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Cuando se trata de logística y transporte, los camiones, también conocidos como lorries, desempeñan un papel vital en el transporte de mercancías y materiales a largas distancias. Por esta razón, son un componente clave en muchos negocios. No obstante, el término "camión" es una palabra en inglés británico. En inglés americano, los lorries se refieren como "truck" o "pickup truck". Los camiones lorry de Cooig China a la venta vienen en varias configuraciones y tamaños para satisfacer diferentes necesidades de transporte empresarial. Aquí hay algunos tipos comunes de camiones lorry:
Caminones volquetes
Estos camiones tienen camas abiertas con una pared frontales que permite que la cama se incline. Se utilizan principalmente para transportar materiales sueltos como grava, arena y tierra.
Caminones de caja
También conocidos como camiones cúbicos, tienen un chasis de camión con un área de carga grande, cúbica y totalmente cerrada montada sobre él. Estos camiones son típicamente utilizados para servicios de mudanza y entrega.
Caminones de plataforma
Estos camiones tienen un área de carga plana sin paredes ni techo. Son adecuados para cargar y descargar equipos y mercancías de gran tamaño.
Caminones refrigerados
Los camiones refrigerados son camiones lorry con una unidad de refrigeración. Están diseñados para transportar productos perecederos a largas distancias, como carne, productos lácteos y verduras.
Caminones cisterna
Estos camiones están equipados con un gran tanque en el área de carga para transportar líquidos. Se utilizan principalmente para transportar agua y productos petroleros como gasolina y diésel.
Caminones transportadores de coches
Estos camiones están diseñados para transportar coches. Se utilizan típicamente para el transporte de vehículos desde los fabricantes hasta las concesionarias.
Caminones de 18 ruedas
Estos son grandes camiones que a menudo se utilizan para el transporte de carga a largas distancias. Tienen 18 ruedas, compuestas por 10 ruedas en el remolque y 8 ruedas en el tractor, que tira del remolque.
Cambios de aceite
Es importante cumplir con los intervalos de cambio de aceite recomendados en el manual del propietario del camión. Los cambios de aceite regulares evitan que el aceite del motor se degrade y reducen la capacidad del aceite para lubricar y proteger las partes del motor. Utilice el tipo de aceite y el filtro recomendados al cambiar el aceite. El filtro de aceite atrapa contaminantes en el aceite del motor, asegurando que el aceite que circula en el motor esté limpio.
Cuidados de los neumáticos
Revise la presión de los neumáticos al menos una vez al mes y antes de los viajes largos. Los neumáticos correctamente inflados mejoran la eficiencia del combustible y reducen el desgaste desigual. La capacidad de carga de los neumáticos sobreinflados puede exceder la del camión. Inspeccione los neumáticos en busca de desgaste desigual, protuberancias o pinchazos. El desgaste desigual puede deberse a problemas de alineación o suspensión. Las protuberancias/pinchazos pueden provocar estallidos. Reemplace los neumáticos con el tamaño y la clasificación recomendados cuando sea necesario. Usar neumáticos desiguales puede dañar el tren motriz.
Inspección de frenos
Inspecte las pastillas y discos de freno por desgaste cada 10,000 millas o si hay cambios en el rendimiento de frenado. Las pastillas/discos desgastados pueden aumentar las distancias de frenado. Mida el grosor de las pastillas/discos con un calibre. Reemplace antes de que alcancen las especificaciones mínimas. Sangre los frenos para eliminar aire cada dos años o si los frenos sienten esponjosos. El aire en las líneas de freno reduce la potencia de frenado. Utilice el líquido de frenos recomendado. El manual del propietario indica el tipo/viscosidad de líquido que funciona mejor para el sistema de frenos del camión.
Enfriamiento del motor
Revise los niveles de refrigerante mensualmente. Rellene con la mezcla adecuada de agua y anticongelante. Mantener el nivel correcto de refrigerante asegura que el motor no se sobrecaliente. Inspeccione las mangueras y el radiador en busca de fugas/mangueras agrietadas. Las fugas reducen la circulación del refrigerante. Las mangueras agrietadas pueden estallar. Reemplace las piezas defectuosas antes de que causen problemas de enfriamiento. Lave el sistema de refrigeración cada cinco años para eliminar acumulaciones. Esto previene bloqueos, asegurando que el refrigerante fluya libremente.
Sistema eléctrico
Revise los terminales de la batería en busca de corrosión. Límpielos con un cepillo de alambre y una solución de bicarbonato de sodio. La corrosión puede causar problemas de arranque. Pruebe la batería con un multímetro cada seis meses. Una batería defectuosa puede dejar el camión varado. Inspeccione los sistemas de carga y de arranque. Use las especificaciones del fabricante al reparar estos sistemas.
Puntos de lubricación
Engrase todas las piezas móviles como bisagras de puertas, pestillos del capó, bujes de muelles y el eje de transmisión cada 5000 millas o según sea necesario. La lubricación reduce el desgaste y previene chirridos. Use el tipo de grasa adecuado para cada parte.
Suspensión y dirección
Revise los amortiguadores/bujes cada 10,000 millas o si la altura de conducción del camión cambia. Las piezas desgastadas afectan la comodidad de conducción. Mida la altura con una cinta métrica. Inspeccione las juntas de dirección en busca de juego o atascos. La dirección será difícil de girar si hay atascos. Las piezas sueltas/atascadas necesitan ser reemplazadas.
Sistema de combustible
Cambie el filtro de combustible cada 20,000 millas. Un filtro obstruido detiene el flujo de combustible, reduciendo la potencia del motor. Limpie las líneas de combustible y el tanque para eliminar la suciedad. Use los productos de limpieza del fabricante. La suciedad en estas partes puede causar problemas de entrega de combustible.
Inspecciones regulares
Realice una inspección completa del vehículo cada 30 días. Busque daños en la carrocería, luces que no funcionan y cinturones de seguridad desgastados. Arregle cualquier problema de seguridad. Siga el programa de mantenimiento en el manual del propietario. Realizar el mantenimiento programado previene que los pequeños problemas se conviertan en grandes.
La selección de un camión lorry adecuado para las necesidades empresariales es una inversión significativa que requiere una cuidadosa consideración de varios factores. Aquí hay algunas consideraciones clave al elegir un camión para el negocio:
Reemplazar un camión puede ser un gasto mayor. Afortunadamente, hay varias cosas que se pueden hacer para ahorrar dinero. Una de las formas más efectivas es hacerlo uno mismo (DIY). Aquí hay algunos consejos sobre cómo hacerlo uno mismo y reemplazar camiones lorry:
Q1: ¿Cuáles son los problemas comunes con los camiones?
A1: Como se mencionó anteriormente, el camión tiene un sistema complicado. Por lo tanto, es normal tener algunos problemas aquí y allá. Los problemas pueden ir desde el motor hasta la carrocería. Sin embargo, el problema más común suele ser el de la parte mecánica. Los usuarios pueden quejarse de fallos en los frenos, el velocímetro que no funciona o un compresor de aire defectuoso.
Q2: ¿Cómo mantienen los usuarios los camiones para evitar averías frecuentes?
A2: Para evitar averías frecuentes, los usuarios deben realizar revisiones regulares. El programa de mantenimiento debe incluir revisiones diarias, semanales y mensuales. Las inspecciones diarias deben incluir la revisión de la carrocería, niveles de aceite, nivel de agua de refrigeración y condiciones de los neumáticos. Las revisiones semanales deben incluir la inspección del filtro de aire del motor, el torque de las tuercas de las ruedas y el equipo de iluminación y señalización. Para las revisiones mensuales, los usuarios pueden consultar a un profesional para inspeccionar el vehículo.
Q3: ¿Existen camiones eléctricos?
A3: Sí, existen camiones eléctricos. Sin embargo, no son muy comunes. Los compradores empresariales deben ser conscientes de que el camión eléctrico tiene un costo de compra más alto en comparación con otros camiones. Sin embargo, los costos operativos son entre un 40% y un 60% más bajos que los camiones estándar.