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Un chasis de autobús es un bastidor de autobús que contiene el motor y soporta la estructura de la carrocería. También se le conoce como la plataforma del autobús. Existen varios tipos de chasis de autobús, entre los que se incluyen los siguientes.
Chasis de autobús convencional
En este tipo de chasis de autobús, el motor está montado en la parte delantera del autobús. Esta disposición del chasis del autobús permite un interior más espacioso, lo que lo hace ideal para viajes de larga distancia. Algunos ejemplos de autobuses que utilizan esta disposición del chasis son el autobús escolar y el autobús de transporte público.
Chasis de autobús de control delantero
En este modelo de chasis de autobús, el motor está montado debajo del asiento del conductor. Este diseño ofrece una mejor maniobrabilidad y requiere menos esfuerzo para dirigir. El diseño del chasis permite un autobús de piso bajo, lo que lo hace accesible para personas con discapacidades. La mayoría de los autobuses de transporte público de la ciudad utilizan este chasis de autobús.
Chasis de autobús con motor trasero
El motor en este chasis de autobús está montado en la parte trasera. El motor trasero del autobús permite un viaje más suave porque los pasajeros absorben las vibraciones del motor. El motor trasero del autobús también proporciona más espacio para el conductor del autobús y un compartimento de equipaje más grande. Este chasis de autobús se utiliza comúnmente en autocares de lujo y autobuses interurbanos.
Chasis de autobús de piso bajo
El chasis de autobús de piso bajo está diseñado con un piso que está cerca del suelo. El diseño del autobús proporciona un fácil acceso para los pasajeros con discapacidades. El autobús también tiene más espacio para pasajeros de pie. El chasis de autobús de piso bajo es ideal para los servicios de transporte público de la ciudad que requieren paradas frecuentes.
Chasis de autobús articulado
Los chasis de autobús articulados son autobuses que tienen dos secciones conectadas por una articulación articulada. El autobús está diseñado para una alta capacidad de pasajeros y se utiliza para el transporte público abarrotado.
Chasis de trolebús
El chasis de trolebús está diseñado para extraer electricidad de cables aéreos utilizando postes. El autobús está diseñado para una operación silenciosa con bajas emisiones. El chasis de trolebús es respetuoso con el medio ambiente y se utiliza en áreas donde la contaminación del aire es una preocupación.
Longitud total del chasis del autobús
Los chasis de autobús de longitud completa tienen varias longitudes para adaptarse a las diferentes necesidades de transporte. La longitud total del chasis del autobús es de alrededor de 7000 mm a 15000 mm (m), por lo que puede moverse fácilmente y es estable.
Ancho total del chasis del autobús
Los anchos de los chasis de autobús suelen estar entre 2100 mm y 3000 mm (mm), lo que les da suficiente espacio para moverse y respirar, y los pasajeros se sentirán más cómodos.
Altura total del chasis del autobús
La altura de los autobuses es esencial para su aerodinámica, especialmente al conducir en autopistas. La altura promedio del chasis del autobús es de aproximadamente 3300 mm a 4000 mm (mm), por lo que los autobuses pueden conducirse en autopistas y no serán demasiado altos.
Chasis del bastidor
El chasis del bastidor es vital para la carrocería del autobús y es el componente principal de soporte de carga. El chasis del bastidor del autobús está hecho de acero de alta resistencia o aleación de aluminio, que puede soportar la carrocería del autobús y garantizar que el autobús funcione de forma estable.
Distancia entre ejes
La distancia entre ejes del autobús es vital para su estabilidad y rendimiento de manejo. La distancia entre ejes del chasis del autobús es de aproximadamente 3500 mm a 7000 mm (mm), y una distancia entre ejes más larga puede mejorar la estabilidad del autobús.
Consejos de mantenimiento del chasis del autobús
Mantenga el chasis del autobús limpio y seco para evitar el óxido y la corrosión. Especialmente en invierno, lave el chasis del autobús y elimine la sal y otros productos químicos. Revise regularmente el chasis del autobús para detectar daños, como grietas, deformaciones, etc. Si se encuentra, repare o reemplácelos a tiempo. Preste atención al sistema de lubricación del chasis del autobús. Revise regularmente el nivel de aceite y la calidad del aceite, y agregue o cambie el aceite según sea necesario. Asegúrese de que el sistema de suspensión del chasis del autobús funcione correctamente. Revise regularmente los componentes del sistema de suspensión, como los resortes, los amortiguadores, etc. Si están dañados, reemplácelos a tiempo. Preste atención a los sistemas de dirección y frenado del chasis del autobús. Revise regularmente los componentes del sistema de dirección y frenado, como las cajas de dirección, las pastillas de freno, los discos de freno, etc. Si están desgastados o dañados, reemplácelos a tiempo.
Consejos de inspección del chasis del autobús
Antes de realizar las tareas de mantenimiento del chasis del autobús, revise cuidadosamente el chasis del autobús y asegúrese de que todas las piezas y los sistemas estén en buen estado. Durante las tareas de mantenimiento del chasis del autobús, siga las normas de seguridad y utilice las herramientas y el equipo correctos. Después de realizar las tareas de mantenimiento del chasis del autobús, vuelva a comprobar para asegurarse de que todas las piezas y los sistemas estén en buen estado.
Antes de comprar un chasis de autobús, es esencial tener en cuenta los siguientes factores:
Uso previsto
Considere para qué se utilizará el autobús. ¿Es para transporte público, transporte turístico o transporte de escolares? Diferentes usos pueden requerir diferentes tamaños y configuraciones.
Capacidad
El chasis debe ser capaz de transportar el número de pasajeros y su equipaje. Por ejemplo, un chasis de autobús de 24 plazas puede transportar 24 pasajeros y el equipaje de 12 pasajeros.
Tamaño y longitud
El tamaño y la longitud del chasis afectarán su maniobrabilidad y accesibilidad. Un chasis largo puede ser difícil de conducir en pueblos concurridos, mientras que un chasis corto puede no ser capaz de transportar muchos pasajeros.
Potencia del motor
El motor debe tener suficiente potencia para conducir el autobús. Un autobús con más potencia de motor será más eficiente en el consumo de combustible y podrá transportar más pasajeros y su equipaje.
Características de seguridad
Considere las características de seguridad del chasis del autobús. Busque características como frenos ABS, salidas de emergencia y un cuerpo fuerte para proteger a los pasajeros en caso de accidente.
Características de comodidad
El chasis del autobús debe tener características cómodas como aire acondicionado, asientos buenos y suficiente espacio para los pasajeros y su equipaje.
Coste
El chasis del autobús debe ser asequible. Sin embargo, considere los beneficios a largo plazo del chasis, como el ahorro de combustible y los bajos costes de mantenimiento.
Por razones de seguridad, mantenimiento regular y reparaciones complejas, es recomendable contratar a un mecánico de autobuses cualificado. Sin embargo, algunas reparaciones sencillas del chasis del autobús se pueden realizar en casa. Con las herramientas adecuadas, las reparaciones de bricolaje del chasis del autobús pueden ahorrar dinero y tiempo.
Para llevar a cabo las reparaciones de bricolaje del chasis del autobús, reúna las herramientas necesarias; estas incluyen un kit de reparación del chasis del autobús, soportes para gato del chasis del autobús, gatos de suelo, llaves, carracas y vasos. Asegúrese de que el autobús esté estacionado en un terreno nivelado y accione los frenos de estacionamiento. Verifique el manual del chasis del autobús para saber qué parte reparar y cómo hacerlo. Las piezas del chasis del autobús suelen estar expuestas. Utilice una herramienta para chasis de autobús para quitar la pieza del chasis y examinarla. Reemplácela si está más allá de la reparación. Si la pieza es reparable, utilice la herramienta de reparación del chasis del autobús adecuada para arreglarla. Una vez que la reparación o el reemplazo estén terminados, vuelva a ensamblar el autobús fijando todas las piezas y herramientas extraídas. Retire todos los soportes para gato y gatos de suelo y asegúrese de que el autobús esté seguro antes de salir a conducir.
Las medidas preventivas son importantes para mantener el autobús en buen estado y evitar reparaciones frecuentes. Para mantener el chasis del autobús, manténgalo limpio y seco para evitar que la suciedad y la humedad lo dañen. Inspeccione regularmente todas las piezas del chasis del autobús para asegurarse de que estén en buen estado y funcionen correctamente. Mantenga la lubricación de todas las piezas del chasis del autobús que requieren lubricación para garantizar un movimiento suave y reducir el desgaste. Evite sobrecargar el autobús, lo que puede forzar el chasis y provocar daños.
Con los consejos de mantenimiento anteriores, las reparaciones de bricolaje y los reemplazos, el chasis del autobús estará en buen estado, lo que aumentará la seguridad y la comodidad mientras se conduce.
P: ¿Dónde puedo encontrar piezas de repuesto para un chasis de autobús?
R: Los fabricantes de chasis de autobús suelen proporcionar piezas de repuesto. También es posible encontrar piezas en Cooig.com, donde se pueden encontrar varios proveedores que ofrecen piezas de diferentes autobuses a la venta.
P: ¿Para qué se utiliza un chasis de autobús?
R: El chasis del autobús es la base sobre la que se construyen los autobuses. Incluye la estructura de la carrocería del autobús, como el bastidor, los ejes, las ruedas y el sistema de suspensión. El chasis es esencial para el diseño general del autobús, su rendimiento y su seguridad.
P: ¿Cuáles son los tipos de chasis de autobús?
R: Existen varios tipos de chasis de autobús, entre los que se incluyen el chasis de autobús con motor delantero, el chasis de autobús con motor trasero y el chasis de autobús con motor central. Otros tipos comunes incluyen el chasis de autobús con tracción en las cuatro ruedas y el chasis de autobús con tracción total.
