Una bobina de encendido de trabajo

Tipos de Bobinas de Encendido

Una bobina de encendido de trabajo es un dispositivo que transforma la energía de baja tensión de la batería de un automóvil en energía de alta tensión para encender el combustible en la cámara de combustión de un motor a gasolina. Sin la ignición del combustible, el vehículo no puede arrancar ni funcionar.

Generalmente, hay dos tipos principales de bobinas de encendido: bobina de encendido 1 y bobina de encendido 2. Sin embargo, hay muchos subtipos de cada tipo principal. La tabla a continuación resume los tipos de bobinas de encendido, sus características y aplicaciones.

• Bobina de Encendido 1

  La bobina de encendido 1 tiene una sola bujía de encendido. Envía una chispa única a un solo cilindro. Esta bobina de encendido es adecuada para vehículos con motores de gasolina.

• Bobina de Encendido 2

  La bobina de encendido 2 tiene una bujía de encendido doble. Envía dos chispas, una a cada cilindro en un par. Esta bobina de encendido es adecuada para vehículos con motores a gas o diésel.

Las bobinas de encendido se dividen además en varios subtipos.

• Bobina de Encendido 1

  Hay tres tipos de bobina de encendido 1, como se detalla a continuación.

  — La bobina de encendido tradicional se llama bobina de encendido convencional o inductiva. Utiliza el interruptor mecánico (punto de ruptura) en el distribuidor para abrir y cerrar el circuito. El interruptor crea una chispa para encender el combustible. Sin embargo, esta bobina tiene una desventaja. El interruptor mecánico se desgasta rápidamente, lo que requiere reemplazos frecuentes.

  — La bobina de encendido sin distribuidor (DIS) es una versión mejorada de la bobina de encendido convencional. Utiliza la unidad de control electrónico (ECU) en lugar del interruptor mecánico para abrir y cerrar el circuito. Como resultado, la ECU envía señales a la bobina de encendido para crear chispas. La ECU y la bobina de encendido trabajan juntas para encender el combustible.

  — La bobina sobre bujía (COP). Esta bobina tiene una bobina para cada bujía de encendido. La bobina COP está montada directamente sobre la bujía de encendido. Es la bobina de encendido más avanzada y eficiente, pero también es la más cara.

• Bobina de Encendido 2

  Hay dos tipos principales de bobina de encendido 2, como se explica a continuación.

  — El sistema de ignición de bobina dividida es una combinación de la bobina de encendido del distribuidor y la bobina de encendido sin distribuidor. Utiliza un interruptor mecánico y una unidad de control electrónico. Algunos vehículos con motores más antiguos aún utilizan esta bobina de encendido.

  — El sistema de ignición de bobina sobre bujía es el sistema de bobina de encendido más moderno y avanzado. Utiliza la bobina de encendido 2 sobre bujía. Hay una bobina para cada bujía de encendido y la bobina está montada directamente sobre la bujía. Este sistema es más eficiente y reduce las emisiones. Sin embargo, el sistema de encendido COP es adecuado para vehículos con mayor potencia de motor.

Especificaciones y Mantenimiento de las Bobinas de Encendido

La especificación de las bobinas de encendido varía según el modelo del vehículo, el tipo de motor y otros factores relevantes. A continuación se presentan algunas especificaciones generales a considerar al comprar bobinas de encendido:

• Salida de Voltaje

  El papel principal de las bobinas de encendido es generar alta tensión para las bujías del automóvil. La salida de voltaje para la mayoría de las bobinas varía entre 20,000 y 100,000 voltios. El voltaje necesita ser suficiente para saltar el espacio de la bujía y encender la mezcla de aire y combustible.

• Resistencia de la Bobina

  Las bobinas de encendido tienen terminales primarios y secundarios con resistencias medidas en ohmios. La resistencia primaria para la mayoría de las bobinas varía entre 0.4 y 1.5 ohmios, mientras que la resistencia secundaria varía entre 3,000 y 15,000 ohmios. La resistencia de la bobina asegura que el sistema de encendido funcione de manera óptima sin sobrecalentarse.

• Tiempo de Encendido

  La bobina de encendido trabaja en sincronización con el tiempo del motor. El tiempo de la bobina de encendido garantiza que la mezcla de aire y combustible se encienda en el momento adecuado para maximizar la potencia y la eficiencia. La especificación del tiempo de encendido varía según el diseño de la bobina y los requisitos del vehículo.

• Configuración de la Bobina

  Las bobinas de encendido están disponibles en diferentes configuraciones, como bobinas simples, dobles o múltiples. La configuración de la bobina depende del diseño del motor y los requisitos del sistema de encendido. Las bobinas múltiples ofrecen un sistema de encendido más eficiente y fiable.

Considere los siguientes consejos de mantenimiento para las bobinas de encendido:

• Inspección regular: Las bobinas de encendido deben inspeccionarse regularmente en busca de desgaste, daños o corrosión. También se deben comprobar las conexiones sueltas, grietas y signos de sobrecalentamiento.
• Inspección visual: Realice un examen visual de los componentes del sistema de encendido, como las bujías y los cables de encendido. Esté atento a signos de desgaste o daño y reemplace los componentes defectuosos.
• Limpieza de la Bobina: Las bobinas de encendido deben limpiarse regularmente para eliminar escombros y suciedad. Las bobinas se pueden limpiar utilizando un cepillo suave y una solución de limpieza suave. No se deben limpiar las bobinas con productos químicos agresivos o materiales abrasivos que puedan dañar la bobina de encendido.
• Instalación adecuada: Esto implica asegurarse de que las bobinas de encendido, bujías, cables y otros componentes estén instalados correctamente de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Los componentes defectuosos o mal instalados pueden causar problemas de encendido y afectar el rendimiento del vehículo.

Cómo Elegir una Bobina de Encendido de Trabajo

Elegir la bobina de encendido correcta puede ser un desafío, dado las diferentes opciones y factores a considerar. Aquí hay algunos consejos para ayudar a elegir la bobina de encendido adecuada:

• Considerar la Potencia del Motor:

  Para motores de alta potencia, elija una bobina de encendido de trabajo con una salida de voltaje más alta. La bobina debe ser capaz de potenciar el rendimiento del motor sin perder potencia.

• Verificar la Compatibilidad:

  Asegúrese de que la bobina de encendido de trabajo sea compatible con la marca, modelo y año del automóvil. No use bobinas que no estén diseñadas para las especificaciones del motor.

• Calidad y Marca:

  Use bobinas de fabricantes reconocidos y de confianza. Las bobinas de calidad son más caras pero duran más. Las bobinas baratas son poco fiables y causan más problemas.

• Tipo de Bobina:

  La marca y modelo del automóvil determinan el tipo de bobina. Elija el tipo de bobina recomendado para el vehículo, ya sea una bobina sobre bujía, un distribuidor, o una bobina doble.

• Salida de Voltaje:

  La salida de voltaje debe coincidir con los requisitos del motor. La mayoría de los motores usan bobinas con una salida de entre 40,000 y 50,000 voltios, suficiente para la ignición estándar.

• Tener en Cuenta las Modificaciones del Motor:

  Si el motor ha sido modificado, como un escape de alto rendimiento o una entrada de aire mejorada, considere una bobina con una salida de voltaje más alta para igualar los cambios.

• Presupuesto:

  Las bobinas de encendido de calidad pueden ser caras, pero son una buena inversión. Establezca un presupuesto y manténgase dentro de él, pero no deje que el presupuesto sea la única consideración.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar una Bobina de Encendido de Trabajo

A continuación, se muestra una guía paso a paso sobre cómo reemplazar las bobinas de encendido:

1. Preparar el Área de Trabajo

Para comenzar, asegúrese de que el vehículo esté estacionado en una superficie plana y que el motor esté frío. Active el freno de estacionamiento y reúna todas las herramientas necesarias, incluyendo un juego de dados, un torquímetro y alicates. También, coloque los guantes de trabajo y las alfombrillas en el suelo.

2. Identificar las Bobinas de Encendido

Los propietarios de automóviles deben abrir el capó del vehículo y examinar el compartimento del motor para identificar dónde se encuentran las bobinas de encendido. En la mayoría de los vehículos, están cerca de las bujías y tienen forma rectangular o cilíndrica.

3. Desconectar la Batería

Los propietarios de automóviles deben desconectar la batería para prevenir problemas eléctricos o cortocircuitos. Para hacerlo, afloje los tornillos de los terminales y retire los cables, comenzando por el lado negativo.

4. Quitar las Bobinas de Encendido

Para reemplazar las bobinas de encendido, los propietarios de automóviles deben usar una llave de vaso para quitar los tornillos que aseguran las bobinas. Luego, deben moverlas suavemente y sacarlas del motor. Después de eso, deben desconectar los conectores eléctricos presionando las lengüetas y separándolos.

5. Preparar las Nuevas Bobinas de Encendido

Antes de instalar las nuevas bobinas de encendido, es esencial aplicar una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en los puntos de conexión de la bujía. Esto asegurará una buena conexión y evitará la entrada de humedad.

6. Instalar las Nuevas Bobinas de Encendido

Ahora es el momento de instalar las nuevas bobinas de encendido. Los propietarios de automóviles deben empujar cuidadosamente las nuevas bobinas en sus respectivas posiciones en el motor. Luego, deben reconectar los conectores eléctricos, asegurándose de que hagan clic en su lugar.

7. Asegurar las Bobinas

Los propietarios de automóviles deben usar una llave de vaso para apretar los tornillos que sostienen las bobinas de encendido. Deben consultar el manual del vehículo para las especificaciones de torque recomendadas para asegurar la correcta fijación sin apretar en exceso.

8. Reconectar la Batería

Para reconectar la batería, los propietarios de automóviles deben primero conectar el cable negativo a su terminal y apretar el tornillo. Luego, deben asegurarse de que las conexiones estén limpias y libres de corrosión.

9. Probar el Vehículo

Antes de cerrar el capó, los propietarios de automóviles deben arrancar el vehículo para asegurarse de que funcione sin problemas. Deben escuchar cualquier sonido inusual y verificar que todas las conexiones eléctricas estén seguras.

10. Cerrar el Capó

Finalmente, los propietarios de automóviles deben cerrar el capó del vehículo y guardar todas las herramientas en un lugar seguro. Deben desechar las bobinas de encendido viejas de acuerdo con las regulaciones locales y los estándares ambientales.

Preguntas y Respuestas

Q1. ¿Cuánto duran las bobinas de encendido?

A1. Las bobinas de encendido están diseñadas para durar tanto como otros componentes del automóvil. Generalmente, pueden durar hasta 100,000 millas. Sin embargo, su vida útil puede verse afectada por varios factores, como el calor y un suministro de voltaje deficiente.

Q2. ¿Puede un automóvil funcionar con una bobina de encendido defectuosa?

A2. No, el automóvil no puede funcionar correctamente si tiene una bobina de encendido defectuosa. La bobina de encendido es un componente fundamental del sistema de encendido del automóvil. Si la bobina de encendido está defectuosa, no podrá generar una chispa de alta tensión que se requiere para encender la mezcla de aire y combustible en el motor. Esto puede llevar a fallos en el motor, ralentí inestable, disminución de la aceleración y un rendimiento general deficiente del motor. En algunos casos, el motor puede no arrancar en absoluto si hay una chispa insuficiente.

Q3. ¿Es costoso reemplazar una bobina de encendido?

A3. El costo de reemplazar las bobinas de encendido depende de muchos factores, incluyendo la bobina en sí, el modelo del automóvil y el costo de mano de obra del mecánico. Generalmente, los compradores de Cooig.com pueden encontrar bobinas de encendido a precios variados, lo que facilita encontrar algo que se ajuste a su presupuesto.