Bomba de aceleración del carburador

Tipos de carburadores con bomba de aceleración

Un **carburador con bomba de aceleración** es una pequeña bomba de diafragma que se encuentra dentro del carburador. Se utiliza para inyectar combustible en la garganta del carburador, dando al motor un rápido disparo de combustible durante la aceleración. El disparo ayuda a evitar la vacilación y asegura que el vehículo acelere suavemente. Si bien pueden parecer componentes pequeños, las bombas de aceleración juegan un papel importante en la optimización del rendimiento del motor y la eficiencia del combustible. Dependiendo del diseño del carburador, la bomba de aceleración puede ser única o múltiple.

En un carburador de cuatro cuerpos, la bomba de aceleración se encuentra en el lado primario. Además de evitar la vacilación durante la aceleración, las bombas también enriquecen la mezcla de aire y combustible cuando es necesario. La bomba consta de un diafragma, cámara de bomba, válvula de entrada, boquilla de descarga y enlace. El diafragma es el corazón de la bomba. Actúa como un dirigible y se expande y contrae con los cambios en la presión del aire. Al moverse, empuja el combustible dentro y fuera de la cámara de la bomba. La cámara de la bomba contiene combustible y regula la cantidad de combustible que se dispensa durante la aceleración. La válvula de entrada controla el flujo de combustible hacia la cámara de la bomba, mientras que la boquilla de descarga entrega el chorro de combustible en los orificios de la mariposa del carburador. El enlace conecta la bomba de aceleración a los controles de la mariposa, asegurando una operación sincronizada.

Hay dos tipos principales de bombas de aceleración: mecánicas y electrónicas.

• Bombas de aceleración mecánicas

  Las bombas de aceleración mecánicas son el tipo más común que se encuentra en los carburadores tradicionales. Utilizan un mecanismo simple pero efectivo para proporcionar una carga extra de combustible cuando la mariposa se abre rápidamente. El sistema consiste en un émbolo de bomba, una cámara de bomba y un enlace conectado al pedal del acelerador. Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador, el enlace se mueve y el émbolo de la bomba se activa. El émbolo de la bomba comprime y expande el diafragma en la cámara de la bomba, forzando el combustible hacia adentro y hacia afuera. Esta acción entrega una cantidad precisa de combustible a la mezcla de aire y combustible del carburador durante la aceleración, asegurando una aceleración suave y sensible. Las bombas de aceleración mecánicas son confiables, fáciles de ajustar y adecuadas para diversas condiciones de conducción. Además, las bombas son ajustables y se pueden calibrar para entregar la cantidad justa de combustible y evitar la vacilación.

• Bombas de aceleración electrónicas

  Las bombas de aceleración electrónicas son una versión más avanzada y precisa de la bomba de carburador mecánica. En lugar de depender únicamente del mecanismo de enlace y diafragma, las bombas de aceleración electrónicas utilizan sensores y una unidad de control electrónico (ECU) para regular la entrega de combustible durante la aceleración.

  Los componentes clave de una bomba de aceleración electrónica incluyen la unidad de control electrónico, el sensor de posición de la mariposa y los inyectores de combustible. El sensor de posición de la mariposa monitoriza continuamente la posición del pedal del acelerador y envía datos en tiempo real a la ECU. En función de la posición del pedal y la carga del motor, la ECU calcula el enriquecimiento de combustible necesario durante la aceleración. Luego, ordena a los inyectores de combustible que entreguen la cantidad precisa de combustible adicional necesario, asegurando una aceleración suave y sensible sin vacilación ni atascos.

Especificación y mantenimiento del carburador con bomba de aceleración

La especificación de la bomba de aceleración del carburador suele depender de la marca y el modelo. Sin embargo, estas son algunas especificaciones comunes que es probable que se encuentren:

• Caudal: El volumen de combustible que la bomba de aceleración descarga en el venturi por carrera. Normalmente se mide en centímetros cúbicos por carrera (cc/carrera).
• Longitud de carrera de la bomba: La distancia que recorre el diafragma o el pistón de la bomba con cada carrera del pedal del acelerador. Normalmente se mide en milímetros (mm) y puede afectar al volumen de combustible entregado.
• Material del diafragma: Aunque cada carburador con bomba de aceleración utiliza diferentes materiales, la goma es el material más utilizado. Es una opción duradera para el diafragma en la carcasa de la bomba que se expande y contrae para empujar el combustible.
• Fuerza del muelle: La fuerza que ejerce el muelle en el conjunto de la bomba de aceleración, que afecta a la resistencia a la carrera de la bomba y al retorno. A menudo se mide en gramos o newtons (N).
• Válvula de retención de la bomba: Si bien no todos los modelos tienen esta característica, la válvula de retención de la bomba evita que el combustible fluya hacia atrás desde el paso de descarga. Garantiza un flujo unidireccional de combustible hacia el venturi. El material y la superficie de asiento de la válvula pueden estar especificados.
• Opciones de ajuste: Algunos carburadores tienen bombas de aceleración ajustables para afinar la entrega de combustible. Las especificaciones pueden incluir longitudes de tornillo ajustables o puertos de ajuste externos con rangos recomendados correspondientes.
• Dirección de flujo: Especifica la dirección de flujo del combustible a través del circuito de la bomba de aceleración, incluyendo la entrada, la descarga y los pasajes. Garantiza una entrega adecuada de combustible a la mezcla de aire y combustible del motor.
• Compatibilidad: Algunos modelos de carburador especifican el tipo de motor o sistema de combustible con el que está diseñada para funcionar la bomba de aceleración, como la gasolina o los combustibles con mezcla de etanol. Esto garantiza un rendimiento óptimo y compatibilidad con el sistema de combustible y los elementos de diseño del motor.

El mantenimiento de la bomba de aceleración de un carburador es esencial para un rendimiento óptimo del motor y la eficiencia del combustible. Estos son algunos consejos generales de mantenimiento:

• Inspección periódica: Revise el carburador regularmente para detectar signos de desgaste o daños. Esto incluye inspeccionar el diafragma, la válvula de retención y otros componentes en busca de grietas, roturas o fugas. La detección temprana puede ayudar a prevenir problemas más graves.
• Limpieza: Los carburadores acumulan suciedad y depósitos de combustible con el tiempo, lo que afecta a su rendimiento. Utilice un limpiador de carburadores y un cepillo para eliminar estos depósitos de la bomba de aceleración y otras partes del carburador.
• Calidad adecuada del combustible: El uso de combustible con los componentes de mantenimiento del carburador recomendados reduce la frecuencia de mantenimiento. Evite utilizar combustible con un alto contenido de etanol, ya que puede dañar las partes del carburador con el tiempo. También utilice combustible con aditivos de limpieza adecuados para mantener el carburador limpio y aumentar su rendimiento.
• Siga las instrucciones del fabricante: Siga estrictamente las directrices del fabricante sobre cómo mantener el carburador y sus componentes. Esto incluye información sobre el tipo de carburador con bomba de aceleración que se debe utilizar, los procedimientos de ajuste y otros consejos esenciales para un rendimiento óptimo.

Cómo elegir un carburador con bomba de aceleración

La elección del carburador con bomba de aceleración adecuado implica comprender las necesidades específicas del motor y sus características de funcionamiento. Estos son algunos factores a tener en cuenta al elegir un carburador con bomba de aceleración:

• Considere las especificaciones del motor:

  Comprender el desplazamiento del motor, el tipo (gasolina, diésel o combustibles alternativos) y las modificaciones (si las hay). Los motores de mayor desplazamiento o modificados pueden requerir bombas de aceleración más grandes para proporcionar una entrega adecuada de combustible durante la aceleración.

• Evalúe el uso previsto:

  Determinar el uso principal del vehículo o equipo. Por ejemplo, los carburadores optimizados para una respuesta rápida del acelerador y la aceleración pueden ser preferibles para aplicaciones de rendimiento en carretera o carreras. Por otro lado, los carburadores que se centran en la entrega suave de potencia y la eficiencia del combustible pueden ser más adecuados para aplicaciones de remolque o todoterreno.

• Requisitos de respuesta del acelerador:

  Considere las características de respuesta del acelerador deseadas. Una respuesta del acelerador más agresiva puede requerir un carburador con una respuesta más rápida de la bomba de aceleración, que entregue más combustible durante el recorrido inicial del pedal. Por el contrario, un carburador con una respuesta de bomba más suave puede ser suficiente para aplicaciones donde la suavidad es prioritaria sobre la rapidez.

• Consideraciones sobre la altitud y el medio ambiente:

  Tenga en cuenta la altitud de funcionamiento y las condiciones ambientales, como la temperatura y la humedad. Altitudes más altas o temperaturas extremas pueden afectar a la vaporización del combustible y hacer necesario ajustar la configuración de la bomba de aceleración para un rendimiento óptimo.

• Reputación de la marca y calidad:

  Elija una marca de renombre conocida por producir carburadores y componentes de alta calidad. Leer reseñas y buscar recomendaciones de mecánicos experimentados o entusiastas del rendimiento puede ayudar a identificar marcas y modelos fiables.

• Ajustabilidad y posibilidad de sintonización:

  Considere si se necesita un carburador con bomba de aceleración ajustable o sintonizable para aplicaciones específicas o preferencias personales. Los modelos ajustables permiten la puesta a punto fina de la carrera de la bomba, el tamaño de la boquilla de descarga y otros parámetros para optimizar la entrega de combustible y la respuesta del acelerador de acuerdo con los requisitos individuales.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el carburador con bomba de aceleración

Reemplazar una bomba de aceleración en un carburador es una tarea que requiere algunos conocimientos mecánicos y herramientas básicas. Esta es una guía paso a paso sobre cómo hacer bricolaje y reemplazar una bomba de aceleración en un carburador:

Herramientas y materiales necesarios:

• Juego de vasos o llave inglesa
• Juego de destornilladores
• Nuevo conjunto de bomba de aceleración (específico para el modelo de carburador)
• Limpiador de carburadores
• Aire comprimido (opcional)
• Paño limpio o papel de cocina

Guía paso a paso:

• 1. Apague el motor y asegúrese de que esté frío antes de trabajar en el carburador.
• 2. Desconecte la batería, empezando por el terminal negativo.
• 3. Retire el conjunto del filtro de aire del carburador, dejando al descubierto el carburador.
• 4. Utilice un juego de vasos o una llave inglesa para retirar los tornillos o las tuercas que sujetan el carburador al colector de admisión. Levante con cuidado el carburador del colector de admisión.
• 5. Coloque el carburador sobre una superficie de trabajo limpia o un banco. Consulte el manual de servicio del carburador o la guía de sustitución de la bomba de aceleración para obtener instrucciones específicas de desmontaje, ya que pueden variar ligeramente en función del modelo de carburador.
• 6. Utilice un destornillador para retirar los tornillos o las tuercas que sujetan la tapa superior del carburador (si procede) y levante con cuidado la tapa.
• 7. Localice el conjunto de la bomba de aceleración, que suele estar situado cerca de los orificios de la mariposa del carburador.
• 8. Tome nota de la orientación y la posición de la bomba de aceleración antes de desmontarla.
• 9. Desconecte con cuidado cualquier enlace o varilla conectado al diafragma de la bomba de aceleración.
• 10. Retire los tornillos o las tuercas que sujetan la cubierta o la carcasa de la bomba de aceleración y levante con cuidado la cubierta.
• 11. Retire el diafragma viejo y la válvula de aguja (si procede) del conjunto de la bomba de aceleración.
• 12. Limpie la cámara de la bomba de aceleración, la cubierta y otros componentes utilizando un limpiador de carburadores y un paño limpio o papel de cocina. Deje que se evapore cualquier residuo de limpiador.
• 13. Instale el nuevo diafragma de la bomba de aceleración y la válvula de aguja (si procede) en la cámara de la bomba, asegurándose de que la orientación es correcta.
• 14. Vuelva a montar con cuidado el conjunto de la bomba de aceleración, incluyendo la cubierta o la carcasa de la bomba, y apriete los tornillos o las tuercas al par especificado (si procede).
• 15. Vuelva a instalar la tapa superior del carburador (si procede) y asegúrela con los tornillos o las tuercas.
• 16. Vuelva a conectar cualquier enlace o varilla a la bomba de aceleración según la configuración original.
• 17. Coloque una fina capa de sellador de juntas o silicona (si es necesario) en la junta base del carburador y coloque con cuidado el carburador en el colector de admisión. Asegúrelo con los tornillos o las tuercas.
• 18. Vuelva a conectar las mangueras de vacío, los conectores eléctricos (si procede) y cualquier otro componente desconectado durante el desmontaje.
• 19. Vuelva a instalar el conjunto del filtro de aire en el carburador, asegurando un sellado adecuado.
• 20. Vuelva a conectar la batería, empezando por el terminal positivo, seguido del terminal negativo.
• 21. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante unos minutos. Pruebe la bomba de aceleración abriendo y cerrando rápidamente el acelerador para asegurarse de que funciona correctamente.
• 22. Si todo funciona correctamente, vuelva a montar con cuidado los componentes restantes y cierre el capó.

Preguntas y respuestas

P: ¿Qué es un carburador con bomba de aceleración?

R: Un carburador con bomba de aceleración es un tipo de carburador utilizado en los motores de combustión interna para mezclar aire y combustible para una combustión óptima. La bomba de aceleración es un componente clave de este sistema, que entrega una rápida ráfaga de combustible al colector de admisión cuando la mariposa se abre repentinamente, evitando la vacilación y asegurando una aceleración suave y sensible.

P: ¿Todos los carburadores tienen una bomba de aceleración?

R: No, no todos los carburadores tienen una bomba de aceleración. Si bien es una característica común en los carburadores automotrices, especialmente en las variedades de rendimiento y doble estrangulador, los carburadores más simples, como los que se utilizan en los motores pequeños o los diseños más antiguos, pueden no incluir este componente.

P: ¿Se puede quitar la bomba de aceleración de un carburador?

R: Es posible quitar la bomba de aceleración de un carburador, pero no se recomienda generalmente. La bomba de aceleración es crucial para proporcionar una respuesta suave del acelerador y evitar que el motor se atasque o se tambalee, especialmente en los carburadores más grandes u orientados al rendimiento. Su eliminación puede provocar una peor capacidad de conducción, especialmente durante la aceleración.

P: ¿Cuáles son los beneficios de tener una bomba de aceleración en un carburador?

R: Los beneficios de tener una bomba de aceleración en un carburador incluyen una mejor respuesta del acelerador, una aceleración más suave, una mejor capacidad de conducción y un mayor rendimiento en diversas velocidades y cargas del motor. Es especialmente ventajosa en aplicaciones donde se desea una aceleración rápida y constante, como en el rendimiento automotriz o la maquinaria pesada.