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El kit turbo e36 m3 es una modificación utilizada para aumentar la potencia del BMW E36 M3. El E36 M3 es la versión M de la Serie 3 de BMW E36. El E36 M3 tiene variantes de motores de 4 cilindros, 6 cilindros y 8 cilindros. Sin embargo, el E36 M3 con motor de 6 cilindros (el S50 o S52) es el más popular. Es el más potente y el más utilizado para la configuración del kit turbo e36 m3.
El kit turbo e36 M3 introduce más aire en el motor para aumentar la combustión. Esto resulta en más potencia. Hay 2 tipos principales de kits turbo para el BMW E36 M3, que son:
A continuación se presentan las especificaciones del kit turbo e36 m3.
Código del motor
El kit turbo E36 M3 utiliza el código del motor S50B30 o S50B32 de BMW E36 M3. El S50B30 es la variante de motor S50 que se usó en los Estados Unidos.
Cilindrada
La cilindrada del kit turbo E36 M3 es de 3.0–3.2 L (2990–3153 cc).
Potencia
El kit turbo E36 M3 genera de 210 a 317 hp (157–235 kW) a 6,500 rpm y de 220 a 369 lb-pie (298–500 N·m) a 3,800–5,600 rpm.
Par motor
El kit turbo E36 M3 tiene un par motor de 220 a 369 lb-pie (298–500 N·m) a 3,800–5,600 rpm.
Configuración del motor
El kit turbo E36 M3 tiene una configuración de motor en línea de 6 cilindros.
Enfriamiento del motor
El kit turbo E36 M3 utiliza un intercambiador de aire-agua para el enfriamiento.
Sistema de combustible
El kit turbo E36 M3 utiliza un sistema de inyección de combustible directa. Este sistema se utiliza para optimizar el proceso de combustión, reducir emisiones y mejorar la eficiencia del combustible y la potencia.
Sistema de encendido
El kit turbo E36 M3 utiliza un sistema de encendido digital. El sistema de encendido digital permite un control preciso del tiempo de encendido, mejorando la eficiencia y el rendimiento del motor.
Transmisión
El kit turbo E36 M3 es compatible con la transmisión manual de 5 velocidades Getrag 240.
Relación de engranaje final
La relación de engranaje final del kit turbo E36 M3 es de 3.15:1.
Suspensión
El kit turbo E36 M3 tiene una suspensión delantera de tipo MacPherson y una suspensión trasera de múltiple enlace.
Frenos
El kit turbo E36 M3 tiene frenos de disco en la parte delantera y trasera.
A continuación se detalla cómo mantener el kit turbo e36 m3.
Al seleccionar un kit turbo para un E36 M3, considere estos factores:
Investigue y lea reseñas para determinar la reputación de la marca elegida.
Asegúrese de que el kit turbo cumpla con las regulaciones locales de emisiones.
Seleccione un kit turbo con componentes diseñados para el BMW E36 M3 para garantizar un ajuste y rendimiento adecuados.
Considere el tipo de conducción—calle, pista o una combinación—al elegir un kit turbo. Algunos kits son más adecuados para un rendimiento centrado en la pista, mientras que otros ofrecen una entrega de potencia amigable para la calle.
Siga estos pasos para instalar un kit turbo en el E36 M3:
Preparación
Desconecte el cable negativo de la batería. Drene el sistema de refrigeración y el sistema de lubricación de aceite. Reúna todas las herramientas necesarias, incluidos llaves de torque, juegos de llaves y destornilladores.
Retire los componentes de serie
Retire el sistema de admisión de aire, el colector de escape y el tubo de bajada. Saque el sistema de refrigeración, incluido el radiador y las mangueras. Retire los componentes del sistema de lubricación de aceite, incluidas las líneas de aceite y el filtro de aceite.
Instale los componentes sobrealimentados
Encuentre un lugar adecuado para el turbocompresor en el colector de escape e instale el turbocompresor. Conecte la tubería de escape entre el turbocompresor y el sistema de escape. Conecte el intercambiador al turbocompresor usando la tubería de admisión y conecte el colector de admisión.
Conecte aceite y refrigeración
Conecte las líneas de aceite entre el turbocompresor y el sistema de lubricación de aceite. Instale las mangueras de refrigeración entre el turbocompresor y el sistema de refrigeración.
Instale la gestión del motor
Instale el sistema de gestión del motor. Conecte el sistema de gestión del motor al turbocompresor y otros componentes. Asegúrese de que el sistema esté calibrado de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Reensamble y verifique
Reensamble todos los componentes y sistemas. Reconecte los sistemas de refrigeración y lubricación de aceite. Rellene los sistemas con los líquidos apropiados. Reconecte los sistemas eléctricos y verifique que todas las conexiones estén seguras.
Pruebe y verifique
Arranque el motor y déjelo al ralentí. Verifique si hay fugas en los sistemas de refrigeración, aceite y admisión. Realice una prueba de manejo y controle el rendimiento del motor, los niveles de presión y las temperaturas.
Q1: ¿Vale la pena el kit turbo E36 M3?
A1: El kit turbo E36 M3 vale la pena, especialmente para aquellos que valoran la velocidad y el rendimiento. El kit turbo aumentará la potencia del E36 M3 en un 100% o más. La conducción será emocionante y apasionante.
Q2: ¿Cuánto tiempo se tarda en instalar el kit turbo e36 m3?
A2: El tiempo requerido para instalar un kit turbo en el E36 M3 dependerá de la complejidad del kit y la experiencia del instalador. Generalmente, puede tardar entre 10 y 30 horas. Algunos turbos vienen con guías de instalación detalladas, las cuales son muy útiles.
Q3: ¿Puede un E36 M3 sobrealimentado pasar pruebas de emisiones?
A3: Sí, puede. Sin embargo, existen regulaciones y estándares estrictos establecidos para las emisiones. Para cumplir con las regulaciones, el E36 M3 necesitará tener componentes de control de emisiones. Es importante investigar y entender las regulaciones de emisiones en la zona.
Q4: ¿Cómo pueden los compradores asegurarse de obtener un kit turbo de calidad para el E36 M3?
A4: Para obtener un kit turbo de calidad, los compradores deben investigar marcas reputadas, leer reseñas y considerar las necesidades del mercado objetivo. También se recomienda comprar a distribuidores autorizados. El kit turbo debe venir con una garantía.