| TAMAÑO | TIPO | PATRÓN | TAMAÑO | TIPO | PATRÓN |
| 29,5-29 | NEUMÁTICOS OTR CARGADOR DOZER GRADER |
E3 | 9,00-20 | NEUMÁTICOS OTR EXCAVADORA |
E2 |
| 26,5-25 | 10,00-20 | ||||
| 23,5-25 | 11,00-20 | ||||
| 20,5-25 | 12,00-24 | ||||
| 17,5-25 | 13,00-24 | NEUMÁTICOS OTR GRADUADORA |
G2 | ||
| 15,5-25 | 14,00-24 | ||||
| 1300-24 | 16,00-24 | ||||
| 16/70-20 | 15,5-25 | ||||
| 16/70-24 | 17,5-25 | ||||
| 16,00-25 | NEUMÁTICOS OTR PUERTO, CAMIÓN VOLQUETE |
E4 | 20,5-25 | ||
| 18,00-25 | 23,5-25 | ||||
| 21,00-25 | 21,00-33 | NEUMÁTICOS OTR MINNING |
E4 | ||
| 24,00-29 | 21,00-35 | ||||
| 18,00-33 | 24,00-35 | ||||
| 33,25-35 | NEUMÁTICOS OTR RASCADOR |
E3 | 27,00-49 | ||
| 33,5-33 | 45/65-45 | NEUMÁTICOS OTR CARGADOR GIGANTE |
L4 | ||
| 33,25-29 | 50/80-57 | ||||
| 37,25-35 | 52/80-57 | ||||
| 37,5-33 | 55/80-57 | ||||
| 17,5-25 | NEUMÁTICOS OTR CARGADOR |
L4 | 53,5/85-57 | ||
| 26,5-25 | 58/85-58 | ||||
| 23,5-25 | 70/70-57 | ||||
| 67,5/60-51 | NEUMÁTICOS OTR CARGADOR |
L5 | 10,00-20 | NEUMÁTICOS OTR SUBTERRÁNEO |
L5S |
| 50/65-51 | 12,00-20 | ||||
| 40/65-39 | 12,00-24 | ||||
| 45/65-39 | 14,00-24 | ||||
| 45/65-45 | 17,5-25 | ||||
| 41,25/70-39 | 16,00-25 | ||||
| 35/65-33 | 18,00-25 | ||||
| 29,5-29 | 20,5-25 | ||||
| 29,5-25 | 23,5-25 | ||||
| 26,5-25 | 26,5-25 | ||||
| 23,5-25 | 29,5-25 | ||||
| 20,5-25 | 35/65-33 | ||||
| 17,5-25 | 45/65-45 | ||||
| 66X44-25 | NEUMÁTICOS OTR MONSTRUO |
E7 | 9,00-16 | NEUMÁTICOS OTR ARENA |
E7 |
| 66x43-25 | 8,25-16 | ||||
| 15,00-21 | 21,00-25 | ||||
| 11,00-20 | NEUMÁTICOS OTR CARRETILLA MINNING |
E3 | 36,00-51 | ||
| 13,00-25 | 14,00-20 | ||||
| 14,00-20 | 29,5-25 | ||||
| 14,00-25 | 18,00-25 | ||||
| 12,00-20 | 23,1-26 | ||||
| 24-21 | |||||
| 24-20,5 | |||||
| 16,00-20 |
Nuestras ventajas para neumáticos de camiones:
A. Alta calidad y precio competitivo
B. Rendimiento de carga pesada
C. Garantía de calidad de tres años
D. Servicio de por vida y buena posventa
E. Certificado a nivel mundial como ECE, DOT, INMETRO, BIS, GCC, SONCAP, etc.
F. Tiempo de entrega rápido: stock: 7-10 días producción: 15-20 días.
G. Garantía:
PCR: MÁS DE 100.000 KM bajo uso normal
TBR: MÁS DE 80.000 KM en uso normal
TBB: MÁS DE 60.000 KM en uso normal
OTR: MÁS DE 2.000 horas de trabajo
Nuestros materiales y equipos de fabricación de neumáticos de camiones:
A. Neumático de camión de acero: calidad de primera clase
B. Materiales: Caucho natural de Maylisia/Tailandia, acero de Italia
C. Equipo: equipo principal de Italia, Alemania y Japón
D. Reputación en todo el mercado: Europa, América del Sur, América del Norte, África,
Asís, Austrilia...
Maquinaria de prueba:
| Nombre de la máquina | Marca y modelo No. | Cantidad | Número de año (s) utilizado (s) | Condición |
| Máquina DE PRUEBA DE RAYOS X | Liaoning | 4. | 3,0 | Aceptable |
| Máquina equilibradora dinámica | Sin información | 2. | 3,0 | Aceptable |
| Máquina de prueba de resistencia | Sin información | 2. | 3,0 | Aceptable |
| Máquina de prueba de fuerza y carga estática | Shantou | 2. | 3,0 | Aceptable |
| Máquina de prueba extensible | Jinan | 2. | 3,0 | Aceptable |
| Máquina Mooney | América ALFA | 3 | 3,0 | Aceptable |
| Neumático de la máquina de resistencia del anillo | Shandong Haolong | 1 | 3,0 | Aceptable |
| Detalles del embalaje: | 1. Paquete de plástico 2. Sin paquete 3. Diseñado según sus requisitos |
| Detalle de entrega: | Dentro de 15-20 días hábiles después de recibir su depósito |
Ensamblaje de componentes de neumáticos
Características estáticas
Cuando un neumático se infla y carga, se desvía. Después de retirar la carga, vuelve a su forma original. El comportamiento del neumático sin girar se llama "Características estáticas".
<Desviación vertical> Distancia lineal entre la altura de la sección del neumático descargado y el neumático cargado. |
 |
<Tasa de primavera> A medida que aumenta la carga, también lo hace la deflexión y a medida que aumenta la inflación, la deflexión disminuye. |
|
<Radio cargado estático> Cuando un neumático se desvía, el radio se llama "radio de carga estática". Ver Designación de tamaño. |
Cuando un neumático se infla y carga, se desvía. Después de retirar la carga, vuelve a su forma original. El comportamiento del neumático sin girar se llama "Características estáticas".
<Desviación vertical> Distancia lineal entre la altura de la sección del neumático descargado y el neumático cargado. |
|
<Tasa de primavera> A medida que aumenta la carga, también lo hace la deflexión y a medida que aumenta la inflación, la deflexión disminuye. |
|
<Radio cargado estático> Cuando un neumático se desvía, el radio se llama "radio de carga estática". Ver Designación de tamaño. |
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