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Un separador de rueda de 35 mm es un componente que se coloca entre el buje de la rueda de un vehículo y la propia rueda. Su función es ampliar la distancia entre ejes del vehículo, mejorando su estabilidad y rendimiento general. Aunque son pequeños, los separadores de 35 mm pueden marcar una diferencia significativa en la forma en que un automóvil se maneja y se ve. Vale la pena señalar que existen varios tipos de separadores de rueda de 35 mm, tales como:
1. Separador de Rueda Slip-On
Un separador slip-on es bastante común en la mayoría de los automóviles. Está diseñado para deslizarse sobre el buje de la rueda y encajar dentro del aro de la rueda. Esto permite una mayor área de contacto, lo que ayuda a distribuir la carga de manera más uniforme. Los separadores slip-on vienen en diferentes grosores. A menudo se utilizan para corregir problemas de distancia o proporcionar un offset adicional.
2. Separador de Rueda Bolt-On
Estos separadores se fijan directamente al buje de la rueda utilizando pernos de rueda extendidos. Luego, las ruedas se montan sobre el separador con tuercas de rueda normales. Los separadores bolt-on están disponibles en varios tamaños y grosores. Son útiles en aplicaciones donde se requiere un mayor offset de rueda.
3. Separador de Rueda Hub-Centric
Los separadores hub-centric están diseñados para encajar con precisión en el buje de la rueda. Esto asegura que el separador esté perfectamente centrado en el buje, reduciendo el riesgo de vibraciones a altas velocidades. Los separadores hub-centric se utilizan comúnmente en vehículos de alto rendimiento donde la estabilidad y precisión son cruciales. Están disponibles en varios diámetros y grosores.
4. Separador de Rueda Stud-Centric
Los separadores stud-centric se montan en la rueda utilizando los pernos de rueda existentes. No tienen un orificio central que se ajuste al buje de la rueda. En su lugar, dependen de los pernos de rueda para el centrado. Los separadores stud-centric a menudo se utilizan en aplicaciones todoterreno donde las condiciones extremas pueden hacer que las ruedas se aflojen.
Los separadores de rueda de 35 mm vienen en varias especificaciones para garantizar que puedan encajar en diferentes vehículos y ofrecer beneficios distintos a los propietarios de automóviles.
Tamaño
Los separadores de rueda de 35 mm tienen un grosor de 35 mm. Esto significa que la distancia entre el buje de la rueda y la superficie de la rueda se ha extendido en 35 mm.
Pernos y Tuercas de Rueda
La mayoría de los separadores de 35 mm tienen 5 o 6 pernos que coinciden con el buje de la rueda del vehículo. El tamaño del perno varía, incluyendo M12x1.5, M14x1.5 y M14x1.25. Las tuercas de rueda suelen incluirse con el separador para que los usuarios puedan fijar las ruedas al separador de manera segura.
Material
El separador de rueda de 35 mm está fabricado con materiales resistentes para garantizar durabilidad y seguridad. Los materiales comunes incluyen aluminio y acero. Los separadores de aluminio son ligeros y resistentes a la corrosión. Los separadores de acero son adecuados para aplicaciones de alta resistencia.
Separadores Hub-Centric vs. Wheel-Centric
Los separadores de rueda hub-centric están diseñados para encajar con precisión en el buje de la rueda del vehículo utilizando un anillo elevado. Esto garantiza un ajuste más estable y libre de vibraciones. Por otro lado, los separadores wheel-centric no tienen este anillo elevado, lo que los hace menos estables que los separadores hub-centric.
Offset
El offset de un separador de rueda de 35 mm afectará la maniobrabilidad del vehículo y la distancia de la rueda. El offset suele ser neutro o varía ligeramente, asegurando que la rueda se alinee bien con el cuerpo del vehículo.
Capacidad de Carga
La capacidad de carga indica cuánto peso puede soportar el separador de rueda. Los compradores deben elegir separadores cuya capacidad de carga supere el peso de las ruedas y neumáticos combinados.
El mantenimiento de un separador de rueda de 35 mm es crucial para garantizar seguridad y rendimiento. Aquí hay algunos consejos para mantener el separador de rueda de 35 mm:
1. Inspección Regular: Los propietarios de vehículos deben inspeccionar regularmente sus separadores de rueda en busca de signos de desgaste, grietas o daños. Si se identifican problemas, los separadores deben ser reemplazados de inmediato.
2. Instalación Correcta: Asegúrese de que los separadores de rueda de 35 mm estén correctamente instalados. Tanto los pernos como las tuercas de rueda deben estar firmemente ajustados al buje de la rueda y a la rueda. Una instalación incorrecta puede causar que el separador se afloje o que la rueda vibre.
3. Limpieza: Mantenga los separadores de rueda limpios. El polvo, la suciedad y los desechos pueden causar desgaste o daños a los separadores con el tiempo. Lave suavemente los separadores con jabón y agua, luego séquelos antes de reinstalar las ruedas.
4. Lubricación: Aplique periódicamente una pequeña cantidad de lubricante en las roscas de las tuercas de rueda del separador. Esto hará que sea más fácil quitar y reinstalar las ruedas y ayudará a mantener el rendimiento óptimo del separador.
5. Siga las Recomendaciones del Fabricante: Siempre siga las instrucciones de mantenimiento y las pautas de instalación proporcionadas por el fabricante del separador de rueda de 35 mm. Los diferentes separadores pueden tener requisitos específicos para garantizar un funcionamiento y seguridad adecuados.
Elegir el separador de rueda adecuado puede ser una tarea desalentadora, pero no tiene por qué ser así. Aquí hay algunas cosas a considerar al elegir separadores de rueda de 35 mm:
En primer lugar, considere las especificaciones del vehículo. La marca, modelo y año del automóvil son detalles esenciales a tener en cuenta al elegir un separador de rueda. Esto se debe a que diferentes automóviles tienen diferentes tamaños de rueda y especificaciones. Una vez que se conocen las especificaciones del vehículo, sería más fácil elegir un separador de rueda que encaje perfectamente.
En segundo lugar, considere el propósito del separador de rueda. ¿Para qué se necesita? ¿Es para lograr una postura más agresiva, mejorar la maniobrabilidad o crear más espacio libre para los frenos y componentes de suspensión? Conocer el propósito del separador de rueda ayudará a elegir el adecuado para las necesidades específicas.
Además, considere la calidad del separador de rueda. Hay muchos separadores de rueda de 35 mm en el mercado, pero no todos son de buena calidad. Elija un separador de rueda de una marca de renombre para estar seguro de su calidad. Un separador de rueda de buena calidad puede ser más caro, pero vale la pena la inversión. Durará más y ofrecerá un mejor rendimiento.
Finalmente, considere el presupuesto. Los separadores de rueda de 35 mm vienen en diferentes precios dependiendo de la calidad y la marca. Establezca un presupuesto antes de ir a comprar un separador de rueda. Con los consejos anteriores, elegir el separador de rueda de 35 mm correcto será una tarea fácil.
Algunos separadores de rueda de 35 mm son fáciles de instalar. Sin embargo, el proceso puede ser complicado dependiendo de la complejidad del separador. A continuación, se presenta una guía general sobre cómo instalar separadores de rueda de 35 mm.
Herramientas necesarias:
Proceso:
P1: ¿Cómo se miden los separadores de rueda de 35 mm?
R1: Los separadores de rueda de 35 mm se miden por la cantidad de grosor que agregan al eje del vehículo. Por ejemplo, un separador de rueda de 35 mm empujará la rueda hacia afuera 35 mm a cada lado del eje.
P2: ¿Cuáles son los beneficios de usar un separador de rueda de 35 mm?
R2: Un separador de rueda de 35 mm puede mejorar la maniobrabilidad y estabilidad de un vehículo. También reduce las posibilidades de que el neumático roce contra la suspensión o la carrocería. Además, le da al automóvil un aspecto más agresivo.
P3: ¿Todos los vehículos pueden usar separadores de rueda de 35 mm?
R3: No, no todos los vehículos pueden usar separadores de rueda de 35 mm. Solo son adecuados para automóviles con suficiente separación entre las ruedas y la carrocería o las partes de suspensión. Siempre consulte al mecánico o al fabricante del separador antes de instalarlos en las ruedas.
P4: ¿Los separadores de rueda de 35 mm afectan el rendimiento del vehículo?
R4: Sí, los separadores de rueda de 35 mm pueden afectar el rendimiento del vehículo. Pueden cambiar las características de manejo debido al aumento en la distancia entre ejes. El conductor puede sentir que la dirección se vuelve más pesada. También puede afectar ligeramente la lectura del velocímetro y la eficiencia de combustible.