La nueva generación de Levin tiene dos versiones de potencia. La versión de combustible está equipada con un motor turboalimentado de inyección directa 1,2 T, que puede emitir un par máximo de 185N · m a una velocidad de 1.500 rpm, Y puede simular una transmisión continuamente variable de 10 velocidades. El modelo bimotor Levin de nueva generación está equipado con el último sistema híbrido THS II de Toyota, equipado con un motor de cuatro cilindros en línea Atkinson de 1,8 L especialmente diseñado para el sistema híbrido, integral y el consumo de combustible es de solo 4,1 l por 100 kilómetros, que coincide con la caja de cambios electrónica de Variación continua de la E-CVT. En términos de potencia, la versión de gasolina todavía está equipada con una combinación de potencia 1,2 T + CVT, con una potencia máxima de 85kW y un par máximo de 185 N M. El modelo bimotor está equipado con un motor de ciclo Atkinson de 1,8 l y un sistema de potencia híbrido Toyota THS II. La potencia máxima del motor es de 72kW, el par máximo es de 142N · m, la potencia máxima del motor es de 53kW y el par máximo es de 163 N M. La potencia integral del sistema es de 90kW. La suspensión sigue siendo una combinación de la antigua suspensión independiente McPherson y la suspensión independiente trasera de doble horquilla.