ToyotaCHREl diseño está lleno de personalidad y atractivo, pero su comportamiento de conducción es tan suave como parece. Todos los modelos vienen con un motor letárgico de cuatro cilindros, una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera; la tracción total no es una opción. La aceleración es tortuosamente lenta, y aunque no proporciona una pizca de diversión en una carretera sinuosa, el viaje del CHR es al menos bastante cómodo. La cabina está bien ajustada en el asiento trasero, pero por lo demás es bastante práctica. Algunos DE LOSCHRLos descarados elementos de diseño exterior incluso se abren paso en la cabina, con un diseño de tablero asimétrico, embellecedor negro brillante y forro de techo texturizado.
