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2T se refiere a un tipo de motor de combustión interna que completa un ciclo de potencia en dos explosiones del pistón, a diferencia de los motores de cuatro tiempos. Este tipo de motor se utiliza para equipos de potencia pequeños y portátiles, incluyendo motosierras, cortadoras de césped, sopladores de hojas y motores fuera de borda. A continuación se presentan los diferentes tipos de motores de 2 tiempos:
Motor de 2 tiempos con cigüeñal cruzado
En este tipo de motor de 2 tiempos, el cigüeñal está posicionado a través del banco de cilindros. Esto significa que el cigüeñal es perpendicular al cilindro. Dos pistones se mueven en la misma dirección pero en lados opuestos del cigüeñal. Este tipo de motor es común en motores de tipo V y motores de pistón opuestos.
Motor de 2 tiempos de barrido en bucle
En este tipo de motor de 2 tiempos, la mezcla de aire y combustible entra al cilindro desde la parte inferior y empuja los gases de escape hacia afuera a través de la parte superior del cilindro. Este tipo de motor es simple y barato de fabricar. Tiene una relación potencia-peso alta, lo que lo hace adecuado para herramientas eléctricas portátiles.
Motor de 2 tiempos de barrido unidireccional
Este tipo de motor de 2 tiempos es similar al motor de barrido en bucle, pero la mezcla de aire y combustible entra al cilindro desde la parte inferior y fluye hacia arriba hacia los puertos de escape ubicados en la parte superior del cilindro. Este tipo de motor tiene una eficiencia térmica mayor que el motor de barrido en bucle.
Motor de 2 tiempos con cigüeñal inclinado
En este tipo de motor, el cigüeñal está inclinado en un ángulo con respecto al cilindro. Esto permite un diseño de motor más compacto, que es adecuado para aplicaciones donde el espacio es limitado. Los motores de 2 tiempos con cigüeñal inclinado son comúnmente utilizados en pequeñas herramientas eléctricas portátiles.
Motor de 2 tiempos con pistón deflector
Este tipo de motor tiene un pistón equipado con un deflector que ayuda a dirigir la mezcla de aire y combustible entrante y los gases de escape. Esto mejora la eficiencia del barrido y ayuda al motor a producir más potencia. Los motores de 2 tiempos con pistón deflector se utilizan principalmente en aplicaciones que requieren alta potencia, como en motosierras y cortadoras de césped.
Antes de comprar piezas de motor de 2 tiempos, los compradores deben entender las especificaciones de estos componentes. Generalmente, la especificación varía según la marca y el modelo. Sin embargo, algunas especificaciones comunes son las siguientes:
Tamaño del cilindro y del orificio
El tamaño del cilindro y del orificio es un componente crítico de un motor de 2 tiempos. Determina cuánto aire y combustible se puede aspirar al motor y cuántos gases de escape se pueden expulsar. Un cilindro y orificio más grandes permitirán una respiración más eficiente, resultando en una mayor potencia. Sin embargo, también aumentará el peso del motor y requerirá más mantenimiento. Los motores de 2 tiempos estándar tienen un tamaño de orificio de 50 mm a 300 mm y de 2 a 6 cilindros.
Desplazamiento
El desplazamiento se refiere al volumen total de aire y combustible desplazado por los pistones en movimiento en los cilindros. Se mide típicamente en centímetros cúbicos (cc). Un motor de 2 tiempos con un mayor desplazamiento producirá más potencia pero consumirá más combustible. El desplazamiento estándar para la mayoría de los motores de 2 tiempos varía de 50 cc a 300 cc.
Salida de potencia
La salida de potencia de un motor de 2 tiempos está determinada por varios factores, incluyendo el desplazamiento, el tamaño del cilindro y el tamaño del orificio. Generalmente, un motor de 2 tiempos con un desplazamiento mayor y más cilindros producirá más potencia. Sin embargo, la salida de potencia también puede verse afectada por otros factores, como el tipo de combustible utilizado y la afinación del motor.
Peso y tamaño
Los motores de 2 tiempos son más pequeños y ligeros en comparación con los motores de 4 tiempos. Esto se debe a que tienen menos partes móviles y no requieren un tren de válvulas. El peso y el tamaño de un motor de 2 tiempos pueden ser una ventaja o desventaja, dependiendo de la aplicación. Por ejemplo, un motor más pequeño y ligero puede ser beneficioso para herramientas eléctricas de mano o pequeños equipos de jardín.
Sistema de lubricación
Los motores de 2 tiempos utilizan un sistema de lubricación simple. El aceite se mezcla con el combustible y se quema en el motor. Este sistema es simple y reduce el peso del motor. Sin embargo, puede resultar en mayores emisiones y un aumento del desgaste del motor. Algunos motores de 2 tiempos modernos utilizan un sistema de lubricación separado, lo cual puede mejorar el rendimiento del motor y reducir las emisiones.
Mantener un motor de 2 tiempos puede ser una tarea desafiante. Sin embargo, con el conocimiento y habilidades adecuados, se puede hacer con facilidad. Aquí hay algunos consejos sobre cómo mantener un motor de 2 tiempos:
A continuación se presentan algunos consejos sobre cómo elegir el aceite de motor de 2 tiempos adecuado para una necesidad particular:
Viscosidad
Al elegir aceites de 2 tiempos, es importante prestar atención a los grados de viscosidad. La viscosidad es básicamente la resistencia del aceite a fluir. Esto es importante porque afecta cuán bien el aceite lubrica las partes del motor. Para motores de alto rendimiento, los aceites de baja viscosidad son ideales porque fluyen fácilmente y reducen la fricción entre las partes móviles. Por otro lado, los aceites de alta viscosidad son adecuados para operaciones normales y proporcionan una película protectora entre las partes del motor.
Tipo de aceite
Existen tres tipos principales de aceites de 2 tiempos: mineral, semisintético y sintético. Los aceites minerales se derivan de sustancias naturales y son ideales para motores de baja velocidad y económicos. La única desventaja es que no funcionan bien en ambientes de alta temperatura y tienen un punto de inflamación bajo. Como se mencionó anteriormente, los aceites sintéticos tienen un alto punto de inflamación y pueden soportar altas temperaturas. También tienen propiedades de lubricación superiores, lo que los hace ideales para motores de alta velocidad y alto rendimiento. Los aceites semisintéticos combinan los dos tipos anteriores y son adecuados para un uso general.
Aplicación
Diferentes aceites de 2 tiempos están diseñados para aplicaciones específicas. Algunos son adecuados para motores fuera de borda, mientras que otros están diseñados para motosierras, cortadoras de césped y otros motores pequeños. Se aconseja elegir aceites según el tipo específico de motor. Además, elegir aceites diseñados para una aplicación particular ayuda a mantener un rendimiento óptimo.
Aditivos
Los aceites de 2 tiempos vienen con diferentes aditivos que mejoran el rendimiento y protegen el motor. Por ejemplo, algunos aceites tienen detergentes que ayudan a mantener el motor limpio al prevenir la acumulación de depósitos. Otros tienen aditivos anti-desgaste que reducen la fricción entre las partes móviles, previniendo el desgaste. También hay agentes antioxidantes que evitan que el aceite se descomponga debido a altas temperaturas. Al elegir aceites de 2 tiempos, es importante considerar los aditivos en función de las necesidades específicas y el rendimiento del motor.
Para realizar mantenimiento y reemplazar motores de 2 tiempos, se necesitan algunas herramientas básicas y conocimientos de reparación de motores pequeños.
Desmontaje del motor
Comienza limpiando e inspeccionando el motor de manera segura. Después de eso, desármalo cuidadosamente aflojando los tornillos y tuercas que mantienen unidas las partes del motor. Toma nota de cómo está ensamblado el motor antes del desmantelamiento para facilitar el reensamblaje. Reemplaza las juntas y sellos desgastados durante el desmantelamiento.
Inspección y reemplazo de partes
Una vez que el motor esté desensamblado, inspecciona todas las partes en busca de desgaste y daño. Esto incluye el pistón, los anillos, el cilindro, las válvulas y la bujía. Reemplaza cualquier parte desgastada o dañada. Después de eso, lubrica las partes nuevas y existentes con un lubricante adecuado.
Reensamblaje
Reensambla el motor siguiendo los pasos del proceso de desmontaje en orden inverso. Ajusta todos los tornillos y tuercas al par especificado por el fabricante. Después de volver a ensamblar, realiza una prueba de compresión para asegurarte de que el motor funcione correctamente. Enciende el motor y haz los ajustes necesarios.
Q1: ¿Cómo pueden los usuarios hacer que sus motores de 2T duren más?
A1: Tener un motor de 2T bien mantenido es clave para hacer que dure más. Los usuarios también deben adherirse a las pautas del fabricante para el mantenimiento. Usar la mezcla correcta de combustible y aceite, que comúnmente es una proporción de 50:1, es otra forma de hacer que el motor dure más. Mantener el motor limpio, especialmente el filtro de aire y el arrestor de chispa, es también una excelente manera de aumentar su durabilidad.
Q2: ¿Cuál es la diferencia entre motores de 2T y 4T?
A2: La distinción entre motores de 2T y 4T radica en sus ciclos de combustión. Mientras que los motores de 2T completan un ciclo en dos movimientos del pistón, los motores de cuatro tiempos requieren cuatro. Como resultado, los motores de 2T son más potentes y tienen una relación potencia-peso más alta.
Q3: ¿Pueden los usuarios convertir un motor de 4T a un motor de 2T?
A3: En realidad, los usuarios pueden convertir un motor de 4T a un motor de 2T, pero esto requiere modificaciones significativas que a menudo son imprácticas. Por lo tanto, no se recomienda convertir un motor de 4T a un motor de 2T.
