El ingeniero jefe de suspensión L & T ha estado activo en D1GP de Japón durante más de 30 años, que fabrica chasis de carreras para corredores y ha servido a varios de los mejores corredores japoneses. Desde 2009, los ingenieros de L & T han comenzado a fabricar su propio amortiguador utilizando sus experiencias en pista en Japón durante años. En 2012, L & T se dedicó a proporcionar servicios de procesamiento OEM para las principales marcas de amortiguadores del mundo a través del establecimiento de L & T Auto Parts Ltd. Para el año 2015, la marca de suspensión L & T se estableció formalmente y comenzó a suministrar al mundo. Con más de 300 aplicaciones diferentes, L & T ofrece coilover adecuado para la mayoría de los automóviles en el mercado. En comparación con otras marcas en el mercado, la suspensión L & T tiene ventajas obvias. En primer lugar, cada uno de sus modelos pasará por un diseño deliberado y una prueba estricta. Por lo tanto, las personas que experimenten la suspensión L & T se sorprenderán gratamente con la mano de obra perfecta. En segundo lugar, tiene un precio relativamente barato. Los componentes clave (como el sello de aceite y el aceite, etc.) se fabrican en Japón o se importan de Alemania, mientras que las piezas metálicas se fabrican por sí mismas. La Gestión de Producción estricta y meticulosa hace que la suspensión L & T sea muy rentable. En cuanto al servicio postventa, la suspensión L & T proporciona una garantía de un año para los corredores, y todas las piezas de repuesto se pueden entregar en 2 días, lo cual es difícil de lograr para otras marcas de suspensión. Con el uso de aceite amortiguador superior producido por FUCHS, que puede mantener una excelente viscosidad cinemática de menos 40 grados Celsius a 130 grados Celsius, el rendimiento de amortiguación de la suspensión L & T en rally de larga distancia o en climas extremadamente fríos se mantiene estable. El aceite amortiguador de alta calidad es la garantía de comodidad, seguridad y durabilidad durante la conducción. En términos de choque, L & T coilover es un diseño monotubo, que utiliza cilindro (45mm ID) y pistón (45mm OD), que reservan más aceite que los amortiguadores generales. El pistón tiene un diseño de pistón lineal de flujo súper alto y baja viscosidad para mejorar la comodidad al conducir por carreteras irregulares. Al mismo tiempo, la suspensión L & T proporciona un servicio de actualización para los corredores que corren a menudo. El coilover de carreras con pistón progresivo, puede coincidir con un resorte de mayor velocidad de resorte, también puede tener un mejor rendimiento de agarre. En esta condición, los corredores pueden controlar mejor sus coches para aprovechar cada oportunidad que los haga adelantarse a los oponentes. L & T elige la varilla de enlace hallow y el diseño de válvula cónica con 32 ajustes de amortiguación de rebote. Cada ajuste se sentirá obviamente al conducir. Por lo tanto, se sugiere elegir 15-25 configuraciones cuando se conduce en las calles (la más difícil es la configuración 0) y 5-15 configuraciones durante las carreras. Todos los resortes de bobina producidos por L & T están hechos de acero de alta calidad SAE9254 a través del procesamiento de laminación en frío. Cada Tipo de resorte se somete a estrictas pruebas por parte de los ingenieros de L & T para garantizar que la deformación no sea superior a 2mm después de usarse un millón de veces. Durante años, L & T siempre se ha centrado en el desarrollo y la adhesión al concepto de fabricación de alta calidad y conciencia de servicio de calidad para que la mayoría de los ciclistas disfruten de su profesionalismo yServicios...
