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El 4g63 turbo se refiere a la versión sobrealimentada del motor Mitsubishi 4G63. El motor 4G63 es un motor de 4 cilindros en línea con 16 válvulas y un diseño DOHC (doble árbol de levas en cabeza). El motor 4G63 se utiliza en varios modelos de automóviles, incluyendo el Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Galant y Dodge Colt. El 4G63 turbo es una opción popular para muchos entusiastas de los coches y preparadores debido a su potencial para una alta potencia y su respuesta a modificaciones del mercado de accesorios.
Existen dos tipos de motores 4g63 turbo:
4g63t 1g (Eclipse, Laser y Talon)
La primera generación del Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Laser y Eagle Talon (hasta 1995) utilizó el motor 4g63t. El motor 4g63t 1g tiene una cilindrada de 2.0L (1997cc) con un diámetro de 83mm y una carrera de 83mm. La relación de compresión es de 7.8:1. El motor 4g63t 1g cuenta con un bloc de hierro fundido, una cabeza de cilindro de aleación de aluminio y una cabeza de cilindro DOHC de 16 válvulas. El motor 4g63t 1g usa un turbocompresor para aumentar la potencia. El turbocompresor es un componente clave del motor 4g63t 1g, ya que permite un mejor flujo de aire y un aumento de potencia. El motor 4g63t 1g utiliza una transmisión manual de 1g (5MT) o una transmisión automática (4AT) para transferir potencia a las ruedas. La potencia del motor 4g63t 1g varía de 135 a 190 hp (101 a 142 kW) y el torque de 190 a 205 lb-ft (258 a 278 N-m).
4g63t 2g (Eclipse y Talon)
La segunda generación del Mitsubishi Eclipse y Eagle Talon (1995-1999) utilizó el motor 4g63t 2g. El motor 4g63t 2g tiene una cilindrada de 2.0L (1997cc) con un diámetro de 85mm y una carrera de 88mm. La relación de compresión es de 8.8:1. El motor 4g63t 2g también tiene un bloc de hierro fundido, una cabeza de cilindro de aleación de aluminio y una cabeza de cilindro DOHC de 16 válvulas. La principal diferencia radica en el diámetro, la carrera y la relación de compresión. El motor 4g63t 2g es más potente que el 4g63t 1g. La potencia del motor 4g63t 2g varía de 190 a 260 hp (142 a 194 kW) y el torque de 205 a 280 lb-ft (278 a 379 N-m).
Existen diversas especificaciones para el motor 4g63 turbo, dependiendo de la marca y modelo del vehículo. Sin embargo, aquí hay algunas especificaciones generales:
Configuración del Motor:
El motor 4g63t consta de cuatro cilindros dispuestos en línea. Tiene cuatro válvulas por cada cilindro y un árbol de levas situado en la cabeza.
Cilindrada:
La cilindrada es el volumen total de los cuatro cilindros. El motor 4g63t tiene una cilindrada de 2.0 litros (123 pulgadas cúbicas).
Turbocompresor:
El turbocompresor comprime los gases de escape, los cuales hacen girar una turbina, forzando aire adicional a los cilindros del motor. Esto resulta en una generación de más potencia sin aumentar el tamaño del motor. El motor 4g63t utiliza un turbocompresor más grande con un válvula de descarga o válvula de desvío en la mayoría de las configuraciones.
Sistema de Combustible:
El motor 4g63t utiliza un sistema de inyección de combustible que entrega combustible al colector de admisión o directamente a las cámaras de combustión. Esto asegura un control más preciso de la mezcla de aire-combustible, optimizando la potencia y eficiencia del motor.
Sistema de Encendido:
El motor 4g63t tiene un sistema de encendido basado en distribuidor en la mayoría de las configuraciones. Sin embargo, algunos modelos tienen un sistema de encendido de bobina sobre bujía que reemplaza los cables de bujía por bobinas individuales para cada bujía. Esto mejora la fiabilidad y rendimiento del sistema de encendido.
Válvulas de Escape:
El motor 4g63t presenta válvulas de escape más grandes en comparación con las variantes no sobrealimentadas. Esto mejora el flujo de aire fuera del motor, aumentando su eficiencia y potencia.
Gestión del Motor:
Algunas configuraciones del motor 4g63t cuentan con una unidad de control del motor (ECU) que gestiona y controla las funciones del motor. Esto incluye la gestión de la inyección de combustible, el tiempo de encendido y otras funciones para optimizar el rendimiento, las emisiones y la eficiencia del combustible.
Sistema de Refrigeración:
El motor 4g63t tiene un radiador y un intercooler más grandes en comparación con las variantes no sobrealimentadas. El intercooler enfría el aire que el turbocompresor envía al motor. Esto aumenta la densidad del aire, maximizando la eficiencia del turbo.
Estas especificaciones mejoran el rendimiento y la eficiencia del motor 4g63 turbo. Sin embargo, el mantenimiento es vital para asegurar que se mantenga en buenas condiciones y funcione óptimamente. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Cambios de Aceite Regulares:
El turbo depende del aceite del motor para lubricación y refrigeración. Por lo tanto, es vital mantener el nivel y la calidad del aceite. Los cambios de aceite regulares, típicamente cada 5,000 millas, son necesarios. Esto asegura que el aceite lubrique efectivamente el turbo y el motor.
Sustitución del Filtro de Aire:
El filtro de aire evita que desechos y suciedad entren al motor y al turbo. Sin embargo, puede obstruirse con el tiempo, restringiendo el flujo de aire y reduciendo la eficiencia del turbo. Verifica y reemplaza el filtro de aire cada 15,000 millas o antes si es necesario.
Mantenimiento del Sistema de Refrigeración:
El 4g63 turbo depende del sistema de refrigeración para regular su temperatura. Por lo tanto, asegúrate de que el sistema de refrigeración funcione correctamente revisando el nivel y la condición del refrigerante regularmente. Además, drena y reemplaza el refrigerante cada 30,000 millas para mantener su efectividad.
Inspección y Limpieza:
Inspecciona periódicamente el turbo en busca de fugas, daños o desgaste excesivo. Limpia el turbo y las áreas circundantes para evitar acumulaciones y asegurar un rendimiento óptimo.
Sistema de Escape:
El sistema de escape es vital para el funcionamiento del turbo. Inspecciónalo regularmente en busca de daños, fugas o óxido. Además, mantén los componentes del sistema de escape, como el convertidor catalítico y el silenciador, para asegurar un rendimiento óptimo del turbo.
Al buscar un kit de turbo en venta, los compradores deben considerar lo siguiente:
Compatibilidad del Motor
El motor 4G63 es un motor en línea de cuatro cilindros de 2.0 litros utilizado en varios vehículos de Mitsubishi y Chrysler. Al seleccionar un kit de turbo, asegúrate de que sea compatible con el motor 4G63. Revisa las especificaciones del kit para confirmar que se ajuste al motor 4G63.
Objetivos de Rendimiento
Considera los niveles de rendimiento deseados al elegir un kit de turbo. Un turbocompresor más grande proporcionará más potencia pero puede causar retraso de turbo. Un turbocompresor más pequeño girará rápidamente pero brindará menos potencia. Encuentra un equilibrio que cumpla con los requisitos de rendimiento sin comprometer la manejabilidad.
Calidad y Fiabilidad
Elige una marca de buena reputación al seleccionar un kit de turbo. Los componentes de alta calidad aseguran fiabilidad y rendimiento consistente. Busca reseñas y recomendaciones para encontrar una marca confiable. No comprometas la calidad para evitar fallos en el turbo y costosas reparaciones.
Presupuesto
Establece un presupuesto para el kit de turbo y considera los costos a largo plazo. Los kits más caros pueden tener costos operativos más bajos. Los kits más baratos pueden requerir reemplazos frecuentes. Ten en cuenta la garantía y el soporte al cliente en caso de problemas con el kit de turbo.
Instalación
Considera la complejidad de la instalación del kit de turbo. Algunos kits son simples y pueden ser instalados con herramientas básicas. Otros requieren herramientas especializadas y experiencia. Decide si instalarás el kit tú mismo o llevarás el coche a un profesional. Considera los costos de instalación al seleccionar un kit.
Modificaciones de Apoyo
Al seleccionar un kit de turbo, considera las modificaciones necesarias para un rendimiento óptimo. Mejorar el intercooler, el sistema de escape y la sintonización del motor son esenciales para maximizar la potencia y fiabilidad. Asegúrate de que el presupuesto y el tiempo de instalación contemplen estas modificaciones de apoyo.
Algunos turbocompresores 4G63 son fáciles de instalar para quienes tienen algo de experiencia mecánica. Aquí hay algunas instrucciones generales sobre cómo reemplazar un turbo:
Herramientas
Reúne todas las herramientas necesarias para la tarea, incluyendo:
Investiga la guía de configuración específica para el turbo 4G63 para entender los pasos y precauciones para desensamblar y volver a ensamblar. Estaciona el coche en un área bien ventilada y activa el freno de estacionamiento. Desconecta la batería para evitar problemas eléctricos.
Retira el viejo turbo
Drena el aceite y el refrigerante. Luego, levanta el coche y quita el cubrecarter. Localiza el turbo siguiendo el colector de escape. Desconecta las líneas de aceite y refrigerante, el tubo de escape, el actuador de la válvula de descarga y las líneas de vacío. Luego, retira el tubo de admisión y quita el turbo con sus tornillos.
Instala el nuevo turbo
Coloca nuevas juntas en el colector y instala el nuevo turbo. Reconecta el tubo de admisión, las líneas de vacío, las líneas de aceite, el tubo de escape, las líneas de refrigerante y el actuador de la válvula de descarga. Sigue la guía de configuración para asegurar un torque y alineación adecuados.
Concluye
Llena el motor con nuevo aceite y cambia el filtro de aceite. Rellena el refrigerante y purga el sistema de refrigeración. Reconecta la batería, enciende el motor y verifica si hay fugas. Baja el coche, vuelve a colocar el cubrecarter y haz una prueba de manejo.
P1: ¿Cómo puedo hacer que mi 4G63 turbo dure más tiempo?
R1: Un mantenimiento adecuado es clave para prolongar la vida del 4G63 turbo. Esto incluye cambios de aceite regulares, usar aceite de alta calidad y asegurarse de que el sistema de refrigeración funcione bien. Además, evita aceleraciones bruscas y conducción a alta velocidad antes de permitir que el turbo se caliente y se enfríe.
P2: ¿Cuál es el período de garantía para los motores 4G63 turbo?
R2: El período de garantía para los motores 4G63 turbo varía según el fabricante y el proveedor. Normalmente, hay un período de garantía de 6 a 12 meses con un uso y mantenimiento adecuados. Algunos proveedores también ofrecen servicios post-venta, como orientación técnica y asistencia.
P3: ¿Se puede usar el motor 4G63 turbo en vehículos no Mitsubishi?
R3: El motor 4G63 turbo está diseñado principalmente para vehículos Mitsubishi. Sin embargo, con modificaciones y adaptaciones apropiadas, puede ser utilizado en otras marcas. Consulta con un mecánico profesional o especialista en motores antes de instalar el motor en un vehículo.
P4: ¿Qué modificaciones se pueden hacer al motor 4G63 turbo para mejorar el rendimiento?
R4: Se pueden realizar varias modificaciones al motor 4G63 turbo para mejorar su rendimiento. Mejorar el turbocompresor, el intercooler, el sistema de escape y el sistema de admisión son algunas modificaciones populares. Reprogramar o remapear la unidad de control del motor (ECU) también puede mejorar el rendimiento. Es importante consultar con expertos en tuning para asegurar compatibilidad y fiabilidad.
