36 carb

Tipos de carburadores 36

Los carburadores 36 son uno de los tipos más populares utilizados en motores de gasolina, especialmente en coches y motocicletas clásicas. Son conocidos por su capacidad para mejorar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible. Antes de adquirir este tipo de carburador, es importante conocer los diferentes tipos disponibles.

• Carburador Weber 36 IDF

  El carburador Weber 36 IDF es un carburador de doble cuerpo de tiro descendente que permite una mejor mezcla de aire y combustible y una respuesta del acelerador mejorada. Es una opción popular para los entusiastas que buscan mejorar el rendimiento de su vehículo. La serie IDF es conocida por su fiabilidad y facilidad de ajuste, lo que la hace adecuada para diversas condiciones de conducción y necesidades de rendimiento. Al optimizar la mezcla de aire y combustible, el carburador 36 IDF mejora la eficiencia del motor y la potencia de salida, satisfaciendo a aquellos que buscan un aumento del rendimiento sin comprometer el ahorro de combustible. Además, el diseño de doble cuerpo contribuye a una aceleración más suave y una mejor capacidad de conducción en general, convirtiendo al carburador Weber 36 IDF en una opción preferida entre los individuos orientados al rendimiento.

• Carburador Weber 36 DGAV

  El carburador Weber 36 DGAV es una opción versátil para muchos vehículos, especialmente aquellos con motores de cuatro cilindros. Esto se debe a que es un carburador de doble cuerpo de tiro descendente con un estrangulador automático y un diseño de venturi variable. Los carburadores de la serie DGAV son conocidos por su adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción y altitudes. Una de las características clave del carburador DGAV es su corte de combustible eléctrico y su sistema economizador de combustible, que contribuye a una mejor eficiencia de combustible y menores emisiones. Esto lo convierte en una opción más ecológica sin perder rendimiento. El carburador Weber 36 DGAV logra un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, lo que lo convierte en una opción ideal para conductores diarios y aquellos que buscan un poco más de dinamismo en sus motores.

• Carburador Weber 36 DGEV

  El carburador Weber 36 DGEV es una opción notable para los entusiastas del rendimiento y aquellos que buscan una mejor eficiencia del motor. Esto se debe a que es un carburador de doble cuerpo de tiro descendente con un diseño de doble venturi y un estrangulador eléctrico. Los carburadores de la serie DGEV están meticulosamente diseñados para brindar un control preciso sobre la mezcla de aire y combustible, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una entrega de potencia. Esto hace que el carburador DGEV sea particularmente atractivo para aquellos que participan en el deporte motor o los individuos que con frecuencia se embarcan en sesiones de conducción enérgicas. Además, el diseño de doble venturi garantiza un flujo de aire eficiente y una atomización del combustible en un amplio rango de velocidades y cargas del motor, optimizando el rendimiento y la utilización del combustible.

Especificaciones y mantenimiento del carburador 36

Las siguientes son las especificaciones que debe tener en cuenta al comprar carburadores 36:

• Tamaño del cuerpo

  El tamaño de los cuerpos del carburador se utiliza para medir el flujo de aire. Un tamaño de flujo de aire más grande da como resultado más potencia y requiere más combustible. Sin embargo, puede reducir la eficiencia del combustible. Por ejemplo, un carburador con cuerpos de 36 mm es mejor para un coche pequeño y eficiente en combustible. Un carburador de 40 mm es mejor para un coche deportivo o uno con un motor más grande.

• Tipo de estrangulador

  Un estrangulador obliga al motor a arrancar y funcionar en un día frío. Restringe el flujo de aire, creando una mezcla de combustible rica que es fácil de encender. Los estranguladores manuales requieren que el conductor ajuste una palanca. Los estranguladores automáticos lo hacen, pero el conductor tiene que ajustar un dial. Los estranguladores eléctricos son los más convenientes. Se calientan rápidamente y requieren poco ajuste por parte del conductor.

• Tamaño del chorro

  Los chorros miden el combustible. El tamaño de los chorros determina qué tan rica o pobre será la mezcla de combustible. Los aficionados a menudo intercambian chorros para ajustar finamente el rendimiento. Los chorros más pobres funcionan mejor para una alta eficiencia de combustible a bajas velocidades. Los chorros más ricos brindan potencia adicional para la aceleración. La puesta a punto ayuda a encontrar el equilibrio adecuado según el estilo de conducción y las condiciones.

• Tubo de emulsión

  El tubo de emulsión mezcla el aire con el combustible antes de que entre en los chorros principales del carburador. Cambiar el tubo puede optimizar cómo funciona el motor a diferentes RPM. Los tubos más altos mejoran el rendimiento a altas RPM. Los tubos más cortos con más agujeros son mejores para el par de bajo régimen.

• Válvula de potencia

  Una válvula de potencia agrega combustible adicional cuando el acelerador se abre por completo, como cuando se incorpora a una autopista. Tiene un resorte y un diafragma que detectan el vacío del colector. La válvula se ajusta automáticamente a las demandas del conductor. Un resorte más rígido requiere más aceleración para activar la válvula de potencia.

• Aguja y asiento

  La aguja y el asiento regulan el flujo de combustible hacia la cámara de flotación del carburador. Una aguja con una punta más fina proporciona una dosificación más precisa. Los asientos hechos de latón o vitón duran más pero se sienten diferentes al tacto. La diferencia es que el vitón tiene una calidad gomosa y elástica.

• Altura del flotador

  El flotador controla la altura del combustible en el carburador. Ajustar la altura del flotador puede solucionar problemas de inundación o falta de combustible. El manual del propietario especifica la medida correcta de la altura del flotador. Un simple tornillo de ajuste permite una afinación fina.

• Compatibilidad del filtro de aire

  Los filtros de aire mantienen la suciedad y los residuos fuera del motor. Es importante asegurarse de que el filtro se ajuste correctamente a la entrada de aire del carburador. Busque filtros específicamente diseñados para coincidir con el tamaño y la forma del carburador. Los filtros de alto rendimiento utilizan espuma o gasa de algodón para permitir que entre más aire. Funcionan mejor que los filtros de papel pero requieren limpieza.

Los carburadores 36 son bastante fáciles de mantener. Aquí tienes algunos consejos:

• Limpieza regular: Mantenga el carburador limpio. Desarmándolo y lavándolo cada pocos meses. Utilice un cepillo suave y limpiador de carburadores. Esto evita que la suciedad cause problemas. Preste especial atención a los pequeños agujeros llamados chorros. Se pueden obstruir fácilmente. Humedezca un trozo de alambre en el limpiador. Úselo para introducirlo en los chorros y eliminar cualquier suciedad.
• Inspección y reemplazo de juntas: Revise las juntas de goma y las juntas tóricas. Busque grietas, desgarros o fugas alrededor de donde se unen las piezas. El agua o el aire pueden entrar a través de los huecos y estropear el flujo de combustible. Si alguna junta está dañada, desmonte el carburador. Reemplace las juntas por otras nuevas para garantizar un sello hermético entre todas las piezas.
• Inspección del flotador y la válvula de aguja: El flotador controla la altura del combustible en el carburador. Debe moverse hacia arriba y hacia abajo libremente sin atascarse. La válvula de aguja que toca detiene que el combustible se desborde en el carburador. Presione la aguja contra un asiento de metal. Debe cerrarse suavemente sin demasiada resistencia.
• Calidad del combustible: Utilice gasolina fresca de la bomba. La gasolina vieja o una con menos etanol puede causar problemas de arranque. Si no conduce durante una semana o más, vacíe el carburador para evitar la acumulación de suciedad. Puesta a punto: Siga el manual del propietario para obtener consejos de puesta a punto según la altitud y otros factores. Una puesta a punto adecuada maximiza la potencia y la eficiencia.
• Kit de reconstrucción anual: Considere comprar un kit de reconstrucción de carburador después de usar el carburador durante un año. El kit viene con todas las pequeñas juntas de goma, juntas tóricas, chorros y otras piezas que componen el carburador. Ahorra dinero en comparación con comprar un carburador completamente nuevo. Un mecánico experimentado puede desmontar el carburador y colocar las piezas nuevas del kit. Luego, volverá a funcionar como nuevo.

Cómo elegir un carburador 36

Cuando adquiera carburadores para su reventa, es fundamental asegurarse de que cumplan con los requisitos de los clientes. Aquí le indicamos cómo elegir el carburador 36 adecuado:

• Comprender los requisitos del motor

  Los clientes deberán tener claro el tipo de motor en el que se debe instalar el carburador. Los diferentes motores tienen requisitos de aire y combustible variables. Asegúrese de que el carburador coincida con las especificaciones del motor, como el desplazamiento y la modificación.

• Considerar las normas de emisión

  Algunas regiones tienen regulaciones estrictas de emisión. Al elegir carburadores 36, asegúrese de que cumplan con las normas de emisión locales. En la mayoría de los casos, los carburadores 36 que cumplen con las normas de emisión tienen modificaciones o piezas adicionales.

• Evaluar la reputación de la marca

  Adquiera carburadores de marcas de renombre. Busque reseñas y comentarios en línea para obtener información sobre la fiabilidad y la calidad de los carburadores. Una marca conocida ofrece calidad que durará, satisfaciendo así a los clientes.

• Analizar las características

  Los diferentes carburadores 36 tienen características variables. Algunas de las características incluyen el tipo de estrangulador, el diseño del flotador y el material utilizado en la construcción del carburador. Al elegir, busque características que ofrezcan un arranque fácil, fiabilidad y una mejor eficiencia de combustible.

• Instalación sencilla

  La mayoría de los clientes buscan carburadores 36 que sean fáciles de instalar. Elija carburadores que vengan con instrucciones de instalación. Además, elija carburadores 36 que sean compatibles con los colectores de admisión de posventa y las piezas del motor existentes.

• Consulte a los expertos

  Si no está seguro de qué carburador elegir, consulte con mecánicos y profesionales de puesta a punto. Además, los entusiastas de los coches en los clubes ofrecerán una gran información sobre los mejores carburadores 36 para elegir para la reventa.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar un carburador 36

Para aquellos con las habilidades y herramientas adecuadas, hay pasos sencillos a seguir al reemplazar o reparar un carburador 36. Primero, reúna todos los elementos esenciales necesarios para el trabajo.

• Nuevo carburador (si se va a reemplazar)
• Limpiador de carburadores
• Aire comprimido
• Conjunto de llaves de vaso y carraca
• Conjunto de llaves
• Conjunto de destornilladores
• Conjunto de puntas Torx
• Alicates para mangueras
• Trapo de taller

Con todo en su lugar, siga los pasos a continuación:

• Desconecte la batería: Encuentre la batería del carburador 36 y desconecte su cable negativo para garantizar la seguridad.
• Retire el filtro de aire: Tome un juego de llaves de vaso y una carraca y utilícelos para quitar los pernos que sujetan el filtro de aire, luego retire el filtro de aire.
• Quite el cuerpo del acelerador: Utilice una punta Torx para quitar los pernos del cuerpo del acelerador y desconéctelo del carburador usando unos alicates para mangueras.
• Desinstale el carburador: Utilice una llave para quitar los pernos que sujetan el carburador al colector de admisión y retire el carburador.
• Desconecte todas las mangueras: Tome un trapo de taller y utilícelo para anotar dónde están conectadas todas las mangueras al carburador. Luego, utilice unos alicates para mangueras para desconectar todas las mangueras.
• Retire todas las conexiones eléctricas: Una vez que las conexiones eléctricas estén desconectadas, tome una punta Torx y desenrosque la válvula de control de temperatura del carburador 36.
• Instale el nuevo carburador: Siga los pasos anteriores en orden inverso para instalar el nuevo carburador.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Son buenos los carburadores 36?

A1: El rendimiento de un carburador 36 depende de la configuración del motor y los requisitos de rendimiento. En general, los carburadores 36 pueden proporcionar una mezcla de aire y combustible suficiente para motores de tamaño pequeño a mediano.

P2: ¿Puedo actualizar de un carburador más pequeño a un carburador 36?

A2: Sí, es posible actualizar de un carburador más pequeño a un carburador 36. Sin embargo, asegúrese de que el motor esté en buen estado y de que otros componentes, como los sistemas de admisión y escape, puedan soportar el mayor flujo de aire.

P3: ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un carburador 36?

A3: Al comprar un carburador 36, los compradores deben considerar factores como la compatibilidad con el motor, las características de rendimiento deseadas y si deben elegir un estrangulador manual o eléctrico según las condiciones climáticas y de uso.