13070 bn310 tensor

Tipos de tensor 13070 bn310

El tensor 13070 BN310 está fabricado por Diesel y se utiliza en varios vehículos comerciales. El tensor tiene diferentes tipos, que incluyen:

• Tensor BN310 hidráulico

  Este tensor utiliza la fuerza generada por el fluido hidráulico para aplicar tensión a la correa de distribución o serpentina. Tiene una polea que gira en la ranura de la correa y un pistón que se mueve en respuesta a la presión del fluido, creando tensión y asegurando que la correa funcione sin problemas. El tensor hidráulico necesita mantenimiento regular, como cambios de aceite frecuentes, para mantener la cámara hidráulica lubricada y libre de residuos. Además, cualquier fuga en el sistema hidráulico debe repararse con prontitud para evitar fallas en el tensor.

• Tensor BN310 de resorte

  Este tensor utiliza la fuerza generada por el resorte para aplicar tensión a la correa. Consiste en un brazo con resorte con una polea que proporciona tensión. Cuando la correa se estira o necesita ajuste, el resorte se comprime y el brazo se mueve para mantener la tensión adecuada. A diferencia del tensor hidráulico, el tensor BN310 de resorte no depende del fluido. Es un diseño simple y de uso común. El tensor requiere verificaciones y ajustes regulares para mantener la tensión óptima, ya que no se ajusta automáticamente como el tensor hidráulico.

• Tensor BN310 rotatorio

  Este tensor también se conoce como tensor BN310 de autoajuste. Tiene un mecanismo que ajusta y mantiene automáticamente la tensión adecuada en la correa. El tensor rotatorio tiene una polea ajustable y un sistema de engranajes conectado a la correa. A medida que la correa se estira o se afloja, los engranajes se mueven y la polea se desplaza para aplicar la tensión necesaria. La función de autoajuste elimina la necesidad de ajustes manuales, lo que lo hace adecuado para aplicaciones con requisitos estrictos de tensión.

• Tensor BN310 de fricción

  Es un tipo de tensor menos común. Utiliza la fricción para mantener la tensión en la correa. El tensor de fricción consiste en una polea y un bloque de material de fricción colocado contra la correa. Un resorte o un peso aplica fuerza para mantener el material de fricción en contacto con la correa. Esta disposición genera resistencia al movimiento de la correa, lo que ayuda a mantenerla tensa. Sin embargo, los tensores de fricción pueden desgastarse con el tiempo, lo que requiere la sustitución periódica del material de fricción.

Especificación y mantenimiento del tensor 13070 BN310

El tensor 13070 BN310 es una pieza fundamental del sistema de correas del vehículo. Cuando la polea del tensor funciona correctamente, mantiene las correas funcionando sin problemas, por lo que el alternador, la dirección asistida, el agua y otras piezas importantes siguen funcionando. El tensor utiliza resortes y, a veces, poleas para aplicar presión, manteniendo las correas en la forma y la tensión correctas. Esto significa que todo lo que funciona con esas correas funciona como debería.

Las siguientes son las especificaciones del tensor 13070 BN310:

• Modelo de vehículo: El tensor es para el tensor 13070 BN310.
• Colocación en el vehículo: Normalmente se encuentra en la parte delantera del motor, donde están las correas.
• Material: El tensor BN310 está hecho de acero templado.
• Método de montaje: El tensor BN310 se atornilla al bloque del motor con una llave.
• Dirección de rotación: El tensor BN310 gira en sentido horario.
• Garantía: El tensor 13070 BN310 viene con una garantía de un año.

El mantenimiento del tensor 13070 BN310 es el siguiente:

• El tensor BN310 debe mantenerse como otros tensores. Asegúrate de que las correas estén en buen estado y con la tensión correcta.
• Revisa la polea del tensor para ver si hay algún ruido o bamboleo, lo que podría indicar que el tensor necesita atención.
• Cuando se cambian las correas, es una buena idea que un mecánico revise el tensor, por si acaso.
• Un tensor bien cuidado ayuda a mantener todo funcionando sin problemas, prolongando la vida útil del motor y ahorrando dinero a largo plazo.

Cómo elegir un tensor 13070 BN310

Antes de comprar un tensor 13070 BN310, es importante comprender los factores que influyen en la calidad y la fiabilidad de estos productos. Aquí tienes algunas cosas clave a tener en cuenta:

• Compatibilidad con el vehículo

  Asegúrate de que el tensor sea compatible con la marca, el modelo y el tipo de motor del vehículo específico. Diferentes vehículos tienen diferentes especificaciones, y el uso de un tensor incompatible puede provocar un rendimiento deficiente o incluso daños en el motor. Consulta el manual del propietario del vehículo o consulta con un mecánico.

• Reputación de la marca

  Elige un tensor de una marca conocida y de buena reputación. Las marcas establecidas suelen tener un mejor control de calidad, productos fiables y una buena asistencia postventa. Lee las reseñas, pide recomendaciones e investiga la posición de la marca en el mercado.

• Estándares de calidad

  Busca tensores que cumplan o superen los estándares del fabricante de equipos originales (OEM). Las piezas OEM son desarrolladas por el fabricante del vehículo y suelen ser un ajuste perfecto y de alta calidad, pero pueden ser caras. Las marcas de posventa pueden ser una buena alternativa, siempre que los productos cumplan las especificaciones del vehículo y los requisitos de calidad.

• Material y durabilidad

  Los materiales utilizados en el tensor afectan a su longevidad y rendimiento. Los tensores de calidad suelen estar hechos de materiales robustos como aluminio o acero de alta resistencia. También considera las condiciones de conducción y el entorno. Un tensor hecho para condiciones de trabajo pesado o extremas durará más que un tensor estándar.

• Garantía

  La garantía es una consideración importante al comprar un tensor 13070 BN310. La mayoría de los fabricantes de renombre ofrecen una garantía que cubre los defectos y los problemas de calidad. La garantía es un signo de calidad y protege la inversión del comprador. Asegúrate de leer los términos y condiciones de la garantía.

• Precio

  El precio es una consideración importante al comprar cualquier producto, incluido el tensor 13070 BN310. Si bien los compradores no deben conformarse con el producto más barato, deben buscar tensores con un precio razonable. Si la oferta es demasiado buena para ser verdad, probablemente lo sea.

• Instalación y mantenimiento

  Ten en cuenta lo fácil que será instalar el tensor y si se necesitan herramientas especiales. Algunos tensores de posventa ofrecen instalación de bricolaje, lo que ayuda al comprador a ahorrar dinero. Además, elige un tensor que requiera un mantenimiento mínimo.

Cómo hacer y sustituir el tensor 13070 bn310

En la mayoría de los casos, la sustitución de la polea del tensor BN310 se llevará a cabo durante el mantenimiento programado del vehículo. El primer paso es reunir todas las herramientas necesarias para el proceso.

Estas incluirán un trinquete de 3/8 de pulgada, una extensión de 10 pulgadas, un casquillo de 14 mm, un casquillo de 15 mm, una llave de 17 mm, una llave de 19 mm y una llave de 22 mm. También se necesitará una llave Allen de 8 mm. Una vez que tengas todas las herramientas, abre el capó y localiza el tensor BN310.

El tensor suele encontrarse en el extremo delantero del motor. Será el componente con poleas y una pequeña palanca. Antes de retirar el tensor BN310 viejo, observa cómo se enruta la correa serpentina alrededor de las poleas. Esto es importante, ya que la correa tiene que instalarse de la misma manera durante el montaje.

A continuación, utiliza una llave o un trinquete para aflojar los tornillos que sujetan el tensor en su lugar. Retira los tornillos utilizando el casquillo del tamaño adecuado y deja que el tensor se suelte. Los tornillos de montaje pueden variar de tamaño, así que asegúrate de utilizar los correctos.

Con el tensor viejo retirado, es el momento de instalar el nuevo. Coloca el tensor en su lugar de montaje y alinea los agujeros de los tornillos. Asegura el tensor con los tornillos y apriétalos correctamente. Después de esto, la polea del tensor BN310 debe girar libremente.

Por último, vuelve a instalar la correa serpentina siguiendo el patrón de enrutamiento original. Asegúrate de que la correa esté correctamente asentada en todas las poleas. Para confirmar que la instalación se ha realizado correctamente, arranca el motor y observa el tensor y la correa en funcionamiento. Comprueba si hay ruidos o vibraciones inusuales.

En caso de que surjan problemas durante el proceso de instalación, es recomendable consultar el manual de servicio del vehículo para obtener instrucciones específicas relacionadas con la marca y el modelo. Esto también ayudará a confirmar el enrutamiento correcto de la correa y las especificaciones de par para los tornillos del tensor.

Preguntas y respuestas

P1. ¿Cuánto dura un tensor?

R1. Los tensores pueden durar entre 60.000 y 100.000 millas. Sin embargo, este kilometraje puede verse influenciado por el tipo de aceite de motor utilizado, las condiciones de conducción y la calidad del tensor.

P2. ¿Cuáles son los signos de un tensor desgastado?

R2. Un tensor puede estar desgastado o defectuoso si hay una correa floja o ruidosa, desgaste visible en la polea o la correa, códigos de error relacionados con la correa de distribución o la correa de accionamiento de los accesorios, o si el motor funciona mal.

P3. ¿Se puede reparar un tensor?

R3. En general, es aconsejable sustituir un tensor en lugar de repararlo. Esto se debe a que puede ser difícil encontrar la solución de reparación adecuada para un problema específico.