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Rodillo de compactación de impacto dinámico ZKEPAI 10,5 ton-16 ton 32 KJ Rodillo de carretera accionado por motor compactador de impacto de 3 lados a la venta

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Rodillo de compactación de impacto dinámico ZKEPAI 10,5 ton-16 ton 32 KJ Rodillo de carretera accionado por motor compactador de impacto de 3 lados a la venta
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Atributos clave

Especificación esencial de la industria

Capacidad del grado
30 grados
Marca
kepai
Energía (HP)
266000
La marca del motor
HANGFA

Otros atributos

Tipo
Impacto de
Velocidad de recorrido
15 Km/h
Lugar del origen
Henan, China
Garantía
1 año
Único punto de venta
Alta eficiencia operativa
Batería
Doble Batería de
Emocionante fuerza
35KN
Los componentes principales.
Rodamiento
Dimensión (L*W*H)
3880*2980*2480mm
: Informe de prueba
Siempre
Video saliente de inspección
Siempre
Tipo
Rodillo doble del tambor
Servicio post-venta proporcionado
Ingenieros disponibles para dar servicio a maquinaria en el extranjero
Color
Amarillo/Rojo/Geen/azul
Peso
16000kg

Plazo de entrega

Cantidad (conjuntos) 1 - 30 > 30
Est. tiempo (días) 10 Para negociar

Opciones de personalización

Descripciones de productos del proveedor

 

001.jpg

 

P.Descripción del producto

El compactador de impacto, también conocido como rodillo de impacto, compactador de movimiento de tierras y de rodillo compactador de impacto, es un nuevo tipo de rodillo remolcado que pertenece al rodillo.
El cargador tira del rodillo de impacto para impulsar una rueda de impacto, y la carretera de cemento y la capa de la carretera son aplastados y compactados por el peso de la propia rueda de impacto y la fuerza del impacto durante el avance.
El desarrollo y la aplicación del rodillo de impacto ha acelerado el desarrollo de la tecnología de compactación geotécnica y ha proporcionado una nueva idea para resolver el problema del peligro de la calidad de la subrasante: como reducir efectivamente el asentamiento posterior a la construcción de la subrasante y garantizar la estabilidad general del terraplén; La capa de la carretera y el terraplén de La subrasante de formación se inspeccionan y se agregan a la inspección, y se mejora la resistencia general y la uniformidad de la subrasante. El TRATAMIENTO DE prellenado de la base de loess plegable o la base débil se lleva a cabo para que la base cumpla con la capacidad de carga y los requisitos estables; reconstruir la tecnología de trituración de impacto para carreteras antiguas como pavimento de grava y pavimento de hormigón de cemento, que puede acelerar el progreso de la construcción y cumplir con los requisitos de calidad del proyecto. En la actualidad, casi todos los países desarrollados y en desarrollo han aplicado tecnología de laminación de impacto.

Características de la tecnología de rodamiento
El rodillo de impacto utiliza una rueda no circular para realizar presión estática, entalpía e impacto periódico en la tierra y el material de piedra a lo largo del suelo, y genera una fuerte onda de choque con características de propagación de ondas sísmicas hacia abajo. Tomando como ejemplo la compactación de impacto del rodillo de impacto de doble rueda de tres pliegues de 25kJ en la capa de escoria y grava, después de conducir el rodillo a una velocidad de 12 km/h durante 30 veces, la presión vertical media de la tierra a la profundidad medida de 0,8 m es 1366kPa, Que es equivalente a la fuerza de impacto generada por el suelo es de 200T ~ 250t, y la función de impacto es un trabajo de compactación súper pesado, que puede aumentar la compacidad del suelo subterráneo profundo y aumentar la compacidad de más del 90% del estándar pesado. Algunos materiales de tierra y piedra tienen un espesor de compactación efectivo de 1,5 M, lo que tiene un mejor efecto de compactación que la maquinaria de compactación vibratoria existente, y hace que la tierra prensada y el relleno de piedra estén más cerca del Estado elástico.
En comparación con el rodillo de carretera convencional, el rodillo de impacto tiene un proceso de compactación diferente. Básicamente, no adopta el método de construcción del compactador de rodillos existente o la laminación de superposición parcial, sino el comportamiento direccional de la difusión profunda de la fuerza de impacto al suelo, y propone un nuevo molino de impacto. Método de presión y proceso de construcción. Los dos lados del rodillo de impacto tienen 0,9 m de ancho y la circunferencia interior de las dos ruedas es de 1,17 M. La conducción es dos veces, y el ancho de la perforación es de 4m. ¿Cada vez, la fuerza de impacto se distribuye al cuerpo del suelo en un ángulo de (45 °-Φ/2) De acuerdo con el borde del área de contacto de? ¿El rodillo? La segunda ronda de cada pasada pasa por el Centro de las dos primeras rondas de márgenes internos, formando un espacio de perforación teórico de 0,13 m cada uno. Cuando la segunda pasada de la segunda pasada se mueve hacia atrás 0,2 m, el espacio de la primera pasada se enrolla por completo. La tercera pasada se restaura a la posición de la primera pasada y se lleva a cabo secuencialmente hasta la pasada final. Varias capas de tierra y piedra se pueden moler 20 ~ 40 veces para formar una capa de refuerzo uniforme con un espesor de 1,0 m ~ 1,5 m.
1. Reducir la tasa de liquidación de terraplenes después de la construcción
2. Mejorar la resistencia general y la uniformidad de la plataforma.

 

COMPOSICIÓN DE EQUIPO DE COMPACTACIÓN DE IMPACTO:

1.2.png

 

 

RODILLO DE IMPACTO :

31.jpg

35.jpg

Parámetros técnicos principales deRODILLO DE IMPACTO 

32.JPG

 

 

 

TRACTOR CONSTRUCCIÓN

2.1 (2).jpg2.2 (2).jpg

 

Parámetros técnicos principales deTRACTOR CONSTRUCCIÓN

2.3.JPG

 

 
 
 
EMBALAJE Y ENVÍO

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NUESTROS SERVICIOS Y RECAMBIOS

1.jpg

COMENTARIO DEL CLIENTE:

1.jpg3.jpg

 

1 - 9 conjuntos
EUR 1,302.30
>= 10 conjuntos
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