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La mayoría de los motores de automóviles utilizan un sistema de encendido para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. El sistema de encendido requiere una fuente de energía para generar una chispa. La bobina de encendido actúa como un transformador para proporcionar a la chispa la suficiente potencia. En general, hay cuatro tipos de bobinas de encendido, pero la bobina de encendido de 2 cables es la más común. Este tipo de bobina de encendido tiene dos terminales conectados a la batería y al distribuidor.
Bobina de encendido de 2 cables
La bobina de encendido de 2 cables es la bobina más común. Tiene dos terminales conectados a la batería y al distribuidor del vehículo. El primer terminal, llamado terminal primario, recibe una señal de bajo voltaje de la batería, generalmente de 12 voltios. La corriente fluye constantemente cuando el interruptor de encendido está encendido. El segundo terminal, el terminal secundario, envía una salida de alto voltaje a las bujías a través de los cables de encendido. La bobina de encendido de 2 cables no necesita una fuente de alimentación para funcionar. Se encuentra comúnmente en vehículos más antiguos.
Bobina de encendido de 4 cables
La bobina de encendido de 4 cables es una bobina de encendido moderna utilizada en muchos vehículos contemporáneos. Tiene cuatro terminales: dos para el circuito primario y dos para el circuito secundario. La bobina de encendido de 4 cables requiere una fuente de alimentación para funcionar. Genera un voltaje más alto que la bobina de encendido de 2 cables.
Pack de bobinas de encendido
El pack de bobinas es una combinación de múltiples bobinas de encendido. Reemplaza el distribuidor tradicional y la bobina de encendido única en vehículos con un sistema de encendido sin distribuidor. El pack de bobinas genera un voltaje más alto y activa múltiples bujías simultáneamente.
Bobina de encendido simple vs. doble
Las bobinas de encendido simples y dobles se refieren al número de bobinas en el sistema de encendido. Las bobinas de encendido simples tienen una bobina de encendido que alimenta todas las bujías. Las bobinas de encendido dobles tienen dos bobinas de encendido que alimentan dos conjuntos de bujías.
Aunque las bobinas de encendido de 2 cables tienen solo 2 terminales, tienen múltiples diseños y variaciones. Cada variación tiene sus propias especificaciones. Aquí están algunas de las especificaciones más comunes de la bobina de encendido de 2 cables.
Voltaje:
Las bobinas de encendido de 2 cables requieren una corriente de 12 voltios del sistema eléctrico del automóvil. Estas convierten esta corriente de 12 voltios en una chispa potente que puede encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Las bobinas generan un voltaje entre 20,000 y 60,000 voltios o más, dependiendo del modelo.
Resistencia:
Las bobinas de encendido de 2 cables tienen diferentes niveles de resistencia que afectan su rendimiento. El nivel de resistencia se mide en ohmios (Ω). La mayoría de las bobinas tienen una clasificación de baja resistencia de 0.5 a 0.6 ohmios, mientras que otras tienen una clasificación de alta resistencia de 10 a 12 ohmios.
Relación de bobina:
La relación de bobina se refiere al número de vueltas de alambre en el devanado secundario en comparación con el devanado primario. Las bobinas de encendido de 2 cables tienen una relación de bobina de 100:1 a 300:1. Esto significa que el devanado secundario tiene entre 100 y 300 veces más vueltas que el devanado primario.
Configuración de la bobina:
Las bobinas de encendido de 2 cables tienen diferentes configuraciones basadas en su diseño. Por ejemplo, algunas bobinas son cilíndricas y tienen una forma redonda o hexagonal. Otras son rectangulares, cuadradas o planas. Las bobinas con forma cilíndrica son más comunes.
Voltaje de la bobina:
Mientras que la batería de encendido recibe una fuente de alimentación de 12 voltios, las bobinas de encendido se dividen en bobinas de 6 voltios y de 12 voltios. Las bobinas de encendido de 12 voltios son las más comunes y adecuadas para vehículos modernos. Son compatibles con baterías de 12 voltios y requieren baja corriente para funcionar.
Las bobinas de encendido de 2 cables requieren un mantenimiento regular para funcionar correctamente y durar más tiempo. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Al comprar bobinas de encendido de 2 cables en venta, los compradores deben considerar varios factores para satisfacer las necesidades de sus clientes. Aquí hay algunos de ellos:
Compatibilidad de la bobina de encendido
Asegúrate de que la bobina de encendido sea compatible con la marca, modelo y tipo de motor del vehículo objetivo. Utiliza bases de datos de vehículos, tablas de compatibilidad cruzada o consulta a los proveedores para determinar la bobina de encendido correcta para cada vehículo. La incompatibilidad puede resultar en un mal rendimiento del motor o daños al sistema de encendido.
Calidad y fiabilidad
Procura bobinas de encendido de proveedores reputados conocidos por producir componentes de alta calidad y fiabilidad. Considera bobinas de marcas de posventa bien establecidas que cumplan o superen los estándares de OEM. Las bobinas de alta calidad mejoran el rendimiento del motor, aumentan la fiabilidad y reducen la probabilidad de fallos prematuros, minimizando devoluciones y mejorando la satisfacción del cliente.
Características de la bobina de encendido
Verifica los requisitos de voltaje y potencia de las bobinas de encendido. Algunos vehículos pueden requerir bobinas diseñadas para motores de alto rendimiento con un aumento en la salida de voltaje. Además, considera funciones especializadas como bobinas de salida dual para motores V8 o bobinas con módulos integrados para algunos vehículos modernos.
Garantía y soporte
Selecciona proveedores y fabricantes que ofrezcan garantías sólidas y soporte postventa. Un largo período de garantía demuestra la confianza del proveedor en la durabilidad del producto. Además, un soporte al cliente fiable ayuda a resolver problemas, obtener orientación técnica y gestionar devoluciones o cambios.
Costo y valor
Compara los precios ofrecidos por varios proveedores mientras consideras la calidad y características de las bobinas de encendido. Encuentra un equilibrio justo entre costo y valor para satisfacer las necesidades y el presupuesto del mercado objetivo. Evita bobinas a precios excesivamente bajos, ya que pueden indicar calidad inferior. Recuerda que bobinas de alta calidad pueden mejorar el rendimiento y durabilidad del motor, proporcionando a los clientes un valor considerable.
Vale la pena señalar que aunque las bobinas de encendido de 2 cables son relativamente fáciles de manejar, no son un buen proyecto de bricolaje. Sin embargo, si alguien tiene suficiente conocimiento y experiencia, puede intentar reemplazarla por sí mismo. A continuación se presentan las instrucciones paso a paso.
Antes de eso, asegúrate de tener las herramientas necesarias para el proyecto. Estas incluyen:
Dicho esto, aquí hay una guía de bricolaje sobre cómo reemplazar una bobina de encendido de 2 cables:
Q: ¿Cuál es la diferencia entre una bobina de encendido de 2 y 4 cables?
A: Una bobina de 2 cables es similar a una bobina de encendido convencional. Tiene dos terminales, uno conectado a la batería y el otro al distribuidor. En cambio, una bobina de encendido de 4 cables es una bobina de encendido de chispa múltiple. Tiene cuatro terminales: dos conectados a la batería y dos conectados al distribuidor.
Q: ¿Cómo saber si una bobina de encendido está defectuosa?
A: El primer paso es verificar los signos de una bobina de encendido defectuosa. Estos incluyen una luz de verificación del motor, dificultad para arrancar el automóvil, sacudidas o vibraciones al ralentí, y mala aceleración. El otro método es realizar una inspección visual. Una bobina de encendido desgastada puede tener grietas, ampollas o quemaduras en la carcasa exterior.
Q: ¿Es posible conducir con una bobina de encendido defectuosa?
A: Sí, pero solo por un corto período. Una bobina de encendido defectuosa no activa las bujías, impidiendo que el motor funcione en todos los cilindros. Esto afecta el rendimiento del motor, haciéndolo menos ágil. Conducir con una bobina de encendido defectuosa puede dañar otras partes del vehículo, como el convertidor catalítico.