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Los motores para aviones 3D vienen en diferentes tipos, cada uno con su propio conjunto de ventajas y desventajas. La elección del motor para un avión 3D depende de la aplicación específica, el tamaño del avión, el rendimiento deseado y las preferencias personales. Los siguientes son los principales tipos de motores utilizados en aviones 3D:
Motores DC sin escobillas
Estos motores son ampliamente utilizados en los aviones 3D modernos debido a su alta eficiencia, confiabilidad y control preciso de la velocidad. Requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga que los motores DC con escobillas. Los motores DC sin escobillas están disponibles en varios tamaños y potencias, lo que los hace adecuados para diferentes modelos de aviones 3D. Ofrecen un control de acelerador suave y receptivo, lo cual es importante para la acrobacia 3D. Sin embargo, son más caros que los motores con escobillas y requieren un controlador de velocidad electrónico (ESC) compatible.
Motores de gasolina
Los motores de gasolina se utilizan en aviones 3D más grandes por su alta potencia y largos tiempos de funcionamiento. Son más eficientes en el consumo de combustible y producen menos emisiones que los motores de dos tiempos. Los motores de gasolina son más fáciles de arrancar y tienen un rango de operación más amplio de RPM. Los motores sin escobillas también tienen un nivel de ruido y vibración más bajo, lo que los hace ideales para volar en 3D. Sin embargo, su costo inicial es alto y su mantenimiento es exigente.
Motores DC con escobillas
Estos fueron populares en los aviones de radiocontrol (RC), pero ahora están siendo reemplazados por motores sin escobillas. Son más baratos y fáciles de usar porque vienen con controladores de velocidad simples. Sin embargo, los motores con escobillas tienen una vida útil más corta, menor eficiencia y un control de acelerador menos suave en comparación con los motores sin escobillas.
Motores de encendido por chispa
Los motores de encendido por chispa son motores de dos tiempos que funcionan con un combustible a base de metanol. Son livianos y proporcionan mucha potencia para su tamaño, lo que los hace adecuados para aviones 3D. Los motores de encendido por chispa son relativamente económicos y fáciles de mantener. Sin embargo, requieren un mantenimiento regular y tienen una vida útil más corta que los motores sin escobillas.
Hay varias cosas a considerar al elegir un motor para avión 3D para garantizar un rendimiento óptimo y compatibilidad con el modelo de avión.
Tipo de motor
Los dos tipos más comunes de motores utilizados en aviones 3D son los motores DC con escobillas y sin escobillas. Los motores sin escobillas son más eficientes, tienen una vida útil más larga y ofrecen un mejor rendimiento que los motores con escobillas. Por lo tanto, son la opción ideal para los aviones acrobáticos 3D. Los motores sin escobillas proporcionan un control de acelerador más preciso y pueden manejar las altas corrientes necesarias para las maniobras de vuelo 3D. Aunque son más caros, su eficiencia y rendimiento los hacen valiosos.
Potencia del motor
La potencia del motor es el factor más importante a considerar al elegir un motor para el avión 3D. Generalmente se indica en clasificación KV (kilovoltios), que mide cuántas revoluciones por minuto (RPM) girará un motor con un voltio aplicado. Un motor con una clasificación KV más alta girará más rápido pero producirá menos torque, mientras que un motor con una clasificación KV más baja tendrá menos RPM pero producirá más torque. Para volar en 3D, se necesita un motor con una clasificación KV más baja. Los motores de menor KV proporcionan el alto torque necesario para realizar las maniobras agresivas requeridas para volar en 3D.
Relación de empuje a peso
La relación de empuje a peso es cuánta fuerza de empuje puede producir el motor en comparación con el peso del avión. Para los aviones 3D, se necesita un motor que pueda proporcionar al menos tres veces el peso total del avión en empuje. Esto garantiza que el avión pueda realizar ascensos verticales, flotar y otras maniobras.
Compatibilidad de la batería
No todos los motores son compatibles con las mismas baterías. Algunos motores utilizan baterías de polímero de litio (LiPo), mientras que otros utilizan baterías de níquel-metal hidruro (NiMH). Los motores para aviones 3D son principalmente compatibles con baterías LiPo porque descargan altas corrientes necesarias para las maniobras de vuelo 3D.
Tamaño de la hélice
Las especificaciones del motor deben coincidir con el tamaño de la hélice que se está utilizando. Las hélices más grandes necesitan más torque para girarlas, por lo que se necesita un motor con una clasificación KV más baja para que coincida con la hélice más grande. Por el contrario, un motor con una clasificación KV más alta es más adecuado para hélices más pequeñas.
Calidad de construcción
Un motor para avión 3D debe estar construido con materiales de alta calidad para soportar las altas temperaturas y voltajes a los que está sujeto. El motor también debe estar bien sellado para evitar que la suciedad y el polvo entren en él.
Para comprender mejor cómo funciona un motor en un avión 3D, es esencial conocer sus funciones, características y diseños.
Función
El papel principal de un motor 3D en un avión es proporcionar energía a su hélice o turbina. Esto permite que la aeronave despegue, ascienda, vuele a una determinada altitud y aterrice. Los diferentes tipos de motores tienen diferentes medios para lograr este objetivo. Por ejemplo, los motores eléctricos con escobillas utilizan electricidad de baterías o pilas de combustible. Por otro lado, los motores de gasolina queman motores de combustión interna impulsados por gasolina.
Característica
Algunas características comunes de un motor 3D incluyen una construcción duradera, buena eficiencia y un proceso de instalación fácil. La construcción duradera significa que el motor está bien construido. Puede soportar impactos durante los vuelos y vibraciones causadas por el funcionamiento continuo. Cuando el motor es eficiente, utiliza menos energía. Esto permite que el avión vuele distancias más largas sin quedarse sin energía. Un proceso de instalación que es fácil ahorra tiempo al configurar la aeronave y al realizar tareas de mantenimiento.
Diseño
El diseño de un motor 3D determina su rendimiento y idoneidad para un tipo particular de avión. Por ejemplo, algunos diseños tienen sistemas de refrigeración que evitan que el motor se sobrecaliente. Cuando un motor se calienta demasiado, puede dañar las piezas internas y reducir su vida útil. Otros diseños vienen con reducciones de engranajes que mejoran el torque a expensas de la velocidad. Las reducciones de engranajes son esenciales para los aviones que necesitan despegar rápidamente o subir en ángulo.
La seguridad y la calidad de un motor de avión RC son cruciales para garantizar un rendimiento confiable, una larga duración y un funcionamiento suave en aeronaves controladas por radio. Hay varias características de seguridad a considerar.
Protección contra sobrecorriente
La protección contra sobrecorriente es una característica de seguridad del motor RC que evita daños causados por una corriente excesiva que fluye a través de los devanados del motor. Generalmente incluye sensores que monitorean la corriente y componentes electrónicos como MOSFET o relés que desconectan la fuente de alimentación cuando la corriente excede un umbral predeterminado. Al proteger el motor de la sobrecorriente, ayuda a evitar que se queme, los cortocircuitos y otras fallas eléctricas, asegurando la seguridad del motor y extendiendo su vida útil.
Protección contra sobretemperatura
Los sistemas de protección contra sobretemperatura en los motores RC generalmente constan de sensores de temperatura, como termistores o termopares, que monitorean la temperatura del motor. Cuando la temperatura excede un límite seguro, el sistema puede activar el apagado o reducir la potencia al motor. Esto evita daños por sobrecalentamiento, lo que puede causar la degradación del aislamiento, la reducción de la eficiencia y la reducción de la vida útil.
Regulación de voltaje
La función de regulación de voltaje en un motor RC garantiza un suministro de voltaje constante y estable al motor, independientemente de las fluctuaciones en el voltaje de entrada. Esto se logra mediante reguladores de voltaje o controladores de velocidad electrónicos (ESC) equipados con capacidades de regulación de voltaje. Al mantener un voltaje constante, el rendimiento del motor se vuelve más confiable y predecible, evitando problemas como variaciones en la velocidad, el torque y el aumento del desgaste causados por picos o caídas de voltaje.
Calidad de construcción
La calidad de construcción de un motor RC abarca materiales duraderos, ingeniería precisa y atención al detalle en el proceso de fabricación. Los materiales de alta calidad, como las aleaciones fuertes, los plásticos de primera calidad y los recubrimientos resistentes a la corrosión, garantizan la durabilidad y la larga duración del motor. Los estándares de ingeniería y fabricación precisos garantizan que los componentes del motor encajen perfectamente, proporcionando un funcionamiento suave y reduciendo el desgaste con el tiempo.
P: ¿Qué es un motor para avión 3D?
R: Un motor para avión 3D es un dispositivo utilizado para alimentar los motores de los aviones y está disponible en varios tipos, incluidos los motores brushless outrunner, nitro, gas y glow.
P: ¿Cuál es el mejor motor para un avión 3D?
R: No existe una respuesta definitiva a esta pregunta, ya que diferentes motores pueden funcionar mejor para diferentes aviones y configuraciones. Algunos factores a considerar al elegir un motor para un avión 3D incluyen el tamaño y el peso del avión, el tipo de batería que se está utilizando, el nivel de rendimiento deseado y las preferencias personales. Sin embargo, los motores brushless outrunner a menudo se recomiendan por su eficiencia, potencia de salida y confiabilidad.
P: ¿Cómo instalo un motor en mi avión 3D?
R: El proceso de instalación puede variar según el tipo de motor y el avión que se está utilizando. En general, el motor debe montarse de forma segura en el cortafuegos o en el fuselaje delantero utilizando tornillos o soportes. La hélice y el embellecedor deben fijarse al eje del motor. El ESC (para motores sin escobillas) o el encendedor de bujía incandescente (para motores nitro/gas) deben conectarse al motor. La batería (para motores sin escobillas) debe instalarse y fijarse en el compartimento de la batería designado.