3SGTE

Tipos de 3sgte

El motor Toyota 3SGTE es un motor de 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, con 16 válvulas DOHC y una variante turboalimentada del 3SGE. El motor 3SGTE es parte de la familia S de motores de Toyota. Se introdujo por primera vez en el año modelo 1986 y se utilizó en varios vehículos de Toyota, incluyendo el Celica, el MR2 y el GT-Four.

• Gen 1 3sgte

  Inicialmente, el motor 3SGTE se utilizaba en los modelos Toyota Celica GT-Four (All-Trac) y en los modelos MR2 Turbo. Los modelos GT-Four y MR2 Turbo se introdujeron en 1988 y 1989, respectivamente. El motor 3SGTE se utilizó hasta el año modelo 1999, cuando se eliminó debido a regulaciones de emisiones más estrictas.

• Gen 2 3sgte

  El motor 3SGTE de 2ª Generación se utilizó en los modelos Celica GT-Four (All-Trac) desde 1990 hasta 1999 y en los modelos MR2 Turbo desde 1990 hasta 1999. El motor 3SGTE de 2ª Gen ofrecía más potencia y par motor que el motor de 1ª Gen.

• Gen 3 3sgte

  El motor 3SGTE de 3ª Generación se utilizó en los modelos Celica GT-Four (All-Trac) desde 1999 hasta 2004 y en los modelos MR2 Turbo desde 1999 hasta 2007. El motor 3SGTE de 3ª Gen fue el más potente y eficiente de la familia 3SGTE.

• Gen 4 3sgte

  El motor 3SGTE de 4ª Generación fue desarrollado pero nunca se utilizó en vehículos de producción. Este motor estaba destinado a ser usado en los modelos Celica GT-Four (All-Trac) y MR2 Turbo, pero los planes fueron cancelados debido a preocupaciones de costos y emisiones.

• Gen 5 3sgte

  El motor 3SGTE de 5ª Generación es una versión modernizada del motor 3SGTE. Este motor fue desarrollado para cumplir con los estándares actuales de emisiones y eficiencia de combustible, mientras proporciona una alta potencia. Se utilizó en los modelos Toyota 86 GT y Subaru BRZ GT.

Especificaciones y mantenimiento del 3sgte

A continuación, se presentan las especificaciones del motor Toyota 3SGTE.

• Cilindrada

  El 3SGTE tiene una cilindrada total de 1.835 litros, lo que equivale aproximadamente a 111.9 pulgadas cúbicas. El motor está diseñado con un diámetro de 87.5 mm (3.44 in) y una carrera de 97 mm (3.82 in).

• Configuración

  El motor 3SGTE es un motor de cuatro cilindros en línea. Está configurado en una configuración DOHC (doble árbol de levas en cabeza) de 16 válvulas con un turbocompresor y un intercambiador de calor.

• Potencia

  La potencia del 3SGTE varía dependiendo de la generación y el modelo específico del motor. Generalmente, oscila entre 165 y 240 hp (123 a 179 kW) y de 185 a 220 lb-ft (251 a 298 N-m) de par motor.

• Sistema de combustible

  El Toyota 3SGTE utiliza inyección electrónica de combustible para garantizar una óptima entrega de combustible y eficiencia de combustión.

• Sistema de encendido

  El motor está diseñado con un sistema de encendido electrónico que proporciona un control preciso del tiempo y fiabilidad.

• Sistema de refrigeración

  El 3SGTE está equipado con un sistema de refrigeración que comprende un motor refrigerado por agua con un termostato, una bomba de agua y un ventilador de refrigeración.

• Sistema de aceite

  El motor 3SGTE tiene un sistema de aceite que comprende una bomba de aceite y un filtro de aceite para asegurar una lubricación y circulación de aceite adecuadas.

• Control de emisiones

  El 3SGTE ha sido diseñado con un sistema de recirculación de gases de escape y un sistema de control de emisiones evaporativas, asegurando el cumplimiento de las regulaciones de emisiones.

Consejos de mantenimiento

• Cambios de aceite regulares: El motor 3SGTE requiere cambios de aceite regulares cada 3,000 a 5,000 millas. Esto ayudará a que el motor funcione de manera suave y saludable. También es importante utilizar el grado de aceite recomendado por el fabricante.
• Mantenimiento del sistema de refrigeración: El motor 3SGTE es refrigerado por agua. Por lo tanto, es importante comprobar el sistema de refrigeración regularmente para asegurarse de que funcione bien. Verifique que los niveles de refrigerante sean adecuados e inspeccione el sistema en busca de fugas.
• Reemplazo del filtro de aire: Otro requisito de mantenimiento para el motor 3SGTE es la inspección regular del filtro de aire. Este debe ser inspeccionado y reemplazado cada 15,000-30,000 millas o más frecuentemente en condiciones polvorientas. Esto ayudará a mantener el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible.
• Mantenimiento del sistema de encendido: Se recomienda verificar las bujías y otros componentes del sistema de encendido cada 30,000-60,000 millas. Esto ayudará a garantizar una combustión óptima y un buen rendimiento del motor.
• Limpieza del sistema de combustible: El sistema de combustible, especialmente los inyectores, debe limpiarse cada 30,000-60,000 millas. Esto ayudará a mantener el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible.
• Mantenimiento de llantas: Las llantas deben rotarse cada 5,000-7,500 millas para asegurar un desgaste uniforme. Además, la presión de los neumáticos debe ser verificada regularmente y ajustada según las recomendaciones del fabricante.
• Inspección del sistema de frenos: Las pastillas de freno, los discos y otros componentes del sistema de frenos deben ser inspeccionados cada 15,000-30,000 millas para asegurar un rendimiento adecuado de los frenos y seguridad.
• Mantenimiento de la suspensión y dirección: Los componentes de la suspensión y dirección deben ser inspeccionados cada 30,000-60,000 millas para asegurar un manejo óptimo y comodidad de conducción.

Cómo elegir 3sgte

Al abastecer componentes 3SGTE para los clientes, considere los siguientes factores:

• Condición

  Para el motor 3SGTE, los usuarios prefieren piezas nuevas o de recambio en condición óptima. Estas tienen el potencial de prolongar la vida útil del motor 3SGTE. Sin embargo, las piezas OEM y usadas continúan teniendo una parte justa del mercado. Las primeras ofrecen solo una fracción de la vida útil de la pieza original. Las piezas usadas no tienen garantías, pero son asequibles. También ayudan a los esfuerzos de conservación al asegurar que se genere menos desperdicio.

• Precio

  Los componentes del motor 3SGTE se ajustan a varios presupuestos. Esto se debe a que están disponibles en diferentes calidades, como se mencionó anteriormente. Los compradores al por mayor pueden disfrutar de grandes descuentos de algunos proveedores. Además, pueden cerrar un acuerdo lucrativo con proveedores que ofrezcan precios competitivos.

• Aplicación

  Es vital asegurar que los componentes 3SGTE adquiridos son adecuados para el vehículo deseado. Por ejemplo, los requisitos de un Toyota Celica GT-Four ST185 son diferentes de los de un Toyota All-Trac Turbo ST165. Componentes que no coincidan pueden causar problemas de compatibilidad que llevan a una ineficiencia del motor.

• Reputación del proveedor

  Para asegurar que los componentes adquiridos tienen la calidad deseada, es vital evaluar a los proveedores. Verifique las reseñas y calificaciones de los proveedores potenciales para medir su reputación. Además, adquiera los componentes de proveedores con certificaciones de calidad.

• Garantía

  Algunos proveedores ofrecen a los compradores al por mayor un período de garantía extendido. En caso de que los componentes tengan defectos, la garantía protegerá al comprador de incurrir en pérdidas. Además, la garantía actúa como un testimonio de la durabilidad de los componentes.

• Disponibilidad

  Los compradores al por mayor deben asegurarse de que los componentes estén disponibles en la cantidad requerida. Además, deben tener un tiempo de entrega razonable para evitar faltantes de stock.

Cómo hacer DIY y reemplazar 3sgte

Algunos componentes del motor Toyota 3SGTE son complicados de manipular y pueden requerir un mecánico profesional para trabajar en ellos. Sin embargo, algunos de los componentes más pequeños son fáciles de manejar y se pueden reemplazar sin ayuda profesional. Al trabajar en cualquier parte del motor 3SGTE, es importante leer el manual de taller para obtener orientación y procedimientos de seguridad.

Al reemplazar cualquier parte del motor 3SGTE, los usuarios necesitarán lo siguiente:

• Juego de llaves
• Llaves inglesas
• Destornilladores
• Pinzas
• Llave de torque
• Nuevas piezas de reemplazo
• Consumibles

Para reemplazar cualquier parte del motor:

• Prepare el espacio de trabajo y reúna todas las herramientas necesarias.
• Apague el motor y desconecte la batería.
• Siga el manual de taller para desarmar cualquier componente que esté en el camino.
• Utilice el juego de llaves, pinzas, llaves inglesas y destornilladores para quitar la parte vieja.
• Reemplace la parte vieja por una nueva.
• Vuelva a ensamblar todos los componentes desensamblados.
• Reconecte la batería y pruebe el motor para asegurarse de que funcione sin problemas.

Q&A

Q1: ¿Qué significa 3sgte?

A1: El "8" en "3S-GTE" indica que es una versión turboalimentada de la familia de motores "3S". "3S" se refiere a la familia de motores que incluye las variaciones "3S-FE", "3S-GTE", y "3S-GTE". "3S-GTE" es la variación más común y conocida. Es un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea que se ha utilizado en muchos coches deportivos de Toyota. El motor "3S-GTE" se usó por primera vez en los modelos "Celica GT-Four", "Celica GT Four", y "Supra". Se utilizó en muchos coches deportivos de Toyota, incluyendo los modelos "Celica GT Four" y "Supra".

Q2: ¿Cuáles son las características del motor 3sgte?

A2: El motor 3sgte tiene varias características notables: 1. Cilindrada: 2.0 litros (1,998 cc) 2. Configuración: Motor de cuatro cilindros en línea 3. Turboalimentador: El motor 3sgte está equipado con un turbo que fuerza más aire al motor, permitiendo una mayor potencia. 4. Intercooler (en algunas variantes): Algunas variantes del motor 3sgte también incluyen un intercambiador de calor, que enfría el aire del turbocompresor antes de que entre al motor, aumentando aún más la potencia y eficiencia. 5. Variación de Tiempo de Válvula (VVT) (en algunas variantes): Algunas variantes más recientes del motor 3sgte cuentan con VVT, que optimiza el tiempo de alineación de las válvulas para mejor rendimiento y eficiencia de combustible. 6. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC): El motor 3sgte usa un diseño DOHC, permitiendo un control preciso de las válvulas del motor y mejorando el rendimiento general.

Q3: ¿Qué coches tienen el motor 3sgte?

A3: Varios coches Toyota usaron el motor 3sgte, incluyendo: 1. Toyota Celica: Se usó en varios modelos Celica, como el Celica GT Four (ST185), Celica GT Four (ST205), y Celica GT Four (ST202). 2. Toyota MR2: El MR2 también usó el motor 3sgte en sus modelos MR2 GT y MR2 GTS. 3. Toyota Corolla: El motor 3sgte se utilizó en algunos modelos Corolla, como el Corolla GTi (AE92) y Corolla GTS (AE101). 4. Toyota Paseo: El Paseo también utilizó el motor 3sgte en sus modelos Paseo GT y Paseo GTS.

Q4: ¿Cuál es la diferencia entre el 3sgte y el 2JZ-GTE?

A4: Las principales diferencias son: 1. El 2JZ-GTE es un motor de seis cilindros en línea, mientras que el 3SGTE es un motor de cuatro cilindros en línea. 2. El 2JZ-GTE tiene una mayor cilindrada (2.5 litros) que el 3S-GTE (2.0 litros). 3. El 2JZ-GTE se utilizó en muchos coches de Toyota, incluyendo el Supra, Aristo, y Crown. 4. El 2JZ-GTE es un motor más moderno que el 3S-GTE; el 2JZ-GTE se utilizó por primera vez a finales de los 90, mientras que el 3S-GTE comenzó a usarse a principios de los 80.