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La exportación de coches usados japoneses se puede agrupar en tres categorías:
Mercado Doméstico Japonés (JDM)
Los vehículos del Mercado Doméstico Japonés (JDM) son aquellos fabricados principalmente para el mercado japonés. Estos coches tienen especificaciones JDM, lo que significa que fueron construidos de acuerdo con las normas y estándares establecidos para el mercado japonés. Por ejemplo, ciertas características como la ubicación del volante (lado derecho) y las especificaciones de emisiones pueden diferir de las especificaciones internacionales generales. Además, los coches JDM suelen ser más eficientes en combustible y tener bajas emisiones, lo que los hace ecológicos.
Importación de coches usados japoneses
La importación de coches usados japoneses se refiere a la práctica de importar vehículos con dirección a la izquierda y otras características que cumplen con los estándares internacionales desde Japón. Los coches se importan con LHD (Dirección a la Izquierda) y cumplen con las especificaciones de emisiones del país de destino.
Coches japoneses con especificaciones de exportación
Los coches japoneses con especificaciones de exportación están preparados específicamente para la exportación por concesionarios japoneses. Estos vehículos se construyen teniendo en cuenta los estándares internacionales, incluyendo características como la configuración de conducción a la izquierda, el cumplimiento de los estándares de emisiones y otros aspectos que se adaptan a las necesidades de los clientes en el extranjero. Además, estos coches suelen ser verificados y certificados por el concesionario japonés para asegurar que están en buenas condiciones y cumplen con las especificaciones requeridas.
Los requisitos para exportar coches usados varían de un país a otro. Por ejemplo, algunos países como Canadá tienen regulaciones estrictas sobre la antigüedad y la seguridad de los vehículos importados. Normalmente, las especificaciones de los vehículos exportados desde Japón, incluyendo estándares de seguridad y medio ambiente, deben cumplir con las regulaciones del país importador. Aquí hay algunas de las especificaciones clave de los coches japoneses que se exportan.
Mantener los coches usados japoneses es esencial para asegurar que cumplen con los estándares requeridos para la exportación. Aquí hay algunas prácticas de mantenimiento.
Elegir un coche japonés confiable puede ser una tarea desalentadora considerando las muchas opciones disponibles. Aquí hay algunos consejos para asegurar que se tome la decisión correcta:
Aquí hay una guía paso a paso para el reemplazo por uno mismo de la cremallera de dirección en vehículos japoneses:
Preparación
Lea el manual del usuario para entender cómo reemplazar la cremallera de dirección. Consiga todos los materiales y herramientas necesarios para la exportación de coches usados japoneses que se necesitarán para la tarea. Esto incluirá una nueva cremallera de dirección. Levante el coche y colóquelo sobre soportes. Desconecte la batería.
Retiro de la rueda y el neumático
Retire los neumáticos y la rueda. Quite el tornillo que sujeta la rueda al eje y use un extractor para quitar la rueda del eje.
Retiro de la columna de dirección
Localice la junta universal que conecta la columna de dirección con la cremallera y desconéctela. Baje la columna de dirección quitando los tornillos de montaje.
Desconexión de las mangueras de dirección asistida
Localice las mangueras de líquido de dirección asistida en la cremallera. Use un recipiente para recoger cualquier líquido que pueda salir. Luego, desconecte las mangueras de la cremallera.
Tornillos de montaje de la cremallera de dirección
Localice los tornillos que aseguran la cremallera de dirección de exportación de coches japoneses al chasis del vehículo. Retire estos tornillos, teniendo cuidado de no dañar los componentes circundantes.
Retiro de la cremallera de dirección antigua
Deslice cuidadosamente la cremallera de dirección fuera del vehículo y retírela. Esto puede requerir maniobras para despejar otros componentes.
Instalación de la nueva cremallera de dirección
Coloque la nueva cremallera en su lugar y asegúrela con los tornillos de montaje. Reconecte cualquier otro componente que se haya desconectado para la extracción.
Reconexión de la columna de dirección
Reconecte la columna de dirección a la cremallera utilizando la junta universal. Asegúrese de que esté correctamente alineada para evitar problemas de manejo.
Conexión de las mangueras de dirección asistida
Reconecte las mangueras de líquido de dirección asistida a la cremallera de dirección. Asegúrese de que estén bien apretadas para evitar fugas.
Instalación de la rueda y el neumático
Vuelva a colocar las ruedas y los neumáticos. Baje el vehículo de los soportes y conduzca durante algunos kilómetros para asegurar que todo esté funcionando correctamente. Luego, alinee nuevamente las ruedas.
Q1: ¿Qué significa Rhd?
A1: Rhd significa Dirección a la Derecha. Los vehículos RHD tienen el volante en el lado derecho, lo que permite a los conductores operar los controles del coche con su mano dominante derecha.
Q2: ¿Qué países prefieren coches RHD?
A2: Los coches RHD se utilizan principalmente en países donde conducir por el lado izquierdo de la carretera es la norma, como Japón, Australia, Nueva Zelanda, el Reino Unido y muchas naciones africanas.
Q3: ¿Se pueden convertir coches LHD a RHD?
A3: Sí, los coches LHD se pueden convertir a RHD. El proceso implica modificaciones significativas, como reemplazar el tablero, cambiar el conjunto de pedales y reubicar la columna de dirección. Convertir un LHD a un RHD suele ser más costoso que comprar un coche RHD.