(230 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Los neumáticos 185 80 13 están disponibles en diferentes tipos para diversas aplicaciones y necesidades de conducción. A continuación se presentan algunos tipos comunes:
Neumáticos estándar
Los neumáticos estándar, también llamados neumáticos convencionales, son los tipos más comunes de neumáticos. Están diseñados para un uso regular, como el desplazamiento diario. Los neumáticos estándar ofrecen un buen equilibrio entre tracción, manejo y comodidad. Son adecuados para diversas condiciones climáticas.
Neumáticos para todas las estaciones
Los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para rendir bien en la mayoría de las condiciones climáticas, incluyendo seco, húmedo y ligera nieve. Son ideales para regiones con climas templados y cambios estacionales ocasionales. Los patrones de la banda de rodadura de los neumáticos para todas las estaciones 185 80 13 proporcionan una tracción y estabilidad adecuadas, lo que los hace versátiles y prácticos para la conducción diaria.
Neumáticos de nieve
Los neumáticos de nieve, también llamados neumáticos de invierno, están diseñados específicamente para un rendimiento óptimo en condiciones nevadas, heladas y frías. Tienen un compuesto de goma más blando que se mantiene flexible a bajas temperaturas y patrones de banda de rodadura profundos con más ranuras y bordes mordedores para mejorar la tracción sobre la nieve y el hielo. Los neumáticos de nieve son esenciales en regiones con condiciones invernales severas para garantizar la seguridad y la fiabilidad durante la conducción en invierno.
Neumáticos de rendimiento
Los neumáticos de rendimiento están diseñados para vehículos de alto rendimiento o conductores que buscan un rendimiento deportivo. Tienen una clasificación de velocidad alta, excelente agarre en superficies secas y húmedas, y características de manejo superiores. El diseño de la banda de rodadura de los neumáticos de rendimiento 185 80 13 maximiza el contacto con la carretera, proporcionando estabilidad y una respuesta de dirección precisa a altas velocidades. Estos neumáticos son ideales para días de pista, conducción entusiasta y rendimiento de alta velocidad.
Neumáticos todo terreno
Los neumáticos todo terreno están diseñados para vehículos que conducen con frecuencia sobre superficies no pavimentadas, como barro, arena, grava y rocas. Tienen patrones de banda de rodadura agresivos con tacos grandes y duraderos que proporcionan una excelente tracción y capacidades de autolimpieza en condiciones fuera de carretera. Los neumáticos todo terreno 185 80 13 generalmente tienen flancos reforzados para resistir pinchazos y cortes en terrenos difíciles. Se utilizan comúnmente en camiones, SUV y vehículos todoterreno para actividades aventureras y robustas.
Tamaño del neumático
Los neumáticos para automóviles 185 80 13 tienen códigos de tres números que indican sus dimensiones y proporciones. El primer código, 185, indica el ancho del neumático en milímetros. El código central, 80, indica la relación de aspecto o la relación de altura a ancho del neumático. La relación de aspecto se da como un porcentaje. Cuanto más bajo sea el número, más ancho será el neumático. Un número más alto indica un neumático más estrecho. El tercer código, 13, indica el diámetro de la rueda en pulgadas.
Índice de carga y clasificación de velocidad
Los neumáticos 185 80 13 tienen un índice de carga de 82. El índice de carga es un número que muestra la carga máxima que el neumático puede transportar a plena velocidad. El índice de carga de 82 soporta una carga máxima de 82 kg. La clasificación de velocidad se da como una letra con un límite de velocidad correspondiente. La clasificación de velocidad F soporta una velocidad máxima de 80 km/h.
Tipo de construcción
La mayoría de los neumáticos 185 80 13 para remolques son de construcción radial. Los neumáticos radiales tienen los siguientes beneficios: duran más en comparación con los neumáticos de capas sesgadas. También tienen mejor agarre en la carretera, mejor manejo y mejor eficiencia de combustible.
Patrón de banda de rodadura
Los neumáticos para todas las estaciones tienen patrones de banda de rodadura simétricos que ayudan a desgastar los neumáticos de manera uniforme. El desgaste uniforme ayuda a que los neumáticos 185 80 13 duren más. Los neumáticos tienen un buen agarre en carreteras secas y húmedas. También tienen buena tracción en superficies fuera de carretera como barro y arena. Los neumáticos tienen pequeños canales y ranuras que les dan un agarre firme en la carretera. El agarre firme reduce la distancia de frenado. Los neumáticos todo terreno también tienen grandes tacos de banda de rodadura que les proporcionan un agarre en superficies fuera de carretera.
Profundidad de la banda de rodadura
Los neumáticos 185 80 13 para remolques tienen una profundidad mínima de banda de rodadura de 1.6 mm. La profundidad de la banda de rodadura juega un papel vital en la tracción y el hidroplaneo. Cuanto más profunda es la banda de rodadura, mejor es la tracción. La banda de rodadura más profunda también ayuda al neumático a cortar el agua en la carretera. Los neumáticos 185 80 13 con bandas de rodadura superficiales no pueden cortar a través del agua estancada. Las bandas de rodadura poco profundas aumentan el riesgo de hidroplaneo. Los conductores deben verificar la profundidad de la banda de rodadura para mejorar la seguridad en la carretera.
Rotación
La rotación regular de los neumáticos es esencial para los neumáticos 185 80 13. Rotar los neumáticos ayuda a que se desgasten de manera uniforme. El desgaste igual ayuda a que los neumáticos duren más. Durante la rotación, los neumáticos delanteros se mueven hacia la parte trasera. Los neumáticos traseros se mueven hacia el frente y hacia la parte trasera izquierda. El patrón de rotación depende del tamaño de los neumáticos y del tipo de tracción del vehículo.
Balanceo y alineación
Los neumáticos 185 80 13 para remolques deben estar balanceados y alineados. La alineación y el balanceo ayudan a que los neumáticos se desgasten de manera uniforme. El balanceo ayuda a que los neumáticos y el vehículo vibren menos. La reducción de la vibración mejora la calidad de la conducción. Las ruedas del vehículo deben estar alineadas según las especificaciones del fabricante.
Capacidad de carga:
La capacidad de carga del neumático es crucial, especialmente para aquellos que los utilizan en vehículos comerciales. Calcule el peso promedio que se transportará en cada eje y seleccione neumáticos que cumplan o superen este requisito. Los neumáticos de 185 80 13 tienen una clasificación de carga máxima de 1,000 libras por neumático, lo que los hace adecuados para camiones ligeros. Para aplicaciones más pesadas, se deben considerar tamaños de neumáticos más grandes.
Requisitos de tracción:
Considere el tipo de carreteras que se utilizarán con más frecuencia. Si los neumáticos se utilizarán en carreteras húmedas o nevadas, opte por neumáticos para todas las estaciones con capacidades de tracción superiores. Para condiciones fuera de carretera, se deben seleccionar neumáticos todo terreno que proporcionen el máximo agarre en barro y arena. Los neumáticos 185 80 13 ofrecen un rendimiento adecuado en la mayoría de las situaciones, pero puede ser necesario mejorar para aplicaciones especializadas.
Estilo de conducción:
Evalúe el comportamiento de conducción típico. Quienes disfrutan de una conducción entusiasta deben seleccionar neumáticos de alto rendimiento que puedan manejar curvas a altas velocidades. Para la eficiencia de combustible como prioridad principal, elija neumáticos ecológicos dentro de este rango de tamaños. Se deben comprender las compensaciones, ya que diferentes categorías de neumáticos 185 80 13 sobresalen en diferentes áreas.
Patrones de banda de rodadura agresivos:
El diseño de la banda de rodadura impacta significativamente en las características de un neumático. Los patrones de banda de rodadura agresivos brindan mejores capacidades fuera de carretera y tracción en superficies sueltas, pero pueden generar más ruido en la carretera y disminuir la eficiencia de combustible. Por otro lado, las bandas de rodadura de estilo moderado son adecuadas para la conducción en carretera con uso ocasional fuera de carretera. Se debe determinar el compromiso apropiado según los requisitos.
Rendimiento en mojado y seco:
Evalúe la importancia del rendimiento en mojado y seco. Los neumáticos con distancias de frenado más cortas en superficies húmedas y secas son ideales para personas enfocadas en la seguridad. Aquellos que priorizan el valor pueden optar por neumáticos 185 80 13 que proporcionen un rendimiento adecuado sin todos los lujos. Las capacidades en mojado y seco deben coincidir con el presupuesto y las expectativas.
Nivel de ruido:
El ruido puede ser un factor decisivo para algunos, especialmente en sedanes premium o SUV de lujo. La etiqueta del neumático proporciona información sobre los niveles de ruido de rodaje. Las opciones de menor ruido generalmente utilizan materiales especializados o métodos de construcción que reducen la transmisión del sonido. Si bien los neumáticos silenciosos pueden costar un poco más, mejoran la comodidad en la conducción y el disfrute del vehículo.
Cambiar un neumático pinchado es una habilidad importante que todo conductor debe tener. Aquí hay una guía paso a paso para reemplazar un neumático pinchado:
Encuentra un lugar seguro
En primer lugar, el conductor debe llevar el vehículo a una distancia segura del tráfico y a un terreno nivelado. En segundo lugar, se deben encender las luces de emergencia y activar el freno de estacionamiento.
Prepara el vehículo
La rueda con el neumático pinchado debe alinearse con el gato. Los cubre tuercas deben ser removidos con la llave. El mango del gato debe ser insertado y el vehículo debe ser levantado hasta que el neumático se despeje completamente del suelo.
Remove el neumático viejo
Las tuercas deben aflojarse y removerse completamente. El neumático viejo debe ser retirado del cubo de la rueda con cuidado agarrándolo y moviéndolo de un lado a otro hasta que se suelte.
Coloca el neumático nuevo
El neumático nuevo debe alinearse con el cubo de la rueda y ser empujado suavemente hasta que esté firmemente colocado. Las tuercas deben apretarse en un patrón cruzado para asegurar una presión uniforme.
Termina
Una vez que el vehículo esté bajado y las tuercas estén apretadas, el neumático viejo y las herramientas deben guardarse. El gato y otras herramientas deben ser devueltas a su lugar de almacenamiento y el vehículo debe ser conducido después de haber revisado nuevamente las tuercas para asegurar el par adecuado.
Q1: ¿Se pueden reemplazar los neumáticos 185 80 13 por neumáticos más grandes?
A1: Sí, es posible actualizar a un tamaño de neumático más grande. El nuevo tamaño debe ser compatible con las especificaciones del vehículo. El tamaño más grande también debe caber dentro del paso de rueda y no interferir con los sistemas de suspensión o frenos. Un ejemplo de un tamaño más grande que se utiliza a menudo como reemplazo para el tamaño de neumático 185 80 13 es el tamaño de neumático 195 75 13. Esto proporciona una huella ligeramente más ancha y puede mejorar el manejo y la tracción.
Q2: ¿Son buenos los neumáticos 185 80 13 para conducir fuera de carretera?
A2: Los neumáticos 185 80 13 no son ideales para la conducción fuera de carretera, pero pueden manejar algunas condiciones ligeras fuera de carretera, como caminos de grava o tierra. Un patrón de banda de rodadura más agresivo con neumáticos más grandes funcionaría mejor en entornos fuera de carretera más desafiantes. Si la mayor parte de la conducción será en carreteras pavimentadas con uso ocasional fuera de carretera, los neumáticos 185 80 13 deberían ser suficientes.
Q3: ¿Cómo se construyen los neumáticos 185 80 13?
A3: Los neumáticos 185 80 13 constan de diferentes componentes y materiales que proporcionan resistencia, durabilidad y rendimiento. Los cinturones de acero debajo del área de la banda de rodadura proporcionan resistencia a los pinchazos y ayudan a mantener la forma del neumático. El talón es un anillo de alambres de acero que sostiene el neumático en la rueda. Está envuelto en goma para proporcionar un sellado contra el aro. El flanco contiene capas de tela de nailon que proporcionan resistencia y flexibilidad.
Q4: ¿Cuáles son los beneficios de la construcción de capas radiales para los neumáticos 185 80 13?
A4: La mayoría de los neumáticos 185 80 13 utilizan construcción radial, donde las capas interiores de tela están dispuestas en un ángulo de 90 grados con respecto a la dirección de marcha. Este tipo de construcción proporciona varias ventajas:
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4