Equipo de mantenimiento de carretera de asfalto

Tipos de equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto

Los equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto son fundamentales para garantizar la longevidad y la durabilidad de las superficies de asfalto. Hay varios tipos de equipos utilizados en el mantenimiento de carreteras tanto menor como mayor.

• Relleno de grietas de asfalto: Este es un pequeño equipo que se utiliza para rellenar grietas en el asfalto. El objetivo principal de usar esta pequeña máquina es evitar que el agua penetre en la grieta y hacia la base o subbase del pavimento. Una vez que el agua llega a este nivel, existe una alta probabilidad de que el material se dañe, lo que afectará la integridad de la carretera o la superficie. El relleno de grietas funciona aplicando un sellador caliente en la grieta que se expande para llenar cualquier espacio debajo cuando se calienta.
• Máquina de parcheo de asfalto: Esta máquina se utiliza para reparar baches de pequeños a medianos en una carretera. Funciona aplicando una capa delgada de asfalto a la carretera o superficie y luego utilizando un compactador para asegurar que el asfalto se adhiera bien al material existente debajo.
• Camiones de reparación de asfalto infrarrojos: Estos camiones permiten la reparación rápida y fácil de baches y otros defectos de superficie en carreteras de asfalto. El camión funciona utilizando calor para calentar completa y uniformemente el área que ha sido dañada. Una vez que el área ha sido dañada, se agrega asfalto nuevo y luego se compacta para proporcionar una superficie lisa que esté nivelada con el área circundante.
• Equipo de sellado: El equipo de sellado se utiliza para proporcionar una capa protectora sobre una superficie de asfalto. La capa protectora que se proporciona ayuda a prevenir daños por rayos UV, derrames de gasolina o aceite, y agua. Para proporcionar una capa uniforme en una superficie de asfalto, el equipo de sellado generalmente está disponible en una combinación de pulverizador o escobilla.

Especificación y mantenimiento de los equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto

Especificación de los equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto

• Capacidad: La capacidad que pueden manejar las máquinas de mantenimiento de asfalto generalmente se mide en galones o litros. Algunos selladores de grietas tienen un tanque de capacidad de 50 galones, mientras que los parches de baches pueden contener hasta 2,000 galones de emulsión.
• Bomba de emulsión: Esta entrega la emulsión de asfalto bajo presión a las áreas que necesitan reparación. Las bombas pueden tener una capacidad de 50-200 galones y un rango de presión de 1,000-3,000 psi.
• Método de fusión: Los recicladores de asfalto pueden usar aire caliente, elementos de calentamiento eléctrico o serpentines de agua caliente para fundir el asfalto. El método de aire caliente es más eficiente en energía porque puede reciclar 1,000 kg de asfalto en 15 minutos.
• Mezcla de áridos: El tamaño de los áridos que pueden manejar las máquinas de mantenimiento de asfalto depende del diámetro del mezclador. Algunas máquinas mezcladoras pueden mezclar áridos pequeños de 3/16 pulgadas y áridos más grandes de hasta 2 pulgadas o más.
• Diámetro: El diámetro del tambor mezclador o la fresa de fresado determinará el área de asfalto que la máquina puede reparar de una sola vez. Los tambores mezcladores pueden tener un diámetro de entre 30 pulgadas y 48 pulgadas. Los cortadores suelen tener un diámetro de 12-18 pulgadas con una longitud de 3 a 6 pies.
• Fuentes de calor: Las cajas calientes se pueden calentar utilizando diesel, hidrocarburos, propano o calor eléctrico. El diesel y los hidrocarburos son los combustibles preferidos por muchos fabricantes de cajas calientes porque calientan el asfalto de manera más uniforme.
• Velocidad de crucero: La velocidad del camión de mantenimiento en la carretera mientras realiza el mantenimiento puede variar de 0.5 a 6.5 km/hora. La velocidad de mantenimiento real dependerá del tamaño de la grieta, las condiciones climáticas y la experiencia del técnico.

Mantenimiento de los equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto

• Inspección diaria: Realice una inspección diaria caminando alrededor antes de utilizar la máquina. Verifique la señalización, las fugas de líquidos, las marcas de pavimento y la identificación del área de reparación. Examine los componentes de la máquina como el dispositivo antinozzle, el sistema de contención de derrames, el sistema de pulverización y la olla de sellado. Reporte cualquier problema antes de iniciar el equipo.
• Mantenimiento semanal: Realice una inspección detallada de las piezas y sistemas críticos de la máquina de sellado una vez a la semana. Verifique el sistema hidráulico en busca de fugas, el tornillo de ajuste y las piezas de alto voltaje. Lubrique el chasis del remolque de la máquina y la carrocería del sellador. Limpie la caldera de asfalto, la tubería de gas y las partes de emisión con aire comprimido.
• Mantenimiento mensual: Realice este tipo de mantenimiento temprano cada mes. Verifique los respiraderos de asfalto para evitar un consumo excesivo de diésel. Examine todos los circuitos eléctricos para detectar cualquier signo de daño. Verifique los indicadores de temperatura y pruébelos manualmente para ver si funcionan correctamente.

Escenarios de los equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto

Los equipos de mantenimiento de asfalto sirven en varios escenarios para mantener las carreteras y los pavimentos en buenas condiciones. Estos son algunos de los escenarios de mantenimiento comunes para los diferentes tipos de equipos de mantenimiento de asfalto:

• Parcheo regular de baches

  El parcheo regular de baches ayuda a reparar defectos de asfalto aislados antes de que se propaguen. Garantiza la longevidad de la superficie de asfalto. También ayuda a mantener la seguridad vial. Este procedimiento requiere equipos como rellenos de grietas de asfalto para rellenar grietas. Además, los recicladores de asfalto infrarrojos son útiles para los baches que se han expandido o para aquellos con defectos más grandes.

• Sellado frecuente de grietas en la carretera

  Sellar las grietas de la carretera es una tarea de mantenimiento común. Ayuda a prevenir la infiltración de agua en las grietas. Esto también detendrá el deterioro de la base de la carretera y parte del asfalto. El equipo necesario para esta tarea incluye rellenos de grietas de asfalto y máquinas de sellado de grietas en la carretera. Los rellenos de grietas de asfalto se utilizan para grietas estrechas, mientras que las máquinas de sellado son adecuadas para grietas más anchas.

• Limpieza y barrido de superficie rutinarios

  El barrido de calles y la limpieza de superficies son importantes para eliminar los residuos. Esto también incluye la suciedad de la superficie de asfalto. Esto mantiene el pavimento con buen aspecto y evita que los materiales entren en grietas y agujeros. Equipos como barredoras de carreteras y camiones de vacío sirven a este propósito de manera efectiva. Son capaces de eliminar escombros y tierra de forma rápida y eficiente.

• Resurfacing y superposiciones periódicas

  Las superposiciones y el resurfacing son un método común para restaurar los pavimentos. Esto también es cierto para las carreteras que tienen un desgaste y rotura extensos. Aumenta la capacidad estructural de la superficie de la carretera y mejora su funcionalidad. El equipo de mantenimiento de carreteras de asfalto para esto es la pavimentadora de asfalto y los rodillos de carretera. La pavimentadora de asfalto colocará la nueva capa. El papel del rodillo de carretera es compactar y nivelar la superficie correctamente.

• Reparación de carreteras de emergencia después de fallas de asfalto

  Cuando hay fallas repentinas de asfalto, como grietas o baches importantes, la reparación de carreteras de emergencia llega al rescate. La situación requiere una acción oportuna para restaurar el flujo normal del tráfico y garantizar la seguridad. El equipo que se puede utilizar para la reparación de carreteras de emergencia incluye máquinas de recalentamiento de asfalto y remolques móviles de mezcla en caliente. Ambos permiten la preparación rápida y la colocación de materiales de asfalto en el sitio.

Cómo elegir equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto

Estos son algunos consejos para ayudar a los compradores a elegir el equipo de mantenimiento de carreteras de asfalto más adecuado para sus necesidades:

• Requisitos de trabajo

  Como se mencionó anteriormente, diferentes piezas de equipo cumplen diversas funciones. El primer paso es definir los requisitos de trabajo en detalle y seleccionar el equipo ideal en función del alcance del trabajo.

• Capacidad y volumen

  Seleccionar equipos con la capacidad y el volumen adecuados asegura que satisfará las necesidades de mantenimiento de manera eficiente. Por ejemplo, es inteligente elegir un camión de parcheo pequeño para reparaciones localizadas en lugar de uno grande destinado a proyectos integrales.

• Consideraciones presupuestarias

  Las limitaciones presupuestarias son naturales, pero es inteligente seleccionar equipos que proporcionen buena calidad dentro del límite de gastos razonable. Tómese el tiempo para comparar características, especificaciones y precios antes de decidir.

• Tipo de combustible y consumo

  Elija equipos de mantenimiento cuyo tipo de combustible, como diésel o propano, y tasa de consumo se alineen con los recursos disponibles y las limitaciones presupuestarias. El diésel es el más utilizado, pero los equipos de asfalto que funcionan con energía eléctrica están ganando popularidad.

• Soporte del proveedor

  Al elegir equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto, seleccione proveedores con excelente soporte de producto, disponibilidad de repuestos y servicio al cliente confiable. Estos factores aseguran la operación y el éxito a largo plazo del negocio.

• Opción de equipo usado

  Si opera con un presupuesto ajustado, considere equipos usados o reacondicionados confiables que cumplan plenamente con los estándares de seguridad. El equipo usado cuesta menos, pero a menudo proporciona capacidades de rendimiento prácticas.

Preguntas frecuentes sobre los equipos de mantenimiento de carreteras de asfalto

P1: ¿Qué tipos de grietas requieren diferentes tipos de sellador de grietas?

A1: Hay grietas de asfalto ligeras (<1/4 pulgada), medianas (1/4 a 1/2 pulgada) y grandes (más de 1/2 pulgada). Los tres tipos requieren diferentes rellenos de grietas. Por ejemplo, el sellador para grietas grandes en pavimentos de asfalto debe tener una consistencia más espesa para rellenar eficazmente los espacios grandes y proporcionar una unión adecuada.

P2: ¿Cuáles son las cuatro etapas del sellado de grietas?

A2: La primera etapa es identificar y evaluar las grietas. La segunda etapa es preparar la grieta limpiando los residuos y calentando la grieta. La tercera etapa es aplicar el sellador en la grieta preparada, y la etapa final es la limpieza posterior al sellado.

P3: ¿El sellado del asfalto realmente extiende su vida útil?

A3: Si se aplica con prontitud antes de que ocurra el deterioro, el sellado del asfalto puede extender su vida útil de cinco a diez años. Sin embargo, el asfalto que ya se ha deteriorado debido a grietas de cocodrilo, grietas profundas o meteorización significativa no se puede revertir, y el sellado no ayudará.

P4: ¿Cuáles son los tres componentes principales del mantenimiento del asfalto?

A4: Los tres componentes son el relleno de grietas, el parcheo y el resurfacing.