy ligeros que se adaptan a los compradores que buscan comprar chatarra de aluminio automotriz pequeña y ligera. Tienen una forma única y suelen recogerse en piezas o completas. La mayoría de los compresores de CA suelen contener una mezcla de aluminio, magnesio y materiales de aleación, lo que los hace perfectos para el reciclaje.

P&R

P1: ¿Cuáles son los beneficios de utilizar plantas de lavado de residuos de trituradora de automóviles (AST) en la industria de la chatarra de metal?

R1: Las plantas de lavado de residuos aumentan el valor de la chatarra de fundición automotriz extrayendo metales no ferrosos como otros AST. Estos metales pueden tener un alto valor de mercado. El beneficio de estas plantas es que ofrecen una solución ecológica, económica y eficiente para recuperar metales valiosos de la chatarra de fundición automotriz. Además, reducen el impacto ambiental de la industria de la chatarra de automóviles. Esto se debe a que evitan que los metales no ferrosos se arrojen a los vertederos.

P2: ¿Qué tipos de metales puede recuperar una planta de lavado de AST?

R2: La planta de lavado de AST está principalmente diseñada para recuperar metales no ferrosos como el zinc, el cobre, el aluminio y sus aleaciones. En función del diseño y la tecnología de la planta, también puede recuperar otros metales.

P3: ¿Hay algún avance reciente en la tecnología de las plantas de lavado de AST?

R3: Sí, los desarrollos recientes en las plantas de lavado de AST han llevado al avance de las tecnologías de separación utilizando una combinación de técnicas de clasificación magnética, gravitatoria y óptica. Estas permiten una recuperación más eficiente y precisa de los metales no ferrosos. Además, algunas plantas cuentan ahora con procesos automatizados y sistemas de control inteligentes que optimizan la recuperación de metales y mejoran la eficiencia operativa.

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