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El coche ARO proviene de la empresa rumana Automobile Rocar. Es una marca de vehículos todoterreno de Rumanía. ARO se estableció en 1957. La marca produjo vehículos todoterreno civiles y militares. Los vehículos todoterreno de tracción en las cuatro ruedas son conocidos por su robustez y simplicidad.
Los coches ARO fueron diseñados originalmente para el mercado rumano. No obstante, los coches ARO han sido exportados a varios países, incluidos Portugal, Francia, los Países Bajos, Bélgica e Italia. El primer coche ARO fue el ARO 240, que hizo su debut en 1969. El coche fue diseñado para la población rural y campesinos. El ARO 240 se fabricó hasta 1998. Otros modelos incluyen ARO 243, 244, 321, 330, 344, 346 y 10.
Los coches ARO tienen varias especificaciones que los hacen destacar. A continuación se presentan las especificaciones:
Nombre de la marca y lugar de origen
Aro es un nombre de marca para un coche que fue construido en Rumanía. El coche fue fabricado por la empresa Automobile Rumania.
Primera producción y ensamblaje
Los primeros coches de Aro se produjeron en 1957. El ensamblaje y la producción del coche Aro finalizaron en 2006.
El diseño
El diseño de los coches ARO incorpora diferentes tipos de coches. El más común es el diseño de motor delantero y tracción trasera. Otros diseños incluyen un motor delantero, tracción en las cuatro ruedas y un motor trasero, tracción trasera.
El motor
El motor del coche Aro está compuesto por diferentes tipos de motores. El más común es el motor de cuatro en línea. Este motor se obtiene de diferentes proveedores. Los proveedores incluyen Renault, Ford y ARO M461. La cilindrada del motor varía de 1.4 a 2.0 litros. Además, el motor del coche Aro cuenta con un motor V8 de 90 grados. Este motor V8 de 90 grados se utilizó en el modelo Aro M72.
La transmisión
La transmisión de los coches ARO incluye una transmisión manual de 4 velocidades, una transmisión manual de 5 velocidades y una transmisión automática de 3 velocidades. Las transmisiones manuales son obtenidas de varios proveedores. Los proveedores incluyen Renault y Ford. La transmisión automática es proporcionada por la Chrysler Corporation.
La suspensión
La suspensión de los coches ARO se compone de suspensión delantera y trasera. La suspensión delantera es de muelles helicoidales independientes, mientras que la suspensión trasera es de muelles de ballesta.
Los frenos
Los frenos del coche ARO consisten en frenos delanteros y traseros. El freno delantero es un freno de disco, mientras que el freno trasero es un freno de tambor.
Las dimensiones
Las dimensiones del coche ARO incluyen longitud, ancho, altura y distancia entre ejes. La longitud del coche ARO varía de 3,800 mm a 4,600 mm. El ancho varía de 1,600 mm a 1,800 mm, la altura varía de 1,800 mm a 2,050 mm, y la distancia entre ejes mide de 2,300 mm a 3,000 mm.
A continuación se presentan algunos consejos para el mantenimiento del coche ARO:
Al seleccionar un coche ARO para la venta, es importante considerar los siguientes factores:
A continuación se presentan los pasos para reemplazar las ruedas de ARO:
Seguridad primero
Estacione el vehículo en una superficie plana. Activa el freno de mano y asegúrese de que el coche esté en marcha o que el freno automático esté activado. Use gafas de seguridad.
Reúne las herramientas y materiales necesarios
Utilice la llave o el gancho de tuercas del tamaño adecuado para quitar las tuercas de las ruedas. Busque un gato compatible para levantar el coche y cuñas para estabilizarlo. Se necesita una llave de torsión para apretar las tuercas de las ruedas. Tenga listas las nuevas ruedas y neumáticos ARO para la instalación.
Prepare el vehículo
Coloque las cuñas detrás de las ruedas traseras si va a reemplazar las ruedas delanteras y viceversa. Para reemplazar las ruedas traseras, mueva las ruedas delanteras hacia adelante.
Afloje las tuercas de la rueda
Use la llave o el gancho para aflojar ligeramente las tuercas de la rueda antes de levantar el coche. No las quite totalmente.
Levante el vehículo
Deslice el gato debajo del vehículo, consultando el manual del propietario para conocer los puntos de elevación correctos. Levante el coche hasta que el neumático esté despejado del suelo. Una vez levantado, coloque soportes bajo el vehículo para proporcionar apoyo adicional.
Retire las ruedas viejas de ARO
Desenrosque completamente las tuercas de las ruedas y tire suavemente la rueda del cubo. Si la rueda está atascada, golpee cuidadosamente la pared lateral del neumático con un martillo de goma.
Instale las nuevas ruedas ARO
Coloque la nueva rueda en línea con el cubo de la rueda. Deslice cuidadosamente la rueda sobre el cubo. Apriete a mano las tuercas de la rueda en forma de cruz para asegurar una presión uniforme.
Baje el vehículo
Después de apretar completamente las tuercas de la rueda, retire los soportes y baje el coche bajando suavemente el gato.
Ajuste las tuercas de la rueda
Con el coche en el suelo, use una llave de torsión para ajustar las tuercas de la rueda a la torsión especificada por el fabricante. Apriételas en un patrón de estrella o de cruz para asegurar una distribución uniforme.
Q1: ¿Son buenos los coches ARO?
A1: La calidad de los coches ARO depende de las necesidades del público. La marca de coches ARO ofrece vehículos todoterreno buenos y fiables. Son vehículos robustos y duraderos que se pueden conducir en terrenos difíciles. Sin embargo, sus coches no son buenos en cuanto a eficiencia de combustible. El consumo de combustible de la marca ARO es alto, ya que sus vehículos están diseñados para capacidades todoterreno.
Q2: ¿Tienen los coches ARO un buen valor de reventa?
A2: Los coches ARO no tienen un buen valor de reventa. Esto se debe a que la marca de coches ARO no es muy conocida en el mercado global. El valor de reventa de los coches ARO es inferior al de otras marcas reconocidas como Toyota y Jeep.
Q3: ¿Se pueden usar los coches ARO para conducir a diario?
A3: Sí, los coches ARO se pueden usar para conducir a diario. ARO también ofrece características como comodidad, seguridad y eficiencia. Esto hace que los coches ARO sean adecuados para la conducción diaria.