Discos de freno de 190 mm

Tipos de discos de freno de 190 mm

Un disco de freno de 190 mm es un componente crucial del sistema de frenos de un vehículo. Es un disco de metal redondo y plano que se monta en el cubo de la rueda, sirviendo como superficie de fricción para las pastillas de freno. Cuando el conductor presiona el pedal de freno, las pastillas de freno comprimen los discos de freno, generando fricción que desacelera o detiene el vehículo. El tamaño de 190 mm indica el diámetro del disco de freno, lo cual es esencial para la compatibilidad con vehículos específicos y el desempeño del frenado. Generalmente, los discos de freno más grandes ofrecen una mejor disipación del calor y un mejor rendimiento de frenado, lo que los hace adecuados para vehículos de alto rendimiento o más pesados. Por el contrario, los discos de freno más pequeños se utilizan a menudo en vehículos más pequeños o ligeros. Existen varios tipos de discos de freno, cada uno diseñado para satisfacer diferentes modelos de vehículos y necesidades de frenado.

• Discos de freno ranurados:

  Estos discos de freno de 190 mm tienen ranuras o surcos cortados en su superficie. Las ranuras cumplen varias funciones, como mejorar la ventilación, reducir el desvanecimiento del freno y disminuir la acumulación de polvo y escombros de freno. Los discos de freno ranurados son comúnmente utilizados en vehículos de alto rendimiento o en aplicaciones donde el rendimiento de frenado constante es crucial, como en los deportes de motor.

• Discos de freno perforados:

  Los discos de freno perforados cuentan con una serie de agujeros perforados a través del disco. Al igual que los discos de freno ranurados, los agujeros mejoran la ventilación y ayudan a disipar el calor generado durante el frenado. Además, los discos de freno perforados proporcionan un mejor agarre entre las pastillas de freno y la superficie del disco. Sin embargo, existen algunas preocupaciones respecto a la integridad estructural de los discos perforados, especialmente en casos de perforación inadecuada o calor excesivo.

• Discos de freno combinados:

  Estos discos de freno de 190 mm presentan tanto ranuras como agujeros en su superficie, con el objetivo de lograr las ventajas de ambos diseños. Los discos de freno combinados se encuentran típicamente en vehículos de alto rendimiento donde el rendimiento óptimo de frenado, la disipación de calor y la reducción del desvanecimiento del freno son críticos.

• Discos de freno de carbono-carbono:

  Los discos de freno de carbono-carbono se utilizan principalmente en aplicaciones de alto rendimiento, como coches de carreras de Fórmula 1 o superdeportivos de alta velocidad. Estos discos están hechos de fibras de carbono y ofrecen una excepcional resistencia al calor, propiedades ligeras y un rendimiento de frenado consistente a altas temperaturas.

• Discos de freno de fundición:

  La mayoría de los discos de freno de 190 mm estándar y ranurados están hechos de hierro fundido. Este material se utiliza ampliamente debido a su buena resistencia al desgaste, excelente fundibilidad y capacidad para alcanzar formas complejas. Sin embargo, los discos de freno de hierro fundido tienen limitaciones en términos de peso y resistencia a la corrosión en comparación con otros materiales.

Especificaciones y Mantenimiento de Discos de Freno de 190 mm

• Tamaño

  Los discos de freno de 190 mm son discos de freno de tamaño pequeño ideales para vehículos compactos y pequeños. Ofrecen una rápida respuesta de frenado y un uso eficiente de las pastillas de freno debido a su menor área de superficie.

• Tipo

  Los discos de freno de 190 mm están disponibles en tipos ventilados y sólidos. Los discos de freno ventilados son ideales para vehículos de alto rendimiento porque pueden dispersar mejor el calor. Los discos de freno sólidos son mejores en coches más pequeños porque son ligeros y económicos.

• Material

  Los discos de freno de 190 mm están principalmente hechos de hierro fundido. Los discos de hierro fundido son duraderos y resistentes a la corrosión. Los discos de freno de compuestos de carbono son ligeros y pueden soportar altas temperaturas. Esto los hace ideales para vehículos de alto rendimiento.

• Diseño de Superficie

  Los discos de freno vienen en diseños lisos y ranurados. Los discos de freno lisos tienen una superficie plana, mientras que los discos de freno ranurados tienen pequeñas ranuras en la superficie que ayudan a eliminar escombros y mejorar el rendimiento del frenado en condiciones húmedas.

• Grosor

  Los discos de freno de 190 mm tienen diferentes grosores, lo que puede afectar su rendimiento y compatibilidad con diferentes vehículos. Los discos de freno más gruesos proporcionan un mejor rendimiento de frenado y durabilidad, mientras que los discos de freno más delgados son ligeros y económicos.

• Compatibilidad

  La compatibilidad es una especificación importante a considerar al seleccionar pastillas de freno de 190 mm. Las pastillas de freno deben ser compatibles con los discos de freno para evitar problemas como ruido, vibración y reducción del rendimiento de frenado. Esto se debe a que las pastillas de freno y los discos de freno deben encajar perfectamente.

  Además de la compatibilidad con los cálipers y soportes, las pastillas de freno de 190 mm están diseñadas para funcionar con discos de freno que tienen diseños de superficie particulares, como superficies ranuradas o en forma de punto.

• Tratamiento Térmico

  El tratamiento térmico mejora el rendimiento y la durabilidad de las pastillas de freno de 190 mm. Las pastillas de freno se calientan a una temperatura específica y luego se enfrían rápidamente. Esto aumenta la resistencia, la resistencia al desgaste y la dureza de las pastillas de freno.

• Recubrimiento

  Las pastillas de freno pueden ser recubiertas para mejorar la resistencia a la corrosión y reducir el ruido. Los recubrimientos comunes incluyen recubrimientos de zinc y níquel. Las pastillas de freno recubiertas duran más y proporcionan un mejor rendimiento de frenado.

• Rendimiento y Mantenimiento

  Las pastillas de freno de 190 mm tienen varias especificaciones que afectan el rendimiento. Estas incluyen el coeficiente de fricción, el rango de temperatura y la rigidez. El coeficiente de fricción es una medida de la capacidad de las pastillas para detener el vehículo. Las pastillas con un alto coeficiente de fricción ofrecen mejor potencia de frenado, mientras que las que tienen un coeficiente de fricción bajo son más controlables.

Otras especificaciones de las pastillas de freno que afectan el rendimiento son el rango de temperatura y la rigidez. El rango de temperatura es la temperatura ideal de funcionamiento de las pastillas de freno. Las pastillas de freno con un alto rango de temperatura son adecuadas para vehículos de alto rendimiento, mientras que aquellas con un rango de temperatura bajo son ideales para coches pequeños. La rigidez afecta la sensación del pedal de freno. Las pastillas de freno rígidas conducen a un pedal de freno rígido, mientras que el pedal de freno es suave con menor rigidez.

Para un rendimiento óptimo, se deben seguir las siguientes prácticas de mantenimiento:

• Asegúrese de que las pastillas de freno estén instaladas correctamente.
• Inspeccione las pastillas de freno regularmente y reemplázelas cuando estén desgastadas.
• Mantenga las pastillas de freno limpias.
• Asegúrese de que los discos de freno y las pastillas de freno estén alineados correctamente.
• Evite sobrecalentar las pastillas de freno al no andar con los frenos aplicados.
• Siga las instrucciones del fabricante sobre mantenimiento y uso.
• No utilice pastillas y discos de freno no compatibles.

Cómo Elegir Discos de Freno de 190 mm

Muchos factores determinan el tipo de discos de freno de 190 mm que un negocio debería comprar. Desde consideraciones de costo hasta el tipo de vehículos que utilizan los clientes, hay muchas cosas que pensar. Aquí hay algunos de los factores más importantes a considerar:

El presupuesto es una de las primeras cosas que deben considerarse al comprar discos de freno. ¿Cuál es el costo de los discos de freno de 190 mm de gama alta en el mercado elegido? ¿Cuál es el costo de los productos de nivel de entrada? Los productos de gama más alta suelen tener un mejor rendimiento y durabilidad. También pueden tener una vida útil más larga en comparación con los productos de rango inferior. Esto significa que pueden ofrecer un mejor valor por el dinero a largo plazo. Aunque puede que tome tiempo antes de que los discos de freno proporcionen algún retorno de la inversión para algunos negocios. Dependiendo del modelo de negocio, puede valer la pena invertir en discos de freno de alta calidad.

Otro factor importante a considerar al elegir discos de freno es el tipo de vehículos que utilizan los clientes. Diferentes vehículos requieren diferentes tipos de discos de freno. Por ejemplo, los vehículos estándar funcionan bien con discos de freno de nivel de entrada. Los vehículos de lujo, por otro lado, requieren discos de freno de alto rendimiento. Si el negocio atiende a una clientela específica, puede ser una buena idea abastecerse de productos que sean adecuados para el público objetivo.

Considere la marca y el fabricante de los discos de freno. Opte por marcas reputadas que ofrezcan productos de calidad. Revise opiniones y recomendaciones para asegurarse de que el proveedor elegido ofrezca productos fiables y duraderos. Algunos proveedores en Cooig.com ofrecen servicios OEM. Esta es una gran oportunidad para que las empresas se asocien con fabricantes y obtengan productos que sean adecuados para su público objetivo.

Considere la calidad de los discos de freno. Los productos premium ofrecen calidad que es consistente con el precio. También tienen un alto nivel de durabilidad, lo que minimiza la necesidad de reemplazos frecuentes. Algunos proveedores ofrecen garantías para asegurar a los clientes la calidad de sus productos. Asegúrese de que la garantía cubra el uso previsto de los discos de freno.

Los discos de freno vienen en diferentes tipos y diseños. Elija el tipo y diseño adecuado para el uso previsto. Considere factores como el rendimiento, los niveles de ruido y la estética al elegir un diseño de disco de freno. Abastezca varios tipos y diseños para atender a las preferencias de diferentes clientes.

Considere el tamaño y las especificaciones del disco de freno. Asegúrese de que los productos adquiridos se ajusten a los requisitos de los clientes objetivo. Puede ser una buena idea comprar algunos juegos de discos de freno de 190 mm para probarlos antes de hacer un pedido grande.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar Discos de Freno de 190 mm

Se recomienda que un mecánico profesional reemplace los discos de freno. Sin embargo, es posible reemplazar los discos de freno como un proyecto de bricolaje. A continuación se presentan los pasos a seguir al reemplazar los discos de freno de 190 mm.

Herramientas Necesarias

• Gato y soportes de eje
• Llave de tuercas
• Destornillador o juego de vasos Torx
• Herramienta de cáliper de freno o cuerda elástica
• Nuevos discos de freno
• Limpiador de frenos
• Guantes y gafas de seguridad

Guía Paso a Paso

• Encuentre una superficie plana y estacione el vehículo. Active el freno de estacionamiento y use cuñas de rueda.
• Aflore ligeramente las tuercas mientras el coche está en el suelo. Use una llave de tuercas para esto.
• Utilice el gato para levantar el vehículo y coloque los soportes de eje debajo del vehículo.
• Retire la rueda quitando completamente las tuercas.
• Retire el cáliper de freno. Use una herramienta de cáliper o cuerda elástica para colgar el cáliper de freno.
• Retire las pastillas de freno. Deslice las pastillas de freno para obtener más espacio para remover los discos.
• Retire el disco de freno. El disco de freno generalmente está sujeto con un tornillo de retención. Desenrosque utilizando un destornillador o juego de vasos Torx. Ahora se puede quitar el disco de freno.
• Limpie el área donde irá el nuevo disco de freno. Use un limpiador de frenos para esto.
• Instale el nuevo disco de freno. Alinételo con el cubo de la rueda y asegúrelo utilizando el tornillo de retención.
• Vuelva a instalar las pastillas de freno y el cáliper de freno. Regrese el cáliper de freno a su posición inicial usando la herramienta de cáliper o cuerda elástica. Deslice las pastillas de freno en su lugar.
• Ponga la rueda de nuevo y baje el vehículo. Una vez que la rueda está de vuelta, baje el coche y ajuste las tuercas de la rueda.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cómo saber si un vehículo necesita nuevos discos de freno?

A1: La primera y más obvia señal es el ruido. Cuando las pastillas de freno se desgastan, hacen mucho ruido, lo que es un indicador del desgaste del disco. Otros indicadores incluyen vibraciones al frenar, reducción del rendimiento de frenado y la inspección visual de las pastillas de freno.

Q2: ¿Se pueden usar discos de freno de 190 mm en cualquier vehículo?

A2: No, los discos de freno de 190 mm están diseñados para vehículos específicos. Se utilizan en vehículos que requieren tamaños de disco así. Sin embargo, pueden usarse en otros vehículos que sean de la misma marca y modelo.

Q3: ¿Cuál es la diferencia entre discos de freno sólidos y ventilados?

A3: Los discos de freno sólidos son planos y son ideales para vehículos ligeros y pequeños. Por otro lado, los discos de freno ventilados tienen agujeros entre las dos superficies que permiten el flujo de aire, lo que los hace ideales para vehículos pesados y de alta velocidad.

Q4: ¿Son adecuados los discos de freno de 190 mm para mejoras en el rendimiento?

A4: Si bien los discos de freno de 190 mm pueden mejorar el rendimiento de frenado en vehículos más pequeños, no son adecuados para mejoras en el rendimiento. Pueden no proporcionar la potencia de detención necesaria para vehículos de alto rendimiento.